造桥机支承托架轻量化设计研究

应用ANSYS软件对造桥机支承托架进行三维建模,主要截面尺寸参数化处理。通过施加载荷和边界条件,对造桥机施工过程中最不利工况,即满载制梁工况下的支承托架进行力学性能分析,在分析结果的基础上,利用ANSYS本身自带的一阶优化算法对支承托架结构进行优化设计,以减轻支承托架的重量,从而提高材料使用效率,节约生产成本。经过优化,支承托架的截面尺寸发生了变化,应力分布更为合理,总重量从18.4 t下降到17.1 t,下降了1.3 t,下降百分比为7.1%。

列车定量装车装置

在铁路运输中,为了实现高速和精确地装车,美国的一些煤矿采用定量漏斗进行装车.这种装置主要由缓冲仓、定量漏斗、称重装置、装车闸门以及控制室等组成.在装车漏斗的一侧还设有取样机,以便在装车过程中采集商品煤样供化验用.这种装置(见图1)的装车能力为3600～5400t/h.可按每辆车的标定载重量进行装载,其误差范围在1%以内.称重装置的计量精度可达1‰.

吹灰管弯曲原因分析

在试运转时,吹灰器的吹灰管常常发生弯曲变形,直接影响吹灰器的正常运行。本文指出并分析了吹灰管弯曲变形的原因,同时提出了相应的预防措施。

机械化盾构推进时的隧道测量工作

隧道测量工作在当前的首要任务是可靠地确定盾构位置。因为,确定盾构在平面和断面(高程)上的位置时,能够快速而又精确到何种程度,是决定着建造隧道的质量和速度,机械化盾构的掘进速度急剧提高,对盾构的作业就提出特殊的要求。