基于专创融合的摩擦轮传动教学体系的构建

文章基于专创融合的理念,在总结摩擦轮传动,特别是在交错轴摩擦轮传动100多年发展的基础上,完善了摩擦轮传动的分类体系,结合创新思维方法系统地梳理了交错轴摩擦轮传动在工程上的应用及特点,并提出了可破除领域知识壁垒的交错轴摩擦轮传动规范命名,突破了传统的摩擦轮传动教学体系,为机械设计中摩擦轮传动知识体系系统传播和教学体系的完整设计提供了参考,也为交错轴摩擦轮传动知识的普及传播奠定了基础。

交错轴摩擦轮传动及其应用

交错轴摩擦轮传动具有回转运动与直线运动的转换、直线运动位移任意调节和远程往复输送、驱动能力自适应、过载自保护、传动效率高、磨损小、寿命长、成本低、结构和制造工艺简单等特点,100多年来得到较快的发展和应用,被广泛应用于自动化、智能化、精密定位等装备上,然而,在机械工程领域的教材和手册中并未将其明确系统地列出,在分类体系中仅对平行轴和相交轴摩擦轮传动进行归类。鉴于此,本文介绍交错轴摩擦轮传动技术原理和特点,归纳总结交错轴摩擦轮传动基本原理和两种基本运动形式及4种基本结构形式,构建完整的摩擦轮传动分类体系;同时从传动基本原理的角度,综述交错轴摩擦轮机构在不同工程领域中的应用和研究进展;指出交错轴摩擦轮传动技术目前存在的难点及问题,并对其发展趋势进行展望。

摩擦轮传动设计中的打滑率计算

本文对摩擦轮传动中的打滑现象进行了研究，深入分析了宏观打滑和微观打滑现象的机理。对打滑率计算进行了研究，并利用边界元法编制计算程序对微观打滑率进行数值计算。打滑率计算对摩擦轮传动设计，特别是传动精度设计具有指导作用。

交错轴摩擦轮传动机理及应用

为了阐明交错轴摩擦轮机构传动机理,运用力学运动理论,分析了交错轴摩擦轮机构从动摩擦轮与主动摩擦轮之间的运动关系和力作用关系,构建了交错轴摩擦轮机构的传动理论,建立了交错轴摩擦轮传动机构两种基本形式的从动摩擦轮沿其自身支撑轴轴线和沿主动摩擦轮支撑轴线轴向运动参数的设计计算方法,提出了从动摩擦轮轴向运动方向的判定方法,并利用ADAMS对两种基本形式交错轴摩擦轮传动关系模型进行仿真分析。在此基础上,利用交错轴摩擦轮传动原理,分析在工程上应用的10个经典案例与两种基本形式交错轴摩擦轮传动机构的对应关系,以及传动的特点。研究表明,交错轴摩擦轮传动运动参数的理论设计计算方法是准确的,为交错轴摩擦轮传动实际应用提供了理论基础。

交错轴摩擦轮传动原理及其在移动小车运动分析中的应用

分析了交错轴摩擦轮机构传动的基本原理,解析了交错轴摩擦轮机构特例--轮地交错轴摩擦轮传动动力学参数的理论关系和设计计算方法,建立了摩擦轮轴向移动方向的判定方法,并利用ADAMS对不同加载条件下轮地交错轴摩擦轮传动关系模型进行了仿真;在此基础上,应用轮地交错轴摩擦轮传动原理分析了基于Mecanum轮的全方位移动小车的运动关系。研究表明,轮地交错轴摩擦轮传动动力学参数的理论设计计算方法准确,传动有效时,摩擦轮与地接触点的静摩擦力与轮轴线的夹角取决于所加载的载荷,接触点静摩擦力与所加载荷能自适应平衡,摩擦轮轮心的移动速度和沿轮轴向移动速度及支撑轴驱动速度之间的关系不受外载的影响,摩擦轮轮心速度和其沿支撑轴的移动速度与其支撑轴的移动速度之间构成直角三角形关系,摩擦轮的两个速度分别是支撑轴移动速度的余弦和正弦;Mecanum轮的腰鼓形辊子与地面形成的传动关系属于交错轴摩擦轮传动,运用轮地交错轴摩擦轮传动的运动关系理论分析Mecanum轮全方位移动小车的运动可行。

非金属——钢摩擦轮传动的实际传动比计算

运用弹性力学理论对接触区摩擦轮半径的弹性变形进行分析及计算 ,推导出一组适用非金属———钢摩擦轮传动实际传动比计算的方程组。与传统公式相比 ,该方程组表明 ,非金属———钢摩擦轮传动的传动比不仅与摩擦轮半径及弹性滑动系数有关 ,而且还随摩擦轮材料弹性模量、泊桑比。

基于ASP.NET的摩擦轮传动系统的设计与实现

该文通过运用ASP.NET技术和C#语言对摩擦轮传动的设计和计算进行了设计编程。针对摩擦轮传动类型中的圆柱摩擦轮传动、槽型摩擦轮传动、圆锥摩擦轮传动、端面摩擦轮传动4种传动方式,分别根据其不同的传动设计特点进行不同的初始条件到压紧力编程设计计算,设计了完整的摩擦轮传动系统。为设计者提供高效、简洁的设计计算。

摩擦轮传动中滑动问题及其对传动比的影响

对摩擦轮传动中的滑动现象进行研究。介绍弹性滑动和几何滑动现象的机理,并以无级变速摩擦轮机构为例,分析和计算了两对摩擦轮接触处的弹性滑动和几何滑动对无级变速摩擦轮机构传动比的影响,提出了无级变速摩擦轮机构传动比及输出扭矩的计算公式。

摩擦轮传动中滑动问题及其对传动比的影响

本文主要分析了对摩擦轮传动(friction wheel drive)的结构特性和工作特性,并且对弹性滑动的产生因素以及几何滑动的产生因素进行了研究和分析,以及对于动力传输以及机械设备的影响。本文以无级变速摩擦轮传动系统作为主要分析对象,阐述了滑动问题对传动系统造成的影响以及主要的力学计算方法。

摩擦轮传动的受力分析与传动精度

介绍了摩擦轮传动的机械结构；并对其受力情况及传动精度进行了分析．

基于摩擦轮传动的汽车焊接总成自动输送线研究

介绍了一种基于摩擦轮传动的汽车焊接总成自动输送线,详细描述了自动线的构成和工艺布局。

行星摩擦轮传动技术在电动自行车上的应用

电机是电动自行车重要的电动部件之一,从目前国内应用在电动自行车上的直流有刷电机来看,其电机总成基本由盘式电机、减速器、超越离合器等组成,又称电动轮载。从国产电动轮毅中齿轮传动设计制造水平看,电动轮毂工作时,齿轮传动发出噪声较大。

扭轮摩擦传动机构动力学分析

从四种工作状况出发对扭轮摩擦传动机构进行了动力学分析,讨论了扭轮平移加速度和驱动力矩及扭轮承受载荷的关系、扭轮纯滚动的动力学条件以及驱动力合力和扭轮轴线的夹角.通过分析表明,载荷对扭轮平移加速度和传动轴圆周切向驱动力的影响很小.

超精密扭轮摩擦传动动力学研究

为了进行超精密定位，人们提出了运用扭轮摩擦传动。本文针对这种结构对其传动原理与动力学特性进行了分析，得出了新的结论。

传动轴误差对扭轮摩擦传动运动性能的影响

针对扭轮摩擦传动机构运动性能受传动轴误差影响的问题,讨论了扭轮摩擦传动机构中传动轴尺寸误差、弹性变形误差和制造形状误差对工作台运动性能的影响。由三扭轮均布结构导程方程式出发,推导出传动轴尺寸误差和传动轴弹性变形误差对机构运动性能没有影响,而传动轴制造形状误差则会在传动轴转动过程中引起工作台位移以2π为周期呈周期性变化的结论,实验结果与分析推导的结论基本相符,为进一步研究扭轮摩擦传动机构特点和提高机构运动性能提供了理论依据。

压力可调式扭轮摩擦传动机构研制

在前人研究的基础上,提出了一种扭轮和光轴之间正压力可调的新型扭轮摩擦传动机构,并研究了压力可调扭轮摩擦传动机构扭轮和光轴之间正压力与弹簧压力之间的关系,分析了该机构导程和扭轮轴线与光轴轴线夹角的关系,并推导出其关系式。采用压力可调扭轮摩擦传动机构设计了一维超精密伺服驱动工作台,分析了其结构特点和工作原理。

波动载荷下扭轮摩擦传动机构的导程分析

针对扭轮摩擦传动机结构导程易受载荷波动影响的问题,通过对扭轮摩擦传动机构进行力学分析,给出了工作载荷和扭轮摩擦传动机构导程的关系式.研究表明,扭轮和传动轴接触区形状为一椭圆.本文证明该椭圆长轴和传动轴应该呈一定的夹角,而且夹角值随工作载荷的大小和方向的变化而变化.证明了导程的变化量不仅取决于载荷变化量,而且取决于扭轮和传动轴之间的接触刚度.研究结果为提高扭轮摩擦传动机构动态跟踪精度提供了理论基础.

扭轮摩擦传动静力学分析

讨论了扭轮摩擦传动机构稳定运行的力学条件,扭轮所受驱动力和扭轮轴线之间的夹角.驱动力矩机构轴向载荷与扭轮和传动轴间正压力的关系.通过分析得出了驱动力矩、扭轮所受的来自于传动轴圆周切向驱动力主要取决于扭轮与传动轴间的正压力,扭轮所受驱动力的方向和扭轮轴轴线的夹角随着扭轮与传动轴间正压力和传动轴的轴向载荷的变化而变化的结论.

测量系统中绳轮摩擦传动时的纯滚动条件分析及应用

以尤拉公式为基础 ,依据摩擦轮的受力特点 ,分析了测量系统中绳轮摩擦传动时的纯滚动条件。结果表明 ,在材料及结构确定的情况下 ,纯滚动条件仅取决于包角。计算实例表明 。

二次混合机改为实心胶轮摩擦传动圆筒混合机

太钢烧结厂二次混合机由充气胶轮摩擦传动圆筒混合机改为实心胶轮摩擦传动圆筒混合机，使用效果非常好，有推广应用价值。