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电子铜箔轧制油摩擦学特征及其润滑性能研究 被引量:2
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作者 刘娜娜 孙建林 +1 位作者 武迪 夏垒 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第20期2795-2798,共4页
利用四球摩擦磨损试验机考察了单体系油性剂、极压剂在铜箔轧制油中的摩擦学特征,确定了铜箔轧制油添加剂的类型;利用正交试验设计研究不同含量的添加剂复配后的摩擦学特征,优选了最佳的复配体系,并通过轧制实验研究复配体系的工艺润滑... 利用四球摩擦磨损试验机考察了单体系油性剂、极压剂在铜箔轧制油中的摩擦学特征,确定了铜箔轧制油添加剂的类型;利用正交试验设计研究不同含量的添加剂复配后的摩擦学特征,优选了最佳的复配体系,并通过轧制实验研究复配体系的工艺润滑效果。结果表明油性剂选择醇和酯复配,极压剂选择BANT和EAK复配,可以有效提高铜箔轧制油的油膜承载能力和极压抗磨性能。复配体系中酯、醇、BANT和EAK比例为3∶2∶1∶3时协同作用效果最佳,能有效减少轧制过程的摩擦,降低轧制能耗,与未加添加剂时的平均轧制压力相比降低了15%左右,轧制功率降低了17%左右,同时,铜箔轧后表面光洁平整,因此,在铜箔轧制润滑中具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 铜箔 轧制油 添加剂 摩擦学特征 润滑性能
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高频循环载荷下球面滑动副摩擦学特征研究 被引量:3
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作者 袁伟 刘忠 +2 位作者 郭前建 董光能 董瑞春 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期801-807,共7页
试验研究了高频循环载荷对重型差速行星齿轮与球形垫片组成的球面接触副摩擦学性能的影响.通过激励不同质量弹簧振子产生极限幅值不同的高频循环载荷,利用离散小波变换分析摩擦力曲线,并对磨损过程和垫片磨痕进行观测.研究表明:摩擦力... 试验研究了高频循环载荷对重型差速行星齿轮与球形垫片组成的球面接触副摩擦学性能的影响.通过激励不同质量弹簧振子产生极限幅值不同的高频循环载荷,利用离散小波变换分析摩擦力曲线,并对磨损过程和垫片磨痕进行观测.研究表明:摩擦力低频信号成分可表征高频循环载荷下滑动副的实时摩擦状态和变化趋势;幅值过高的高频循环载荷易导致球面垫片发生疲劳磨损、犁沟磨损、材料塑性流动和变形等多种磨损类型;激励作用对球面配副的摩擦学特征影响显著,易破坏摩擦副摩擦状态的稳定性,可以通过降低瞬时高频载荷幅值和激励强度改善球面滑动副的摩擦学性能. 展开更多
关键词 摩擦学特征 循环载荷 球面接触副 离散小波变换 磨粒监测
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锌基涂层高强钢板对模具钢摩擦学特征的影响 被引量:3
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作者 杨晓彩 王真 +2 位作者 李爽 石永亮 吴晓春 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期215-221,共7页
利用UMT-3高温摩擦磨损试验机对热镀锌、合金化热镀锌、无涂层热冲压高强钢板与模具钢在400℃下的摩擦学特征进行研究。结果表明:摩擦初期锌基涂层钢板具有低的摩擦因数,而在达到稳定期后摩擦因数较无涂层钢板较高;热镀锌(GI)和合金... 利用UMT-3高温摩擦磨损试验机对热镀锌、合金化热镀锌、无涂层热冲压高强钢板与模具钢在400℃下的摩擦学特征进行研究。结果表明:摩擦初期锌基涂层钢板具有低的摩擦因数,而在达到稳定期后摩擦因数较无涂层钢板较高;热镀锌(GI)和合金化热镀锌(GA)板的摩擦学特征相似。三种钢板与模具钢的摩擦机制均为黏着磨损和氧化磨损,在初期以黏着磨损为主,后期以氧化磨损为主。在高温摩擦磨损时,形成连续光滑摩擦氧化层能够降低摩擦因数。涂层Zn元素对摩擦氧化层的磨损性能有较大的影响。 展开更多
关键词 高温摩擦 摩擦学特征 摩擦磨损试验 锌基涂层 氧化磨损
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20CrMnTi钢齿轮磨削表面的摩擦磨损试验研究 被引量:6
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作者 王龙 唐修检 +4 位作者 汪刘应 阳能军 刘顾 油银峰 刘国浩 《工具技术》 北大核心 2021年第4期69-72,共4页
为了研究不同粗糙度表面、载荷与摩擦频率对20CrMnTi钢齿轮磨削表面的摩擦磨损性能影响规律和机理,分别在干接触状态与润滑接触状态下开展了往复滑动摩擦磨损试验。研究结果表明:摩擦系数随着接触表面粗糙度和载荷的增大而增大,但随着... 为了研究不同粗糙度表面、载荷与摩擦频率对20CrMnTi钢齿轮磨削表面的摩擦磨损性能影响规律和机理,分别在干接触状态与润滑接触状态下开展了往复滑动摩擦磨损试验。研究结果表明:摩擦系数随着接触表面粗糙度和载荷的增大而增大,但随着摩擦频率的增大而减小;磨损深度随着表面粗糙度、载荷和摩擦频率的增大而增大。因此,在干接触与润滑接触两种状态下,不同粗糙度表面、载荷与摩擦频率对摩擦学特性的影响机制均存在显著的差异。 展开更多
关键词 20CrMnTi钢齿轮 成形磨削 摩擦学特征
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泥沙条件下改性复合材料减振降噪性能研究
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作者 陈晨 董从林 +2 位作者 张湘军 袁成清 白秀琴 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期105-114,共10页
为了改善水润滑轴承材料热塑性聚氨酯(TPU)的减振降噪性能,以TPU为基体、聚四氟乙烯(PTFE)为添加剂,通过物理共混的方式制备PTFE/TPU改性复合材料。在RTEC摩擦磨损实验机上模拟泥沙工况,对复合材料进行不同速度和载荷下的摩擦学试验,通... 为了改善水润滑轴承材料热塑性聚氨酯(TPU)的减振降噪性能,以TPU为基体、聚四氟乙烯(PTFE)为添加剂,通过物理共混的方式制备PTFE/TPU改性复合材料。在RTEC摩擦磨损实验机上模拟泥沙工况,对复合材料进行不同速度和载荷下的摩擦学试验,通过分析复合材料的力学性能、摩擦因数、表面形貌以及振动噪声行为,探讨其摩擦磨损规律与减振降噪性能。结果表明:复合材料的拉伸强度和邵氏硬度均随着PTFE含量的增加而先增加后降低,质量分数8%PTFE改性TPU复合材料表现出最好的力学性能;随着速度与载荷的增大,复合材料的摩擦因数逐渐增大,材料表面损伤、变形、剥落等严重损伤逐渐增多;与纯TPU相比,改性复合材料的摩擦磨损剧烈程度更低,摩擦因数的变化幅度较小且摩擦因数曲线相对光滑,材料微观表面的损伤更少;随着速度与载荷的增大,复合材料的振动响应与辐射噪声现象增大,振动与噪声信号的平均强度增大,频域上的频率分量增多,幅值分量增大,主频向高频转移;PTFE能够改善TPU的摩擦学性能,降低摩擦因数,同时赋予复合材料一定的减振降噪性能,并且效果在高速、高载荷下更为明显。 展开更多
关键词 聚四氟乙烯 聚氨酯 摩擦学特征 摩擦振动噪声 减振降噪性能
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添加Ni包覆MoS_2的Ni-Cr高温固体自润滑材料的研究 被引量:14
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作者 李溪滨 刘如铁 龚雪冰 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期783-786,共4页
通过硝酸镍分解-氢还原法制取镍涂覆二硫化钠粉末,加入到Ni-Cr基体合金中,以防止二硫化钼在高温制备过程及高温使用过程中的氧化分解。添加Ni包覆MoS_2粉末,Ni-Cr25(w%)高温固体自润滑材料的机械性能优于未包覆材料,对(MoS_2/Ni)20w%... 通过硝酸镍分解-氢还原法制取镍涂覆二硫化钠粉末,加入到Ni-Cr基体合金中,以防止二硫化钼在高温制备过程及高温使用过程中的氧化分解。添加Ni包覆MoS_2粉末,Ni-Cr25(w%)高温固体自润滑材料的机械性能优于未包覆材料,对(MoS_2/Ni)20w%的高温固体自润滑材料的摩擦磨损性能分析表明:在室温和600℃下,材料有较低的摩擦系数,室温磨损率也很低,在高温下与未添加包覆材料相比前者具有很好的宽温带摩擦学性能。 展开更多
关键词 MOS2 NI-CR 高温材料 白润滑 摩擦学特征
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增强玻璃纤维对MC尼龙复合材料摩擦学性能的影响 被引量:6
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作者 李国禄 王昆林 +1 位作者 崔周平 刘家濬 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第8期9-12,共4页
在MM-200型磨损试验机上,研究了玻璃纤维增强MC尼龙(GF/MC)复合材料的干摩擦磨损特性,借助于扫描电镜探讨了它的磨损机理,并与MC尼龙作了对比。结果表明,在给定的试验条件下,随载荷和滑动速度的增大,二者的摩擦... 在MM-200型磨损试验机上,研究了玻璃纤维增强MC尼龙(GF/MC)复合材料的干摩擦磨损特性,借助于扫描电镜探讨了它的磨损机理,并与MC尼龙作了对比。结果表明,在给定的试验条件下,随载荷和滑动速度的增大,二者的摩擦温度升高,MC尼龙的摩擦系数减小,GF/MC的摩擦系数先增后减出现一最大值;当PV值低于84Nm/s时,GF/MC材料的摩擦系数和磨损率比MC尼龙小,磨损机理均以粘着磨损和磨粒磨损为主,但GF/MC的粘着磨损比MC尼龙轻;当PV值大于84Nm/s时,GF/MC的摩擦系数略大于MC尼龙,而磨损率则显著高于MC尼龙,其磨损机理主要为疲劳剥落和磨粒磨损,而MC尼龙的磨损机理主要为粘着磨损和磨粒磨损。 展开更多
关键词 MC尼龙 玻璃纤维 复合材料 摩擦学特征 磨损
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The influence of MoS_2 on tribology characteristic parameter of Ni60A/MoS_2 composite lubricating coating 被引量:1
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作者 ZHAO Yun-cai GE Shi-rong 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2010年第1期94-98,共5页
The influence of MoS2 on the tribology characteristic parameter of Ni60A/MoS2 composite lubricating coating was researched on the UMT-2 fretting abrasion tester (USA) The result shows that with increasing content of... The influence of MoS2 on the tribology characteristic parameter of Ni60A/MoS2 composite lubricating coating was researched on the UMT-2 fretting abrasion tester (USA) The result shows that with increasing content of MoS2, the hardness curve of the composite coating decreases and the trend accelerates. Under the same experimental conditions, the mass loss of plasma spray composite coating without adding MoS2 iS 1.27×10^-2 mg. When the amount of MoS2 reaches 35%, the mass loss is 0.96×10^-2 mg. It can be seen that adding MoS2 phase can improve the wear resistance, the amplitude of which is close to 30%. The friction coefficient of plasma spray composite coating without adding MoS2 is 0.23. Adding MoSz could decrease the friction coefficient of the coating and presents a downtrend. When the mass fraction is 35%, the friction coefficient is the smallest (0.13), and the range is doubled. 展开更多
关键词 plasma spraying MoS2 phase composite lubricant coating tribology characteristic parameter friction coefficient
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Effects of titanium addition on structural, mechanical, tribological, and corrosion properties of Al-25Zn-3Cu and Al-25Zn-3Cu-3Si alloys 被引量:3
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作者 Ali Pa?a HEK?MO?LU Merve ?ALI? 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第2期303-317,共15页
To investigate the effect of grain refinement on the material properties of recently developed Al-25 Zn-3 Cu based alloys,Al-25 Zn-3 Cu,Al-25 Zn-3 Cu-0.01 Ti,Al-25 Zn-3 Cu-3 Si and Al-25 Zn-3 Cu-3 Si-0.01 Ti alloys we... To investigate the effect of grain refinement on the material properties of recently developed Al-25 Zn-3 Cu based alloys,Al-25 Zn-3 Cu,Al-25 Zn-3 Cu-0.01 Ti,Al-25 Zn-3 Cu-3 Si and Al-25 Zn-3 Cu-3 Si-0.01 Ti alloys were produced by permanent mold casting method.Microstructures of the alloys were examined by SEM.Hardness and mechanical properties of the alloys were determined by Brinell method and tensile tests,respectively.Tribological characteristics of the alloys were investigated by a ball-on-disc type test machine.Corrosion properties of the alloys were examined by an electrochemical corrosion experimental setup.It was observed that microstructure of the ternary A1-25 Zn-3 Cu alloy consisted ofα,α+ηandθ(Al2Cu)phases.It was also observed that the addition of 3 wt.%Si to A1-25Zn-3Cu alloy resulted in the formation of silicon particles in its microstructure.The addition of 0.01 wt.%Ti to the Al-25Zn-3Cu and Al-25 Zn-3 Cu-3 Si alloys caused a decrement in grain size by approximately 20%and 39%and an increment in hardness from HRB 130 to 137 and from HRB 141 to 156,respectively.Yield strengths of these alloys increased from 278 to 297 MPa and from 320 to 336 MPa while their tensile strengths increased from 317 to 340 MPa and from 334 to 352 MPa.Wear resistance of the alloys increased,but corrosion resistance decreased with titanium addition. 展开更多
关键词 Al-Zn-Cu alloy as-cast microstructure characterization CORROSION fracture friction and wear characteristics mechanical properties
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