TS-70A水工钢闸门支承滑道原型试验

ＴＳ－７０Ａ是一种新型的钢闸门支承滑道，是以铸造的青铜钉板为基体，在钉间的间隙中充填增强聚四氟乙烯（作为润滑剂）而成。在室内进行了广泛的试验，在江西柘林水电站放空隧洞的工作闸门上进行了原型测试。试验和测试结果表明，这种闸门滑道具有如下特点：承载能力大，摩擦系数小，当线荷载大于６０ｋＮ／ｃｍ时，摩擦系数小于０．１０；摩擦系数几乎与钢轨半径无关；静摩擦的时间效应小，经长时间恒压，静摩擦系数只增加约２０％；动静摩擦系数相差不大，两者的比值为０．８５～０．９０。

钢闸门支承滑道研究进展

介绍国内目前使用的各种钢闸门支承滑道材料的优缺点。

钢闸门支承滑道研究的进展

研究钢闸门支承滑道材料的选用，经历了层压胶木、塑料滑道、镶嵌型复合材料，属基复合材料、ＴＳ－７０钉板型铜塑复台材料５个阶段，ＴＳ－７０钉板型铜塑复合材料的研制成功，是迄今为止在这一领域里取制的最好成果，并获得了国家专利。它的优点是：具有极大的承载力，剪不坏的结构，弹性调节终身不竭的自润滑功能，非常小而稳定的摩擦系数。

水工钢闸门支承滑道新型复合材料实验研究

从材料结构组成及材料复合工艺等方面分析了FZ-8型新型水工钢闸门支承滑道材料对原钢基铜塑滑道材料的改进增强原理。并通过模拟实验测试了该滑道材料的静态承载能力、摩擦系数、材料磨损寿命及材料的动态复合强度;考察了新滑道材料的耐冲撞、抗刮削性能。结果表明,该材料综合性能优良。这项研究工作为丹江口大坝加高工程的各类闸门支承滑道材料选型提供了技术参数。

柘林水电厂泄洪洞平面闸门胶木滑道改造设计

本文介绍胶木滑道改造为复合材料滑道的设计情况；ＴＳ－７０Ａ滑道原型观测试验结果及其设计应用体会。

小浪底工程检修闸门设计

小浪底工程深孔泄水道进口前缘依次布置有检修闸门、事故闸门、工作闸门。检修闸门的任务是为定期检修洞身和事故门槽提供条件，它的运行条件是静水启闭，提门时按３ｍ的水头差考虑。检修闸门的启闭由设在２８３ｍ坝顶上的门机完成。孔口尺寸的选择采用不磨蚀流速１０ｍ／...

广州抽水蓄能电站上库进水口事故闸门及启闭机的设计

根据设计特点 ,通过方案比较 ,简述GS— 2B支承滑道在广州抽水蓄能电站上库进水口事故闸门及启闭机设计中的应用情况。