预制梁内嵌支座钢板的调平工艺

结合工程实际,对内嵌支座钢板调平工艺进行了研究。通过在预制梁底预埋定制的等厚调平钢板,实现了梁底调平,克服了传统工艺通用性较差、质量难以保证、调平成本高等问题。对工艺探索过程中所采用的几种施工方法进行比较,形成以螺栓控制支座钢板控制各角点嵌入深度+钢板止浆的内嵌支座钢板调平工艺,并对实践过程中支座钢板周边结构需要进一步配合、调整的内容提出了建议。

在役桥梁桥面顶推纠偏技术和复位方案

运营期桥梁常出现上下部结构、支座偏位,偏位产生的原因各不相同,如今PLC同步顶升技术被广泛应用到桥梁纠偏工程中。以广东省梅龙高速公路深度3号桥为研究案例,对其伸缩缝间距、梁端间距、桥墩垂直度等情况进行分析,确定上部结构纵向滑移程度,分析表明梁底支座未调平和较大的桥梁纵坡为滑移产生的原因,相比盖梁顶推复位方案,桥面顶推复位对桥墩影响小,经比较采用桥面顶推复位、梁底支座调平、安装防滑移装置的措施进行桥梁纠偏,工程完工至今桥梁未见滑移。

杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁简支变连续施工技术

研究了杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁的海上运输、架设、以及箱梁由简支变连续的施工技术及质量控制措施。该技术的成功应用对今后类似大型箱梁水上运输、架设和简支变连续施工均有一定的参考价值。