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成昆新线引入攀枝花地区方案优化研究
被引量:
1
1
作者
柴甜甜
曾诚
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第7期34-39,共6页
在阐述攀枝花地区既有铁路概况的基础上,分析攀枝花地区铁路存在的主要问题。通过研究攀枝花南站站位方案,提出阔郎坪站位、湾控站位和观音庙站位3个方案,经过比选认为阔朗坪站位方案更为合理。针对成昆新线引入攀枝花地区联络线方案优...
在阐述攀枝花地区既有铁路概况的基础上,分析攀枝花地区铁路存在的主要问题。通过研究攀枝花南站站位方案,提出阔郎坪站位、湾控站位和观音庙站位3个方案,经过比选认为阔朗坪站位方案更为合理。针对成昆新线引入攀枝花地区联络线方案优化,提出既有攀枝花站与新建普达站间设置联络线方案(方案Ⅰ)、既有密地站与新建普达站间设置联络线方案(方案Ⅱ)、既有渡口站与新建攀枝花南站间设置联络线方案(方案Ⅲ)和既有弄弄坪站与新建攀枝花南站间设置联络线方案(方案Ⅳ)4个方案,通过方案比选认为方案I更为合理。
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关键词
成昆新线
攀枝花
地区
攀枝花南站
联络线
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职称材料
题名
成昆新线引入攀枝花地区方案优化研究
被引量:
1
1
作者
柴甜甜
曾诚
机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司土建三院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第7期34-39,共6页
基金
中国中铁二院工程集团有限责任公司(KYY2016012(16-17))
文摘
在阐述攀枝花地区既有铁路概况的基础上,分析攀枝花地区铁路存在的主要问题。通过研究攀枝花南站站位方案,提出阔郎坪站位、湾控站位和观音庙站位3个方案,经过比选认为阔朗坪站位方案更为合理。针对成昆新线引入攀枝花地区联络线方案优化,提出既有攀枝花站与新建普达站间设置联络线方案(方案Ⅰ)、既有密地站与新建普达站间设置联络线方案(方案Ⅱ)、既有渡口站与新建攀枝花南站间设置联络线方案(方案Ⅲ)和既有弄弄坪站与新建攀枝花南站间设置联络线方案(方案Ⅳ)4个方案,通过方案比选认为方案I更为合理。
关键词
成昆新线
攀枝花
地区
攀枝花南站
联络线
Keywords
Chengdu-Kunming New Line
Panzhihua Area
Panzhihua South Station
Liaison Line
分类号
U291.73 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
成昆新线引入攀枝花地区方案优化研究
柴甜甜
曾诚
《铁道运输与经济》
北大核心
2016
1
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