航空圆柱直齿轮热摆辗成形工艺分析

为研究航空圆柱直齿轮热摆辗成形过程中金属变形规律和齿形充填特点,利用DEFORM-3D软件建立了圆柱直齿轮热摆辗成形三维刚塑性有限元模型,模拟了其热摆辗成形过程。结果表明,圆柱直齿轮热摆辗成形过程中,坯料变形区分为主动变形区和被动变形区,并随着摆头的运动而呈周期性变化;随着变形的进行,主动变形区金属流动方向从径向转变为轴向充填模具型腔,齿形从上端到下端逐渐成形,坯料呈蘑菇状;齿根区域等效应变与等效应力值最大,齿顶温度高于齿根温度;轴向载荷随塑性变形的进行逐渐增大,最大值约为2500 kN,径向载荷呈周期性变化,径向载荷远小于轴向载荷。开展了圆柱直齿轮热摆辗工艺实验,实验结果与模拟结果吻合。

直齿圆锥齿轮摆辗成形最大辗压力的有限元研究

直齿圆锥齿轮摆辗成形的辗压力随摆头倾角、下模进给速度、摩擦系数以及摆辗阶段等因素的变化而变化。通过有限元模拟分析,对最大辗压力与下模进给速度和摩擦系数的关系进行了研究,得出了有关规律：在摆角γ取2°时,进给速度从1.5增加到3.5 mm·s^-1时,辗压力增加106%-176%;摩擦系数从0.12增加到0.50时,辗压力增加23%-64%。研究结果对优化工艺参数、摆辗设备的结构设计和模具强度设计具有指导意义。

钽合金零件的摆辗成形工艺

钽合金具有高密度、耐高温、强度高和良好的加工性能、断裂韧性、耐蚀性等优点,是航空、航天、化工、核工业、高温技术等领域不可缺少的重要材料,具有很好的应用前景。研究了摆辗成形钽合金零件的方法,讨论了摆角、摆辗时间等参数对摆辗成形的影响,分析了摆辗成形时出现壁厚尺寸偏差和折叠缺陷的原因,同时也提出了相应的解决措施。

直齿锥齿轮毛坯形状摆辗成形三维数值模拟

利用三维有限元软件DEFORM-3D,在变形瞬间状态及力学量场可视化环境下,模拟了3种相同体积的毛坯形状成形时对填充质量的影响,得到了摆辗载荷-时间曲线以及成形过程的变形速度分布图。数值模拟分析结果表明:采用圆鼓毛坯时齿轮充填性良好;锥形毛坯中部局部"缺肉";圆柱毛坯的充填质量与锥形毛坯的充填质量相似,但稍好些。这对摆辗工艺的合理制订具有一定的理论意义。

一种新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件摆辗成形数值模拟及实验研究

为了研究摆辗成形工艺对一种新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件力学性能的影响,对初始高径比分别为0.4、0.8和1.2的坯料摆辗成形进行数值模拟和实验研究。通过有限元法模拟摆辗成形过程中坯料的金属流动、等效应变分布和温度分布,并在此基础上进行摆辗成形实验,分别测试杯形件底盘弦向和径向的强度。有限元研究发现,与摆头接触的变形区域网格畸变量大,并且变形过程热效应明显。研究结果表明,当坯料高径比为0.8时,杯形件的底盘弦向强度可达到507MPa,比母材提高了64.4%;摆辗成形可以提高该新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件的底盘强度,同时初始坯料的高径比对杯形件底盘的强度分布影响较大。

伞齿轮冷摆辗成形的实验研究

设计出冷摆辗伞齿轮的模具，采用纯铝、聚碳酸酯、20CrMo钢三种试样进行伞齿轮冷摆辗成形实验，观察并分析了摆辗伞齿轮的成形规律。得出了影响伞齿轮成形的主要因素，揭示了伞齿轮冷摆辗过程加的主要缺陷及最佳成形条件。

大弹药筒底板模拟件摆辗成形研究

在公称压力药1600KN的PXWP-100摆辗机上对可燃药筒底板按1/2比例缩小的模拟件进行了摆辗成形试验,所获得的摆辗件质量比较满意。文章详细的叙述了整个工艺过程和有关模具设计结构原理,指出采用6300KN摆辗机摆辗180mm外经之可燃药筒底板或代替大弹药筒用35MN和40MN液压机或精压机的传统压底工艺,是完全可能的。

汽车离合器盘毂的冷热摆辗成形对比研究

介绍了汽车离合器盘毂的冷热摆辗成形加工工艺 ,并进行了比较 ,结论是冷摆辗成形件的内在质量更好 ,尺寸精度高 ,粗糙度低。

螺旋锥齿轮摆辗成形凹模电极的设计与制造

螺旋锥齿轮摆辗成形凹模通常采用电火花加工,用于电火花加工的电极对于模具型腔的制造精度具有重要影响。对螺旋锥齿轮与工具电极尺寸传递规律进行研究,并在此基础上设计凹模工具电极。最后对设计的电极齿形进行加工和检测,为齿轮摆辗成形凹模电极设计制造提供了科学依据。

直齿圆柱齿轮的摆辗成形的可行性

摆辗成形直齿圆柱轮代替热处理前齿形切削加工,是一种精密锻造方法。模具设计和工艺设计必须考虑齿形参数和材料的流动性,以达到模具型腔的充满。

摩托车起动棘轮的冷摆辗成形

<正> 图1所示起动棘轮是70、90型摩托车起动机构上的关键零件。它与起动齿轮配对使用,其端面上分布着20个棘齿,不但要求啮合良好,且1O°工作面工作时啮合无缝隙,平稳可靠,无打滑现象。起动棘轮外圆凸缘到齿顶距离为8.5_(0.30)~0mm,这一尺寸及齿形部位的尺寸均会影响装配使用性能。

端面凸轮摆辗成形的模拟试验研究

介绍了用光塑性模拟VE泵端面凸轮冷摆辗成形的方法,研究了端面齿轮摆辗三维流动的规律,得到了模型内部的三维塑性应变分布,观察到了坯料在摆辗过程中的变形特点,预测了裂纹源的位置及裂纹扩展的趋势,对优化摆辗工艺参数提供了有实用价值的实验资料。

波兰卢布林科技大学的冷摆辗成形研究

摆辗是生产机械零件的金属成形过程之一．利用数值分析的方法研究摆辗已有30多年历史。

高筋薄板零件摆辗成形有限元分析

为了解决高筋薄板零件难以用传统工艺镦挤成形的问题,本文提出了一种摆辗成形工艺。利用Deform 3D软件建立了铝合金高筋薄板构件摆辗成形有限元模型并对其摆辗成形过程进行了模拟。研究了摆头摆角、每转进给量、摩擦因子对薄板零件高筋充填能力和摆辗成形载荷的影响,得到了坯料在摆头局部作用下的金属流动规律。

扬声器导磁体一次摆辗成形新工艺

用摆动辗压精密成形方法生产导磁体是一种先进的工艺。但以往再用摆辗方法生产导磁体时,摆辗前需对原始毛坯进行1～2次预制坯。本文介绍的导磁体摆辗工艺可直接将圆柱体坯料一次摆辗成形。减少了所需锻压设备及对中间毛坯的预处理。可大量节省能源,并提高了劳动生产率。

轻型汽车VE泵端面凸轮的冷摆辗成形

图1所示为端面凸轮,它是轻型汽车VE泵上的重要零件。该零件由于加工难度大,成形复杂,精度要求高,需由国外进口,因此,国家每年要花费大量的外汇。我所成功地研制出端面凸轮的摆动辗压工艺,实现了国产化。

不需预制坯的扬声器导磁体一次摆辗成形新工艺

扬声器是收音机、录音机、电视机的主要元件之一。导磁体(又称铁芯、底板、托盘、“T”铁)是扬声器的主要零件(图1),精度要求较高,杆部公差仅为0.03mm。目前国内外不少厂家仅能冷镦生产直径小于30mm 的导磁体。

勾舌销件冷拔—摆辗成形塑性稳定性的研究

文中通过辗压实践和理论分析,首次给出了法兰长杆件摆辗变形时塑性稳定性条件及模具实际间隙的大小,指出了摆辗件侧表面形状为双曲面形状,并提出了防止类似工件摆辗变形弯曲的两大措施。

VE型分配式油泵关键零件端面凸轮半闭式冷摆辗成形研究

作者首次采用冷摆辗压工艺成功地辗压出了端面凸轮成形件,并投入了批量生产。本文对设备及坯料的选择、模具的设计和制造等各因素进行了较详细的研究。除对端面凸轮几何尺寸进行了全面测量外,还测量了其主截面内部硬度场分布,同时对其内部金属流线进行了观测分析拍片。

基于响应面法的带交叉筋筒形零件热摆辗成形质量分析

为了研究铝合金带交叉筋筒形零件热摆辗成形过程中交叉筋的几何参数对筋部充填不满、折叠等成形质量问题的影响规律,以交叉筋的宽度和高度为变量,采用Box-Behnke设计(BBD)方法进行了试验设计,利用有限元方法模拟了具有不同筋高和筋宽的筒形零件的热摆辗成形过程,计算了成形结束时不同筋高和筋宽时筋部的充填质量和折叠率,建立了以交叉筋的宽度和高度为设计变量,以筋部的充填质量和折叠率为目标的二次多项式响应面模型。结合响应面模型和有限元方法,得到了不同筋宽和筋高下零件的成形质量,预测了成形质量最佳时交叉筋的高度和宽度,利用有限元对预测结果进行了模拟和验证。结果表明:当高筋的高宽比小于6时,筋部的充填质量较好;随着筋宽的增加,折叠率逐渐减小;优化后零件的筋部充填完整,折叠缺陷极少,模拟结果与预测结果一致,验证了响应面模型的准确性。