飞行逆动力学的应用

考察了求解输入类飞行逆动力学问题的微分迭代与积分迭代算法；探讨了利用逆动力学确定过失速机动操纵效能要求问题，这构成了进一步提出过失速机动飞机设计简化判据的数值基础；利用逆动力学设计机动发生模块进行飞控系统的最外环控制，以便跟踪期望的复杂机动轨迹．飞机最速反向示例及其它数值仿真结果表明设计思想与算法是可行的．

大迎角飞行品质的研究进展

分析了飞行包线向低速大迎角扩展后飞行品质研究面临的几个重要方面，即需要提供直到充分过失速迎角的飞行品质指标，这是设计飞控系统的依据之一；纵、横、航向操纵效能要求，这是配置、裁减操纵面的依据；机动任务集，这对于提出品质指标与操纵效能要求、及早发现飞机缺陷和全面评价飞机系统的战术效能等工作都有重要意义。总结了有关的研究思路以及目前的进展，并给出了一些初步结论。