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曲线钢轨轨顶摩擦管理策略研究 被引量:2
1
作者 丁军君 李磊 +1 位作者 王军平 李芾 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期102-106,共5页
基于C80型货车建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析曲线钢轨轨顶对称摩擦管理和非对称摩擦管理条件下的车辆运行安全性、平稳性和轮轨磨耗,并采用归一化方法和加权算法对轨顶摩擦控制效果进行综合评价。结果表明:在对称摩擦管理的条件下,... 基于C80型货车建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析曲线钢轨轨顶对称摩擦管理和非对称摩擦管理条件下的车辆运行安全性、平稳性和轮轨磨耗,并采用归一化方法和加权算法对轨顶摩擦控制效果进行综合评价。结果表明:在对称摩擦管理的条件下,轨顶摩擦因数应控制在0.20~0.35之间;对于非对称摩擦管理,外轨摩擦因数不应小于0.30,内轨摩擦因数不应小于0.20,同时建议外轨摩擦因数应比内轨摩擦因数大0.10~0.15,以避免出现内外轨摩擦因数差异过大的情况。 展开更多
关键词 重载铁路 摩擦管理 数值计算 摩擦因数 轮轨磨耗 归一化
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轮轨摩擦管理技术及其应用研究 被引量:5
2
作者 徐凤生 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2017年第5期643-648,共6页
针对国内外因轮轨磨耗及其引发的列车事故所造成的一系列巨大损失的问题,提出解决该问题的最优办法是保持轮缘-轨距面低摩擦系数(0.2或更低)及车轮踏面-轨顶面中等摩擦系数(0.3~0.4)。全面实施轮缘-轨距面以及车轮踏面-轨顶面摩擦管理技... 针对国内外因轮轨磨耗及其引发的列车事故所造成的一系列巨大损失的问题,提出解决该问题的最优办法是保持轮缘-轨距面低摩擦系数(0.2或更低)及车轮踏面-轨顶面中等摩擦系数(0.3~0.4)。全面实施轮缘-轨距面以及车轮踏面-轨顶面摩擦管理技术,能够有效提高列车运行安全性、减缓轮轨磨损、降低轮轨噪音和减少机车能耗。同时对现有各种类型的摩擦管理技术做出了较系统的介绍,分析其实际使用过程中的优缺点,并提出了今后改进和提高的方向。 展开更多
关键词 轮轨磨耗 列车事故 摩擦管理 安全性
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轮轨接触界面摩擦管理研究进展 被引量:1
3
作者 何成刚 邹港 +2 位作者 宋智博 叶榕伟 刘吉华 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期148-155,共8页
列车向着高速与重载方向迅速发展,显著加剧了轮轨接触界面间的损伤。通过在轮轨接触界面进行摩擦管理能够有效地降低轮轨之间的磨损、显著提高列车的运行安全性以及降低运营成本。对轮轨接触界面摩擦管理研究现状进行综述,并介绍轮轨界... 列车向着高速与重载方向迅速发展,显著加剧了轮轨接触界面间的损伤。通过在轮轨接触界面进行摩擦管理能够有效地降低轮轨之间的磨损、显著提高列车的运行安全性以及降低运营成本。对轮轨接触界面摩擦管理研究现状进行综述,并介绍轮轨界面摩擦控制对轮轨作用力、黏着、磨耗、滚动接触疲劳以及振动与噪声影响的研究进展;展望了轮轨接触界面摩擦管理未来研究方向,即应针对不同应用环境和接触部位,研发合理的摩擦控制材料,以克服摩擦管理过程中对轮轨损伤及使用局限性等问题;应探究车轮踏面/轨顶面和轮缘/轨距面摩擦控制方式,严格控制摩擦材料喷涂量使两接触面不相互干扰,优化改进轮轨接触界面摩擦管理的最佳应用参数;应研发环境友好型的轮缘/轨距面润滑剂与车轮踏面/轨顶面摩擦控制剂,稳定调控轮轨接触界面的黏着特性。 展开更多
关键词 轮轨关系 接触界面 摩擦管理 相互作用
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通过轮轨界面的摩擦管理降低轮轨磨损 被引量:9
4
作者 陆鑫 凯尔文.欧德劳 《中国铁路》 2014年第10期77-80,共4页
作为探讨轮轨相互作用系列文章的第3篇,介绍轮轨界面材料磨损的基本机理及接触压强、蠕滑率和摩擦系数等因素对轮轨磨损率的影响,着重分析采用摩擦管理技术降低轮轨磨损的基本原理,并结合国内外客运和货运铁路实际应用案例介绍摩擦管理... 作为探讨轮轨相互作用系列文章的第3篇,介绍轮轨界面材料磨损的基本机理及接触压强、蠕滑率和摩擦系数等因素对轮轨磨损率的影响,着重分析采用摩擦管理技术降低轮轨磨损的基本原理,并结合国内外客运和货运铁路实际应用案例介绍摩擦管理降低轮轨磨耗的具体效果。 展开更多
关键词 轮轨关系 摩擦管理 轮轨磨损 轨顶摩擦控制 轨侧润滑 轮缘润滑
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通过轮轨界面的摩擦管理控制滚动接触疲劳破坏 被引量:6
5
作者 陆鑫 凯尔文.欧德劳 《中国铁路》 2014年第12期82-86,共5页
作为探讨轮轨相互作用系列文章中的第四篇,介绍轮轨界面材料滚动接触疲劳(RCF)萌生与扩展的基本机理及接触应力、蠕滑率和摩擦系数等因素对其的影响,着重分析采用摩擦管理技术控制轮轨滚动接触疲劳破坏的基本原理,并结合国内外铁路实际... 作为探讨轮轨相互作用系列文章中的第四篇,介绍轮轨界面材料滚动接触疲劳(RCF)萌生与扩展的基本机理及接触应力、蠕滑率和摩擦系数等因素对其的影响,着重分析采用摩擦管理技术控制轮轨滚动接触疲劳破坏的基本原理,并结合国内外铁路实际应用案例介绍摩擦管理降低轮轨滚动接触疲劳萌生与扩展的具体效果。 展开更多
关键词 轮轨关系 摩擦管理 轨顶摩擦控制 摩擦调节剂 滚动接触疲劳
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通过轮轨界面摩擦管理降低机车能耗 被引量:3
6
作者 陆鑫 凯尔文.欧德劳 《中国铁路》 2015年第2期77-81,共5页
作为探讨轮轨相互作用系列文章中的最后一篇,介绍影响机车能耗的主要因素及轮轨界面摩擦管理降低机车能耗的基本原理,并结合国内外实际应用案例着重分析不同摩擦管理途径和不同线路条件下所取得的降低能耗的实际效果;最后简单介绍大半... 作为探讨轮轨相互作用系列文章中的最后一篇,介绍影响机车能耗的主要因素及轮轨界面摩擦管理降低机车能耗的基本原理,并结合国内外实际应用案例着重分析不同摩擦管理途径和不同线路条件下所取得的降低能耗的实际效果;最后简单介绍大半径曲线和直线线路上实现能耗降低的最新研究成果。 展开更多
关键词 轮轨关系 摩擦管理 轨顶摩擦控制 机车能耗
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地铁小半径曲线轮轨界面摩擦管理对钢轨波磨及噪音的控制研究 被引量:1
7
作者 寇婷婷 《中国设备工程》 2021年第10期45-47,共3页
针对由于钢轨波磨及振动引起的列车运行过程中的噪音问题,根据钢轨波磨及噪音产生的机理,轮轨界面管理对钢轨波磨及噪音控制具有一定的作用。本文根据小半径曲线轮轨界面摩擦管理实例,通过不同阶段、不同状态下钢轨波磨发展趋势对比及... 针对由于钢轨波磨及振动引起的列车运行过程中的噪音问题,根据钢轨波磨及噪音产生的机理,轮轨界面管理对钢轨波磨及噪音控制具有一定的作用。本文根据小半径曲线轮轨界面摩擦管理实例,通过不同阶段、不同状态下钢轨波磨发展趋势对比及噪音数据对比,明确轮轨界面管理的可行性及效果,为同行业进行钢轨波磨控制及整改提供一种参考方法。 展开更多
关键词 小半径曲线 轮轨界面摩擦管理 钢轨波磨 噪音控制
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轨道摩擦管理技术的发展
8
作者 (美)Mischa Wanek-libman 孙奇(译) 《国外铁道机车与动车》 2019年第5期34-34,48,共2页
摩擦管理系统供应商提供高性能的解决方案,旨在延长设备的有效工作时间。
关键词 轨道摩擦管理技术 润滑系统 摩擦改良剂
原文传递
简论货运发票管理中的摩擦与消融
9
作者 李亚群 《职业圈》 2007年第08X期24-24,59,共2页
文章通过对我国分税制导致国税和地税管理摩擦的分析入手,从税种、征收管理对象、税收政策等方面,对货运发票管理中的摩擦现象进行了类型分析和原因探析,提出了税务部门在货运发票管理上消解摩擦的近期、中长期可采取的对策。
关键词 货运发票 管理摩擦 消融对策
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轮轨界面的优化管理 被引量:8
10
作者 凯尔文.欧德劳 陆鑫 《中国铁路》 2014年第6期102-105,共4页
作为探讨轮轨相互作用系列文章中的第一篇,概括性阐述了轮轨关系与车辆/轨道之间的相互影响,以及轮轨界面上摩擦管理的理论和实现的技术方法,并对专栏后续文章的议题进行简单介绍。
关键词 轮轨关系 轨道与车辆耦合 摩擦管理 第三介质
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大秦线小半径曲线全面摩擦管控技术研究 被引量:1
11
作者 李春华 《山西建筑》 2013年第18期124-126,共3页
在大秦线选取典型试验段,通过全面摩擦管理,应用检测新技术在试验段上监测钢轨侧磨的发展状况,并研究了控制钢轨磨损的有效方法,以提高运行的安全性,降低小半径曲线钢轨侧磨、剥离掉块等问题,有效延长钢轨使用寿命。
关键词 曲线 摩擦管理控制技术 降磨机理 钢轨磨耗
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