锻锤和压力机设备基础的弹性支承减振系统

介绍了一种用于设备基础的高效隔振弹性支承减振系统 ,可大幅度减小动态载荷及振动 ,避免或减少基础沉降 ,可减小基础尺寸 ,节省基础费用和施工时间 ,并具有调平功能。

液体晃动与支承减振实验

在弹性支承上的贮液容器，其中液体晃动可简化为弹簧振子系统。支承受水平简谐激励，通过实验探讨液体晃动对支承响应的影响。分析了液体晃动的减振效果，以及与无阻尼动力减振器的相同规律和不同点。指出了减振的条件和局限。

透平膨胀机叶轮超速试验台主轴系统的减振支承

介绍了一种新型 “Ｏ”型橡胶圈的减振支承结构。通过对普通丁晴橡胶“Ｏ”型圈的实验研究， 采用Ｋｅｌｖｉｎ－Ｖｏｉｇｔ粘弹性力学模型， 得出了丁晴 “Ｏ”型橡胶圈的刚度Ｋ 随频率增加， 先有一上升段，后逐渐下降，而幅值比α、阻尼系数Ｃ随旋转频率的增加而下降，损耗因子η随频率的增加而增大的规律，并在低温透平膨胀机超速试验台的主轴系统减振支承中得到了成功的应用。

振动轮减振支承系统最优力学性能分析

针对振动压路机振动轮与机架间的多个橡胶减振器组成的减振支承系统 ,在振动轮土壤系统模型基础上 ,分析了振动轮与机架间的减振支承系统刚度参数对压实能力和机架位移的影响 ,分别以最大压实功率积和最小机架位移为目标函数 ,优选了减振支承系统刚度参数 。

振动压路机振动轮减振支承系统动力分析

根据振动压路机振动轮的受力特征 ,应用减振支承理论 ,对振动轮减振支承系统进行了动力分析 。

减振阻尼支承理论及程序计算

本文提出了考虑轴承刚度、阻尼振型的叠代求解方法 ,以及根据振型规格化加载求多支承转子系统的各阶共振放大因子或模态阻尼 ,并提出了按转子———支承系统的各阶共振放大因子最大值最小或各阶模态阻尼最小值最大的判别准则来确定弹性阻尼支承的参数 。

机床主轴的油膜减振支承对机床表面加工粗糙度的影响

机床加工粗糙度是衡量机床加工精度的一个重要指标。本文通过粗糙度切削试验,分析讨论了车床主轴油膜减振支承对其加工粗糙度的影响。在不同的切削参数下,油膜减振支承对表面切削粗糙度有不同的影响。本文还叙述了主轴性能的评价问题。

转子弹性阻尼支承最佳参数选择的理论及程序计算分析

提出了考虑轴承刚度、阻尼的振型叠代求解方法 ,以及根据振型规格化加载求多支承转子系统的各阶共振放大因子或模态阻尼 ,并提出了按转子———支承系统的各阶共振放大因子最大值最小或各阶模态阻尼最小值最大的判别准则来确定弹性阻尼支承的参数 ,可适用于多质量多支承变截面的大挠性转子系统。

60万千瓦汽轮发电机模拟机组弹性阻尼支承理论分析及计算

对60万千瓦汽轮发电机模拟组弹性阻尼支承进行了研究,开发研制了计算机程序,计算分析表明,该程序可应用于多质量多支承变截面的大挠性转子系统的计算.

振动压路机振动轮-土壤系统动力学分析

根据振动压路机的载荷特征 ,选择典型的土壤介质 ,在三轴仪上进行静、动态压实试验 ,将压实过程分为三种不同的变化阶段 ,并给出不同阶段的土壤性能复刚度 ,针对振动轮与机架间的单个橡胶减振器进行了动态性能试验研究 ,分析了振动轮减振支承系统动力刚度 ,为振动压路机的系统研究提供了依据 ,在振动轮 -土壤系统数学模型基础上 ,根据振动轮系统的响应特征 ,形成了振动压实下土壤基础密实程度在线监测的理论基础 。