永磁涡流传动调速设备支承座动力学分析及结构改进

永磁涡流传动设备中支承座的共振现象将会影响到设备整机的运行性能,以某型号永磁涡流传动设备中支承座为研究对象,对支承座进行了三维建模,通过三维建模软件与ANSYS Workbench系统间的模型互动,对支承座进行模态及谐响应仿真分析,获得了支承座的前4阶固有模态频率、振型和扫频带宽为0~900 Hz的结构动态特性。仿真表明:激励频率在586 Hz时,轴承座前端面X轴向共振位移达到了峰值;为提高支承座第1阶模态频率和改善其安全可靠性,对原支承座约束与结构参数进行了优化改进,仿真表明:总质量在小于10%增幅的情况下,提高了支承座前4阶固有模态频率值,且其第1阶模态频率提高了56.6%,扫频900 Hz时X轴向共振最大位移仅为0.07 mm,有效地改善了支承座的动力学性能,其研究结果为永磁涡流传动设备支承座的优化设计提供了参考借鉴。

支承座铸钢件的凝固缺陷模拟及铸造工艺优化

对支承座铸钢件设计了两种初始铸造工艺方案,分别采用中注式和底注式两种浇注系统。通过UG软件对铸造工艺方案进行三维造型,并运用HZCAE软件对铸件进行凝固缺陷模拟。模拟表明,该铸钢件的中下部位产生了严重的缩孔缺陷。通过对冒口和冷铁等工艺方案进行改进后,铸件本体上的缩孔缺陷显著减少。

CuNiTiBe铜合金电极支承座的铸造

试验研究了用高电导率ＣｕＮｉＴｉＢｅ铜合金铸造大型结构件电极支承座的工艺。结果表明：沿铸件长度方向一端设置开放式浇注系统，砂型倾斜６～７°，铸型最高点设置冒口，浇注后铸件快冷，能有效地防止铸件产生夹渣、缩松、裂纹等缺陷，获得合金成分、性能和铸造质量合格的铸件，为该重要铸件的国产化奠定了基础。

支承座三工序复合冲压模具

主要介绍了支承座三工序复合冲压模具的结构、工作原理、主要工作部件的设计技术和参数计算。使用新型三工序复合冲压模具，可以在一个工步中完成支承座毛坯的落料、冲孔和弯曲成形，生产效率高。

支承座三工序复合冲压模具

主要介绍了支承座三工序复合冲压模具的结构、工作原理、主要工作部件的设计和参数计算。使用新型三工序复合冲压模具 ,可以在一个工步中完成支承座毛坯的落料、冲孔和弯曲成形 ,生产效率高 ,工艺质量好。

ZL204A支承座铸造工艺

支承座为我单位近几年铸造难度较大的一个高强度ZL204A合金铸件,该产品我们生产了近4个月,都因其结构复杂,技术要求过高,而使废品率居高不下。产生废品的主要原因表现为:生产的铸件达不到非加工面尺寸精度高和表面粗糙度过低的技术要求,φ320mm表面出现缩孔及分散缩松。后来,我们通过工艺摸索,在总结原生产工艺的基础上,对支承座采用整体油砂芯并结合涂料使用、工艺补贴和加大冒口尺寸等工艺措施进行生产。

支承座三工序复合冲模

图ａ所示支承座是某设备上的重要零件，材料１Ｃｒ８Ｎｉ９Ｔｉ，厚度δ＝１．５ｍｍ。零件冲压加工特点是：材料屈服强度高，外形尺寸大，毛坯在弯成Ｕ形件后，还需将两个边都向内折弯，并冲出２０ｍｍ孔。对于这种典型的Ｕ形件，在单件或小批量生产中，当技术条件要求...

基于华铸CAE的核主泵支承座铸造缺陷分析及工艺改进

压水堆核电站主泵支承座在砂型铸造的过程中出现了缩松、缩孔等缺陷,为了解决该问题,采用华铸CAE软件纯凝固计算模块对铸件铸造工艺进行模拟,并预测了铸件产生缩松、缩孔的位置。基于铸件缺陷的分析进行了铸造工艺的优化。结果表明,优化工艺后生产的支承座有效地防止了缩松、缩孔等缺陷,效果显著。

用奥—贝球铁生产汽车后拖钩支承座及衬套

用非合金化奥-贝球铁代替铸态铁素体球铁生产C A 141车支承座、衬套,解决了这两个零件的早期磨损问题。并对奥-贝球铁的化学成分、等温淬火工艺、使用性能等方面做了研究验证。

船舶非收放式减摇鳍执行机构支承座优化设计

针对非收放式船舶减摇鳍装置执行机构支承座质量大,结构不合理的特点,采用ANSYS Workbench的优化模块对其进行结构优化设计,给出支承座的新结构。实际应用后证明,该优化设计减小了产品重量,其结构更加合理,同时也降低了产品的生产成本。

支承座湿砂型及消失模铸造工艺比较

支承座是陕汽集团F3000重卡车型的一个重要受力零件（图1）,材质QT400-18,铸件重93.5kg,主要壁厚8mm,下端有130mm×200mm的厚大热节,且在此处加工50mm×140mm深孔,不允许有缩孔、缩松、气孔及夹渣等缺陷。原采用湿砂型工艺生产,由于加工50mm孔时底端出现缩孔,导致报废。

支承座加工工艺改进

支承座是支撑轴类的重要零件，它的加工质量对整部机器的性能有时会产生较大的影响。例如：我厂生产的抽油机采用两个支承座来将横梁心轴支撑起来，用8条螺栓联接到横梁上。抽油机在工作过程中，所需要的举升力都是通过螺栓、支承座来传递。在抽油机使用过程中，曾经发生过几起螺栓拉断的重大质量事故。但设计人员通过强度校核，认为8条螺栓的强度是富裕的。通过现场了解的情况，发现是由于一两条螺栓断裂而产生事故，这说明8条螺栓受力是不均匀的，最后判定是支承座加工质量有问题。

SFD—507型高速自动缫丝机添绪支承座的工艺设计

合理改进SFD-507型高速自动缫丝机添绪支承座的常规加工工艺路线,由翻转式钻模夹具将支承座一次装夹定位,使得加工交叉孔系的二道工序合并为一道工序,有效地保证了支承座的加工精度。

矿浆分配器气缸支承座结构设计与强度分析

介绍了矿浆分配器分矿装置的工作原理,以及气缸支承座的结构设计,通过三维设计软件SolidWorks对气缸支承座的强度和刚度进行校核。

焊接机器人在挖掘机回转支承座焊接中的应用

对徕斯机器人工作站及回转支承座结构进行了阐述,分析了工装夹具的设计思路,结合焊接质量要求、程序编制和机器人姿态控制,对机器人应用及在应用中出现的问题进行了分析,提出了相应的解决办法,取得了良好的效果。

十二缆物探船轴系、艉管支承座和导流罩在分段上的预装

描述了上海船厂在建造亚太地区首艘十二缆物探船时。根据对传统工艺和先进全站仪测量技术的了解。进行大胆工艺创新,成功地将主轴线、艉管支承座和导流罩在分段制造阶段精准地定位、预装完成。将大量船坞工作前移到分段制造阶段。降低了船坞内的安装难度。极大地缩短了坞期。

楔形滑块及滑道在移动泵站泵闸结合的支承座及钢闸门中的运用

在广东省博罗县园洲镇任屋移动泵站的泵闸结合的支承座及工作闸门的设计中,为了克服因为支承座、工作闸门与门槽预留的间隙而引起的工作闸门漏水和移动水泵的振动疲劳等缺点,文章介绍了楔形滑块与楔形滑道在水泵进口侧结合的支承座及与出口侧结合的工作闸门的运用,从而有效地解决了漏水及振动疲劳的问题,取得显著效果。

掘进机回转支承座结构及工艺方法改进

由于市场严峻,煤机企业面临挑战。要想提高效益,使企业正常发展,就必须从产品上下功夫,降低成本。本文举例说明了"掘进机回转支承座结构及工艺方法改进",讲解了如何降低成本。

多台阶活塞支承座的生产

原活塞支承座产品为二号锌合金材质,用于汽车真空增压器总成,要求其承压强度不低于69MPa。根据生产实践,改用铁基粉末冶金产品完全可以满足其性能要求。