摩托车行业入世前奏曲——2001年北京国际摩托车展览会巡礼

2001年北京国际摩托车展览会于2001年11月30日至12月4日在北京中国国际展览中心举行。本届展览会由中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国国际展览公司、中国汽车工业协会联合主办。本届展览会共有12家摩托车整车生产企业和40余家零部件及相关产品厂商参展,展出摩托车120余辆,展出面积达7000余平方米。

与新世纪同行——“第四届广际摩托车展览会”观感

初冬的羊城广州,暖意融融,花开不败,依然生机一派.11月23日～28日主题为"与新世纪的脚步同行"的"第四届广州国际摩托车展览会"在这里隆重举行.这是本世纪的最后一次国际摩托车展,吸引了众多的国内外摩托车厂商.据称,此届摩展较前三届相比,呈现出参展厂商最多、展览面积最大、新产品最多三大特点,共有来自国内外的100多家厂商参展,汇集了一大批国内外最新摩托车产品,代表了当今世界摩托车工业发展的最新水平.

京城摩花绽放——2001年北京国际摩托车展览会综述

两年一届的北京国际摩展如期举行,但终究未给观者带来更多的国际味,甚至很尴尬,连一家国外摩企也没到会。还好,仍得到不少国内知名摩企助阵,还破天荒地推出了中国摩托车史上真正意义的首辆“概念车”。

火在烧——2002年(第五届)广州国际摩托车展览会目击记

火焰在释放灿烂中演绎着辉煌.而风平浪静的大海却以她博大的胸襟诠释自己独特的内涵。为期五天的2002年广州国际摩托车展览会就像多彩的舞台.来自国内外的100多家摩托车企业在1.8万平方米的展场中以各自的方式竞相绽放,整个展览会恰似——

挑战·创新·跨越——第五届广州国际摩托车展览会巡礼

两年一届的亚洲规模最大的摩托车盛会——第五届广州国际摩托车展览会于2002年11月21日到11月25日在广州中国出口商品交易会举行。这是中国加入WTO之后,首次举办的以摩托车为主题的大型摩托车展览会。这次展览会有来自日本、意大利及国内的整车制造商40多家,零部件制造商60多家,整个展览的展出面积达到18000多平方米,是历届展会规模最大的一次。加入WTO以后,中国摩托车工业正进入一个新的发展阶段,各摩托车企业都面对着全新的挑战,市场竞争从低层次的价格战逐步向技术开发、品牌、规模、服务等综合实力的竞争方面转变。

第64届意大利米兰国际摩托车展览会

意大利米兰国际摩托车及零部件展览会（EICMA）又称米兰两轮车展，是世界著名的专业博览会，2005年展览主办单位将该展由过去的一个展览会分成自行车（9月份）和摩托车（11月份）两个展览会，展览会的国际性和专业性得到进一步提高。

’93国际摩托车技术展览会专题报道

’93国际摩托车技术展览会,于1993年12月14～19日在广州国际展览馆隆重举行,为了使广大读者了解本次展览会的盛况,本刊派出采访小组赴穗,对本次展览会进行了专访,以满足广大读者的要求。

2006年德国科隆国际摩托车零配件展览会

德国科隆国际摩托车及零配件展览会（INTERMOT）是从德国科隆国际两轮国展览会（IFMA）分出的一部分，自1998年起每两件一届在慕尼黑国际展览中心举办。虽然举办历史并不长，但自第一届开始它就以世界级大展的资记展现在人们面前，并且其在业界的影响力和号召力也越来越大。

从“广摩会” 看 “重庆造”摩托车如何发展

2002年11月21日至25日举行的第5届广州国际摩托车展览会,既是亚洲规模最大的摩托车展览会,也是中国加入世贸组织后第一次举办的国际摩托车展览会。来自日本、法国、意大利、印度等40多个国家和地区的国外知名摩托车生产企业组团参加了此次盛会,本次“广摩会”是历届展会中参加企业数量最多、规模最大。

从米兰车展看欧洲电动自行车市场

今年9月16日～21日,我们参加了由中国自行车协会组团的米兰第61届国际自行车和摩托车展览会,并对意大利的电动自行车市场进行了考察.这是我们千鹤电动车公司第一次去米兰参展.在这次展览会上,无论是电动自行车的经销商还是普通消费者都对中国的电动自行车表现出极大的兴趣,这是出乎我们意料的.

The 26^(th) China Autumn Motorcycle and Parts Fair,the 3rd China (Guangzhou) International Motorcycle Parts Exhibition Opened

The 26th China Autumn Motorcycle and Parts Fair, the 3rd China (Guangzhou) International Motorcycle Parts Exhibition (CAMPF), organized by China National Automobile Industry Sales Corp., Guangzhou Baiyun District Government, China Federation of Industry and Commerce Auto & Motorbike Parts Articles for Use Chamber of Commerce, undertook by Guangzhou Baiyun Motorbike

要闻

28亿扮靓渝中半岛。3月2日，从重庆渝中区人大十五届二次会上获悉，渝中半岛城市形象设计中的城市阳台即将变为现实，其中，较场口和体育路城市阳台将率先实施。仅今年年，渝中区在城市建设方面的投入就将达到28亿元。

进步固然可喜,但是……

国内的摩展名目繁多,杂而乱早已是不争的事实,有的摩展场面甚为宏大,赚得不少眼球,可所获实际效果实在不多.从实质上考证,这种杂而乱的"摩展现象"完全是中国摩托车行业秩序杂而乱的一个翻版,一个克隆.但是,尽管从面上看是杂而乱,其中也不乏有几处亮点,如广州摩展、北京摩展、重庆摩展还是不错的,三者之间虽然也呈参差不齐状,作为后来者的重庆摩展正铆足劲往前赶,以跟上摩展第一方阵的步伐.

明年我们还会再来

摩博会开幕第一天,两位又高又壮的老外端坐在自己的展位前,展墙上挂着巨幅彩图和赛车服.因语言不通无法交流,来来往往的人们好奇地打量却不知他们是何方神仙.直到第二天下午德国技术推广公司的介绍会结束后,在德语翻译的热心帮助下,一干人才弄请了这俩老外的底细.

嘉陵参展 岁岁年年车不同

中国国际贸促会汽车行业分会于2002年11月21-25日在广州中国出口商品交易会举办“2002年第五届广州国际摩托车展览会”。嘉陵集团在此次展会上推陈出新。

信息专递

为贯彻执行摩托车生产准入管理办法,建立摩托车生产准入管理制度,国家经贸委产业政策司于2003年1月11～18日分别在摩托车生产企业较集中的南京、重庆和广州三地召开会议,宣传贯彻《摩托车生产准入管理办法》。图为南京会议现场。 2002年11月30日国家经贸委以第43号令的方式公布了《摩托车生产准入管理办法》,该办法自2003年1月1日起施行;

关注摩博会,更关注实力战将——宗申

摩博会开幕了,这是今年全国、甚至是亚洲地区唯一的一场大型摩托车展览会,受关注程度自然非同一般。规模大、人多,这是这届摩博会给记者的第一印象,可见疫情没有影响企业、车友的热情,各个品牌争奇斗艳,摩友从全国各地赶来,连天空也一扫连日来的阴雨,艳阳高照,仿佛也在欢庆摩博会的召开。