西南山区高填方滑坡变形失稳机制及治理措施--以攀枝花机场为例

为查明攀枝花机场东南角高填方边坡在安全服役13 a后产生滑动变形的变形失稳机制并开展治理,基于地表宏观变形特征,判断该滑坡为推移式滑坡,变形特点为后部拉张变形强烈、侧翼剪切变形蠕动、坡脚鼓胀挤压变形突出,综合研判滑坡处于挤压变形状态。通过工程地质勘察,查明了滑坡平面形态特征、边界特征及空间结构特征。特殊的上软(填筑体)下硬(砂泥岩层)、单斜、缓顺倾的坡体结构是该滑坡发育的物质基础,坡体富水是滑坡的诱发因素;在长期孔隙水压力和渗透压力的联合作用下,填筑体沿残坡积层蠕动变形逐渐增大,随着长时间的累积,抗滑支挡结构逐渐被剪断,产生了累进性的破坏,滑面逐渐贯通。通过土工试验、现场大剪试验结合参数反算综合确定了滑带土物理力学参数。基于坡体演化特征,结合传递系数法分析滑坡的稳定性,提出抗滑桩支挡结合集水井疏排地下水综合治理措施。数值模拟计算及监测结果表明:治理后的坡体处于稳定状态,治理效果良好。