基于模糊控制的电力机车智能撒砂控制方法

在电力机车运行过程中,轮轨接触状态突然恶化时需采用增黏剂以改变轮轨黏着状态,撒砂是最常见的方法。为了使机车更好发挥牵引、制动性能,采用机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作为自动撒砂控制指标,以机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作为系统输入,以撒砂动作信号作为输出,建立模糊撒砂控制系统;然后根据系统的输出信号驱动撒砂装置阀门,实现自动撒砂。将撒砂动作信号与车轮实际空转情况进行对比,结果表明该方法能够在轮子发生空转时及时撒砂,且系统自动控制过程稳定;同时,与手动控制相比,在机车轮对发生空转或滑行期间可节约用砂。该方法综合考虑机车实际运行工况,提高撒砂控制的智能化,减少人工干预。

我国内燃机车撒砂系统的改进

对我国内燃机车撒砂系统所存在的问题进行了分析 ,并针对机车的现状和运用实际情况 ,设计出适合我国内燃机车运用特点的新型自动撒砂控制系统 ,以保障安全运输和提高运输效益。

关于地铁高架区段制动时打滑的改善措施

地铁列车打滑故障发生的原因较多,涉及天气、轮轨关系、列车参数、制动触发时机等诸多方面,为保障正线安全、可靠运营,通过大量数据分析打滑原因,提出地铁高架区段制动时打滑的改善措施及进一步处理方案,以供参考。