铁路预应力混凝土箱梁弯扭及支座不平整效应的有限元分析

通过对秦沈客运专线 2 0、2 4、3 2m三种双线简支箱形梁进行的有限元分析 ,研究了混凝土简支箱形梁在偏心荷载作用下的弯扭效应、支座不平整效应以及各种荷载作用下的应力分布和剪力滞后等问题 ,并针对箱梁的空间应力分布提出了用“正应力增大系数”考虑剪力滞后等影响的方法。