我国摩托车消费者消费行为与消费心理分析

目前中国摩托车消费市场既有巨大商机又面临残酷竞争,为了给摩托车企业抓住商机、赢得竞争提供理论指导,本文首先分析了我国摩托车行业现状;然后针对摩托车消费群体,在信息搜集、价格决策、品牌决策以及消费结果几方面对摩托车消费者消费行为进行了详细分析;最后,对年轻一代、中年以及老年摩托车消费者进行了心理研究;同时,在消费行为和消费心理分析的基础上提出了销售建议。

从假日市场看当前摩托车消费的趋势

随着近年来假日经济的兴起,假日购买摩托车已成为摩托车市场中一个重要的组成部分。从近两年的假日摩托车市场来看,春节、五一、国庆、元旦前后都会出现一定量的摩托车消费高峰。究其原因,一是因为节日人们手中都有比平时多的资金,二是节假日期间有充足的时间去选购和使用摩托车。

意政府补贴措施未能有效刺激摩托车消费

据意大利两轮车协会（ANCMA）公布的数据显示，4）1份，意大利国内市场摩托车新车登记数量为4．19万辆，比去年同期下降了14．0％。其中，踏板车登记量为2．83万辆，同比下降了15．2％；其他摩托车为1．36万辆，同比下降了11．1％。

意政府继续加大对摩托车消费的刺激力度

自11月3日起。意大利政府将重新对消费者购买摩托车、船用发动机和农用拖拉机进行补贴．补贴资金总额为1．1亿欧元。该资金来源于今年3月份政府刺激消费一系列政策的剩余资金。

给农民买摩托省点钱——尹明善呼吁改革摩托车消费税

让收入并不多的农民负担高迭10％的消费税，是摩托车消费税不合理的表现之一。目前．在京参加全国政协十届二次会议的尹明善委员称．将提出提案呼请国家相关部门尽快改革摩托车消费税。

谈摩托车消费税

小汽车征收3%的消费税,而摩托车的消费税则高达10%,可实际征收额连5%都不到,一些中小企业偷税竟高达27%.

“两会”代表建议取消摩托车消费税

在近日召开的第十届全国人大三次会议和全国政协十届三次会议上，来自重庆市的人大代表黄奇帆和政协委员尹明善建议取消摩托车消费税。

浅谈摩托车的消费理念

几年前,摩托车还是少数人的奢侈品,工薪阶层要拿出半年的生活费去购买一辆摩托车还真要拿出一点勇气和胆识来.但是近几年来,随着人们生活水平的不断提高,公路等级的提升,城乡道路的拓宽改造等日新月异的变化,摩托车这种高档消费品也逐渐被人们所青睐.现在对于大多数老百姓而言,买辆自己钟爱的摩托车已不再是一个梦想,只要步行在街头巷尾,一款款型式各异的摩托车就会映入你的眼帘.

摩托车消费税：何时掀起“盖头”来

2003年末，国家税务总局一名官员在“中国财税论坛2003”上表示，中国下一步税制改革的核心内容之一就是：完善消费税，将普通消费品逐步从税目中剔除，将一些高档的消费品纳入消费税征税范围，扩大税基。国务院发展研究中心的有关负责人称，将对制约摩托车发展的消费税进行调研，其结果将成为国家调整消费税的重要依据之一。

江西摩托车市场的观察与思考

江西，地处中国东南部，生态良好，资源丰富，素有粮仓之称。全省三面环山，由南向北直抵长江中下游平原。特别是江西比邻浙江、福建、广东等沿海经济发达地区，相对内陆其它省份，经济发展较快。这些地理和经济的客观条件决定了江西是一个摩托车消费大省。仅4000余万人口的省份，摩托车年销量曾经达到80余万辆，而且多年呈上扬趋势。几乎中国摩托车的所有品牌都曾经在这里一展身手。

二手摩托车市场正在形成

国内摩托车市场经过近几年的高速增长，旧车的淘汰量已开始呈现逐年翻番的迹象。随着车型不断丰富、消费层次多元化、个性化需求日趋活跃，种种利好因素使换代消费逐渐趋热。二手摩托车市场的空前膨胀正在发生。说二手车也有市场．其根本原因是国内摩托车消费已进入一次购买和二次购买的叠加阶段。

一季度摩托车行情图解

2009年以来,国际金融危机继续蔓延和加深,市场购买力持续下降;我国扩大内需、促进经济平稳较快增长一揽子计划初见成效,一方面促进了农民持续增收和公路等基础设施的改善和升级,拉动了农村摩托车消费需求,另一方面"家电下乡"也导致消费热点发生转移,汽车尤其是微车市场的快速增长对摩托车消费形成冲击;"摩托车下乡"一波三折,相关措施未能到位导致消费者持币观望,在诸多因素影响下,一季度我国摩托车销售同比下滑。

多彩的摩托车骑回家——新春摩托车市场印象录

“一年之计在于春”。每年的秋冬春季是摩托车市场的相对旺季,春季更是商家倾力一搏的必争之时,是摩托车促销的重中之重。新春期间,一些摩托车市场和商场竞相推出优惠大展销,迎接消费者消费的新高潮,掀起了新一轮摩托车竞争的浪潮,更显示出新春摩托车市场的生机勃勃、多姿多彩。

下半年摩托车市场走势喜忧参半

今年上半年,摩托车全行业生产和销售均创下历史同期“天量”。截至6月底止,全行业累计生产572万辆,比上年同期增长17.20％,生产5万辆以上的企业(以【产品目录】企业代码之单位分列口径计算,下同)有24家,10万辆以上企业有12家,30万辆以上企业有4家,它们是中国嘉陵、钱江集团、海南新大洲和中国轻骑;累计销售560万辆,比上年同期增长14.80％,累计库存量达80万辆,比上年同期有所增长。

张扬个性 追求时尚——我国民间摩托车运动正悄然兴起

摩托车是一种运动性产品，只有在运动中才能真正体现它的价值。从某种意义上说，摩托车的最终市场有两个，一是用于交通运输；二是用于体育运动。而用摩托车去竞技、去休闲，那才是更高层次的消费，这种消费更持久、更有潜力。

摩托车行业存在的问题及解决措施

近些年来,影响和制约摩托车产业发展的因素有很多,归纳起来主要有如下几个方面: 1.不合理的摩托车消费税 这是几年来困扰摩托车行业发展的令人头痛的问题。2001年的“两会”中,有关人员曾多次专门提案,向政府有关部门反映这一问题;媒体也不断地宜传呼吁,但至今收效甚微!

财政部 国家税务总局 关于调整消费税政策的通知

经国务院批准,现将消费税政策调整事项通知如下：一、取消气缸容量250毫升（不含）以下的小排量摩托车消费税。气缸容量250毫升和250毫升（不含）以上的摩托车继续分别按3%和10%的税率征收消费税。二、取消汽车轮胎税目。三、取消车用含铅汽油消费税,汽油税目不再划分二级子目,统一按照无铅汽油税率征收消费税。