弹体非正撞击/侵彻载荷响应的一种半经验分析方法

针对非正撞击/侵彻情况下的弹体结构动响应预示问题,将球形腔膨胀理论与经验方法结合,提出了一种弹体非正撞击/侵彻动载荷计算的半经验方法。基于本文半经验方法,沿终点弹道计算侵彻弹体的动载荷时间历程,进一步运用模态叠加法求解弹体结构动响应,对多个弹体算例的侵彻过载和应力进行预示并与数值仿真结果对比表明本文方法具有较强适应性,弹体结构最大应力预示结果的相对误差能达到30%左右。

飞射物撞击预应力钢筋混凝土靶板试验研究

以大飞机撞击为应用研究背景,开展飞射物撞击预应力钢筋混凝土靶板试验研究。采用1∶6的几何缩比率,设计与飞射物等效的缩比样品和预应力钢筋混凝土靶板,采用有限元分析软件构建碰撞模型,计算不同速度下2种结构缩比样品对靶板的撞击毁伤效果。采用气炮进行实物加载试验,通过与仿真计算结果进行分析对比,获得2种结构缩比样品对200 mm厚预应力钢筋混凝土的临界侵彻速度。所得结果可为直观预判/评估核电厂预应力钢筋混凝土安全壳冲击响应和破坏模式提供基础数据,也可为原型碰撞试验方案提供设计参考和依据。

柱形含能破片对带壳炸药引爆能力的数值模拟

针对来袭目标导弹战斗部通常靠高速破片冲击引爆战斗部从而达到毁伤效果,但是靠一味地增加破片速度来冲击引爆战斗部已经受到限制。对一种新型复合结构破片(即含能破片)引爆模拟战斗部进行了研究,基于平头柱形含能破片撞击带铝壳炸药的模型,采用数值模拟的方法,研究了含能破片引爆带壳炸药的基本规律,给出了柱形含能破片引爆带壳炸药的速度区间,结果表明含能破片可以大大降低引爆盖板装药的速度。