盐水酸碱度对6082铝合金搅拌摩擦焊缝应力腐蚀开裂的影响

采用慢应变速率试验(SSRT)、扫描电镜、光学显微镜和能谱分析等手段,研究并比较了6082铝合金搅拌摩擦焊(FSW)焊缝在空气和pH分别为6,7,8的3.5%NaCl溶液中的应力腐蚀开裂(SCC)性能,讨论了该合金焊缝在不同盐水介质中产生应力腐蚀开裂差异的原因。结果表明:FSW焊缝在偏酸、偏碱及中性NaCl溶液中的SCC敏感性指数ISSRT依次为0.13,0.074,0.055;在中性盐水和弱碱性盐水中,焊缝主要是韧性断裂,SCC特征不明显,在弱酸性盐水中的断口呈混合型断裂的某些SCC特征。

6082铝合金搅拌摩擦焊与MIG焊焊缝的腐蚀性能对比

通过静态失重试验、动电位极化曲线测试及电化学阻抗谱(EIS)试验,在室温0.2mol/LNaHSO3+0.6mol/LNaCl溶液中,对6082铝合金搅拌摩擦焊(FSW)和MIG焊焊缝的耐腐蚀性能进行了初步比较。结果表明:主轴转速1200r/min,焊接速度200mm/min,搅拌头倾角3°时的FSW焊缝与MIG焊焊缝相比,腐蚀电位Ecorr正向移动,平均腐蚀速率v軃和腐蚀电流密度Icorr变小,极化电阻Rp增大。同时,使用扫描电子显微镜(SEM)对静态失重试验试样的表面形貌进行了观察,发现FSW焊缝表面上只出现少量较浅的点蚀坑,而MIG焊焊缝表面的点蚀较为严重。

应变速率条件下第二相对7A52铝合金搅拌摩擦焊焊缝应力腐蚀性能的影响

采用慢应变速率拉伸试验,结合扫描电镜、能谱分析仪研究了第二相对7A52铝合金搅拌摩擦焊(FSW)焊缝应力腐蚀性能的影响.结果表明,FSW焊缝在3.5%NaCl溶液中,应力腐蚀开裂(SCC)均发生在后退侧的热影响区,断裂位置与显微硬度曲线中硬度最低区域相对应.焊缝的SCC敏感性在1×10-6s-1条件下最高,在1×10-5s-1条件下最低,不同第二相对FSW焊缝应力腐蚀裂纹形核和扩展的影响是不同的:Al9Fe0.84Mn2.16Si容易引发裂纹的萌生和扩展,Mg2Si被腐蚀留下的点蚀坑引发的裂纹相对较小.

铝合金搅拌摩擦焊焊缝射线检测白色影像评定方法

针对铝合金搅拌摩擦焊焊缝在航天产品射线检测过程中发现的四种典型白色影像进行了分析,制定了影像的评定方法,为后续产品射线检测提供依据。

石油钻杆摩擦焊焊缝的冲击韧度影响因素

石油钻杆摩擦焊焊缝的冲击韧度是衡量焊缝质量的一个重要指标。分析了原材料的纯净度、接头和管端的预处理、焊接和热处理工艺、试样尺寸及试验条件等对焊缝冲击韧度的影响。提出提高原材料的纯净度、对接头和管端进行预处理、合理设计焊接与热处理工艺均会提高焊缝的冲击韧度。

基于发射率修正模型的红外测温补偿方法

红外测温由于受到被测物体表面发射率的影响,温度测量结果存在一定误差。通过分析表面粗糙度对表面红外发射率的影响,提出一种基于发射率修正模型的红外测温补偿方法。首先,基于红外测温原理,建立针对表面粗糙度修正的红外测温补偿算法;其次,为确定红外测温补偿方法中表面发射率修正,通过双尺度粗糙表面建立粗糙表面发射率修正模型;最后,为验证提出红外测温补偿方法的可行性,在搅拌摩擦焊焊缝红外测温实验中对比了补偿算法前后测量结果,结果表明:红外测温最大误差由2.783℃降低为1.058℃,平均测量误差由1.683℃降低为0.649℃,验证了所提出的红外测温补偿方法可以提高红外测温精度。

搅拌针锥度和螺纹头数对厚板铝合金FSW焊缝金属迁移的影响

研究了20 mm厚2024-T4铝合金板材在搅拌摩擦焊过程中,搅拌针锥度与搅拌针表面螺纹头数对焊缝塑性金属在搅拌针周围迁移程度的影响.结果表明,随搅拌针螺纹头数增加,搅拌头旋转1圈时搅拌针螺纹所转移的高温金属量增加,焊核中塑性金属在前进边和返回边的轴向上迁移程度增加,宏观表现为焊核高度、宽度和面积增大;搅拌针锥度由25°减少至15°时,焊缝塑化金属量增加,焊核塑性金属在焊缝横截面上横向和轴向的迁移程度都增大,焊核面积增大.采用多头螺纹和较小锥度的搅拌针,可以改善厚板焊接时温度梯度大、焊缝金属流动不充分的问题,保证焊缝冶金质量.

NiCr20TiAl气门摩擦焊工艺研究

研究NiCr20TiAl与4Cr9Si3的摩擦焊接气门,通过选择合理的摩擦焊接参数,在该参数下进行摩擦焊接的气门焊缝平直、焊接强度满足要求。

铝合金LF6搅拌摩擦焊工艺及性能研究概述

由于所用搅拌头的不同,不同研究者的研究结果并不相同,同时他们所得到的焊缝的最佳性能以及获得最佳性能的工艺参数也有较大差别,因此,本课题选用铝合金LF6对搅拌摩擦焊的工艺以及接头性能展开了研究。

Effect of Tool Shoulder and Pin Probe Profiles on Friction Stirred Aluminum Welds-a Comparative Study

In marine application,marine grade steel is generally used for haul and superstructures.However,aluminum has also become a good choice due to its lightweight qualities,while rusting of aluminum is minimal compared to steel.In this paper a study on friction stir welding of aluminum alloys was presented.The present investigation deals with the effects of different friction stir welding tool geometries on mechanical strength and the microstructure properties of aluminum alloy welds.Three distinct tool geometries with different types of shoulder and tool probe profiles were used in the investigation according to the design matrix.The effects of each tool shoulder and probe geometry on the weld was evaluated.It was also observed that the friction stir weld tool geometry has a significant effect on the weldment reinforcement,microhardness,and weld strength.