摩托车后轮毂压铸模设计

摩托车后轮毂压铸模具精度要求高 ,且结构复杂。为满足铸件的技术要求 ,要合理选用压铸设备 ,合理地设计模具结构。分析了摩托车后轮毂的结构特点 ,介绍了摩托车后轮毂压铸模的结构 ,并详细说明了模具浇注系统、溢流系统、冷却系统、推出机构的设计。

摩托车后轮零件的数控机床加工方法

摩托车后轮轴孔与轴承、轴承与轴承端盖、后轮与车身的连接块之间的装配关系,对尺寸精度、及零件间的公差配合要求非常高。本文将应用CNC数控加工技术,对摩托车后轮零件的加工进行分析。

摩托车后轮液压盘式制动系统的开发(1)

液压盘式制动系统因技术先进、稳定性好、无自锁现象及维修方便等优点,在国外已被广泛应用于摩托车前、后轮制动器上,而我国则仅限于前轮制动器的使用,后轮制动器多使用技术相对简单的鼓式制动器。为提高我国摩托车的技术含量,摩托车后轮液压盘式制动器的研究非常必要,同时也是为摩托车制动系统向更高技术含量的防抱死制动系统发展做好技术储备。