轴向受压中间支承梁的横向振动和稳定性

研究了一端固支且自由端轴向受压具有中间支承梁的横向振动和稳定性。利用边界条件推导了此种梁频率方程及分段振型函数的解析表达式。根据频率方程讨论了中间支承位置变化对梁固有频率的影响。应用Ritz-Galerkin截断方法,采用梁的前四阶振型对梁的运动微分方程进行离散化处理,讨论了梁在各个中间支承位置处的失稳形式。发现了在梁上存在一个特殊的中间支承位置ξl,当中间支承位置ξb<ξl时,随着压力p从零开始增加,梁先发生颤振失稳,当中间支承位置ξb>ξl时,则梁先发生发散失稳,而在中间支承位置ξl处,梁由颤振失稳跳跃到发散失稳。

任意支承梁的固有频谱和模态的定性性质

确定了任意支承方式下欧拉梁横振动时其频谱和位移、转角、应变模态的一些重要特性，阐明了梁的位移模态的充分必要条件．

弹性支承梁的模态分析及应用

推导了弹性支承梁的横向自由振动模态的特征方程。计算了几种不同弹性支承梁的前几阶反映固有频率的无量纲特征值 ,有的还列出了特征值随弹性刚度系数变化而变化的表格。将弹性支承梁的方法应用于平面刚架的弯曲振动模态分析 ,取得了比较好的结果。

两端弹性嵌固支承梁的极限跨度解

针对矿山地下开采中如何正确预计顶板岩层初次垮落步距、减少顶板事故的迫切需要,提出了比较符合实际的两端弹性嵌固支承梁模型,给出了相应的极限跨度解.本文结果与实际具有比较好的吻合性.

中间支承梁的发散/颤振失稳

研究了一端简支另一端轴向受压具有中间支承梁的振动.推导了此梁弯曲振动的频率方程及振型函数的解析表达式.根据频率方程讨论了中间支承位置变化对梁固有频率的影响.应用Ritz-Galerkin方法,采用梁的前三阶振型对梁的运动微分方程进行离散化处理,得到了梁在不同中间支承位置处的失稳临界压力.发现了在梁上存在一个特殊的中间支承位置lξ,随着压力P从零开始增加,当中间支承位置ξb<lξ时,梁先发生颤振失稳,当中间支承位置bξ>lξ时,则梁先发生发散失稳.

弹性支承梁损伤识别的二步方法

采用边界为弹簧 -集中质量梁模型 ,考虑梁振动时边界条件对频率与振型的影响。利用摄动原理 ,推导了由边界为弹簧 -集中质量模态求等效的一端固支一端铰支简支梁振动模态的公式 ,进而采用广义逆方法识别一端固支一端铰支梁的损伤。

刚性与弹性支承梁动力响应分析的新方法

首先建立了能反映动力学初值—边值问题的全部特征的有阻尼刚性与弹性支承梁动力学的一类变量广义Hamilton型拟变分原理,然后提出拉格朗日力学体系下的空间有限元—时间子域法,该法对空间域采用有限元来离散,而时间子域采用5次Hermite插值多项式插值.数值计算结果表明该方法的计算精度和效率都明显高于其它数值计算方法.

对于偏心荷载下曲线梁和斜支承梁内弯曲、剪切和扭转的预加应力(下)

四、实际预应力(一)概述对于利用预应力来抵抗外荷载扭矩的承受偏心荷载的梁、曲线梁以及斜支承梁,在确定的外荷载 p 的情况下,可区分为“全”吻合预应力和“尽可能”吻合预应力两种情形。对于全吻合预应力,M(p)、Q(p)和T(p)全被抵消;

对于偏心荷载下曲线梁和斜支承梁内弯曲、剪切和扭转的预加应力(上)

本文旨在介绍设计偏心加载的、曲线形的和斜支承的结构内预应力筋的简单可行方法。提出了一般设计步骤和实例。这种设计步骤的要点就是巧妙地移动首由受弯确定的预应力筋来抵消外荷载引起的扭矩。由此在大多数情况下可以不必多耗费预应力筋而全部或部分地消除扭矩。

黄坛口水电站支承梁加固前后的应力研究

通过对黄坛口箱型支承梁加固前的实测和数值模拟两种手段的结合 ,较全面的了解了支承梁的受力状态 ,对其加固方案提出合理的建议 ,加固后的检测和数值模拟表明 ,加固取得了预期的效果 。

塔器球形封头内支承梁设计

介绍了一种运用形数结合的手段进行塔器球形封头内支承梁设计的方法 ,该方法不但简单准确 ,而且使用方便 。

船闸平板输水阀门支承梁加固措施研究

某船闸在运行过程中,其平板输水阀门的支承梁发生破坏,导致输水阀门不能正常工作。提出若干加固措施,并采用有限元方法建立相应结构的数学模型,分析其受力特性和比较加固效果,提出了推荐方案。实际应用情况表明加固效果良好。

搅拌装置支承梁和封头的设计

本文介绍了在搅拌装置自重和弯矩作用下支承梁或封头的设计,对于带搅拌装置的各种结构的储罐设计有相当的实用价值。

离散支承梁分段动力学建模方法

为了更准确分析轨道交通振动与噪声的成因及传播机理,需要构建车辆-轨道耦合模型,模拟在移动载荷作用下全系统的动力学响应,其中,轨道结构振动方程作为模型中的重要组成环节,其求解方法对于模型数值分析的计算精度有直接影响。常用求解方法—Rayleigh-Ritz法是将简支梁的各阶振型作为基函数,通过模态叠加法求得轨道在外部激励作用下的动力学响应。然而,当轨道计算长度不足、周期支承特性缺失时,基于有限长简支梁得到的振型函数不能充分表征轨枕的离散支承特性,因此,针对一般离散支承梁,提出一种分段建模方法,通过边界条件把轨枕的约束作为弹性恢复力纳入轨道模型中,而不是作为外力项,从而求解出更符合实际的修正振型函数以及固有频率。进一步,对比动力学建模与有限元仿真结果,验证了所提方法在其适用范围内的精确性和有效性。

元宝山露天矿轮斗挖掘机斗轮驱动电机支承梁寿命评估

采用局部应力应变疲劳分析的方法对斗轮驱动电机支承梁进行了疲劳寿命分析及预估，该方法也可作为有限寿命设计的重要手段。

基于非线性能量阱的弹性支承梁振动抑制

弹性支承梁易在外部荷载作用下发生大幅振动,本文采用非线性能量阱技术,对弹性支承梁的非线性主共振响应的振动抑制开展研究。基于Hamilton原理,建立非线性能量阱与弹性支承梁的耦合运动方程。通过数值仿真分析,研究不同参数条件下非线性能量阱的振动抑制效果,利用能量法研究非线性能量阱对主结构振动抑制的能量消耗。结果表明:非线性能量阱的运用使系统响应幅值显著下降;随着时间增长,系统总能量大幅下降并趋于稳定,非线性能量阱能实现对弹性支承梁的有效振动抑制。

主变压器抢修用钢支承梁替代支承轮的论证

概述 南海发电A厂#2主变压器基础为并排的四条钢筋混凝土承重地梁。旧主变型号SFP7—240000／220，重量通过8个支承轮（分成4排）传递到4条钢筋混凝土承重地梁的钢轨上。抢修采用新主变型号SFP9—240000／220，重210t，只有6个支承轮。

填料塔支承梁的设计计算

根据填料塔径大小和工况条件的不同 ,建立了不同的力学模型 ,推导并提出填料塔单梁和双梁的计算公式。设计人员可直接利用公式对支承梁进行设计计算。

省煤器固定装置及支承梁的设计

该设计采用框架式省煤器固定结构,并自由支承在省煤器支承梁上,以避免固定装置与支承梁的现场焊接。省煤器支承梁与锅炉框架梁的连接方式除了自由支承结构以外还介绍了导向结构,以减小支承梁的挠度并提高其强度。计算强度和挠度时不再考虑通风,计算温度直接取用烟气温度。

装载机副车架支承梁断裂失效分析

本文主要介绍了装载机后车架的副车架支承梁断裂失效机理,结合断口分析、材料特性、金相组织对失效的原因进行详细综合试验分析,并根据生产、制造及工艺控制环节探讨了质量改进方法。