局部超挖或超载作用下桩锚支护基坑连续垮塌试验研究

超挖或超载导致的基坑垮塌事故时有发生,然而局部超挖超载情况下基坑连续垮塌的全过程演化机理仍缺乏深入研究,限制了对此类基坑事故的针对性预防和控制。依托两起基坑垮塌案例,设计了桩锚支护基坑连续破坏模型试验,研究了局部超挖或超载对单道锚杆支护结构变形、土压力、锚杆轴力、支护桩及冠梁内力等的影响。结果表明,基坑局部超挖后,基坑外产生的土拱效应和冠梁荷载传递效应将导致邻近区域支护桩和锚杆内力大幅上升,此情况下超挖区内锚杆局部失效将进一步加剧这两个效应,引发邻近未失效锚杆连续破坏。支护桩嵌固深度较小时,锚杆失效后桩身弯矩始终减小,最终由于桩顶缺少约束而发生倾覆破坏;相反,当嵌固深度较大时,被动区土体对支护桩约束作用较强,最终支护桩的弯矩绝对值将显著提高,更可能发生弯曲破坏导致基坑垮塌。基坑正常开挖深度越大,超挖及锚杆失效产生的土拱效应越强,触发锚杆连续破坏所需的初始破坏锚杆越少,抗连续破坏能力越弱,应考虑局部加强锚杆,将局部破坏限制在一定范围。基坑顶部超载量过大将导致锚杆自超载范围中心向远端依次失效,进而引发基坑垮塌。锚杆设置高度不同,触发锚杆连续破坏的超载量不同,连续破坏路径和为应对潜在的超载风险需重点验算的构件也可能不同。锚杆设置在腰梁上时,超载情况下,锚杆的荷载传递系数大于支护桩,需优先考虑对锚杆进行局部加强设计;锚杆设置冠梁上时,触发锚杆连续破坏所需的超载量较腰梁工况更大,超载情况下,支护桩的荷载传递系数大于锚杆,应优先对支护桩考虑附加荷载作用进行设计。

复合支护基坑工程安全风险评价模型研究与应用

复合支护深基坑工程因施工工艺及工序复杂,在施工中应严格控制施工质量。以湖南省湘潭市某在建医院为背景,运用AHP-熵权法对复合支护基坑工程安全风险开展评价研究,对其安全风险影响因素及机理进行分析,建立基坑工程安全风险评价框架,确定各评价指标的综合权重值,形成主观与客观相结合、定性与定量相结合的复合支护基坑工程安全风险评价模型,该评价模型可为基坑工程安全风险评价提供理论依据。

桩锚支护基坑工程变形特性研究

本文根据吉林省人民医院实际的工程地质条件进行建模分析,通过使用Midas GTS有限元模拟软件对深基坑工程进行模拟,更加深入地了解基坑的变形与开挖过程之间的关系.将模拟软件的模拟值和施工现场基坑变形的实际监测资料进行对比,可得到以下结论:基坑在开挖完成之后,模拟软件中基坑底部隆起最大位置与监测数据所呈现的位置基本吻合;监测数据与模拟数据皆沿着四周呈逐渐减小的变化规律.这说明了模拟软件的准确性,可以为以后有相似土质条件的基坑支护工程提供借鉴.

土钉支护基坑开挖的动态规划方法研究

根据既有的土钉支护基坑设计方案,首先采用均匀试验确定土钉支护基坑开挖参数:然后采用FLAC^3D对每种开挖参数组合情况进行分层、分区、分段开挖的三维施工全过程模拟,计算出每组开挖参数对应的基坑坡顶位移,经对比得出最优的开挖方式;进而运用ACE非参数回归技术构建基坑开挖参数与最优开挖方式下的基坑坡顶位移的改进响应面关系;最后基于改进响应面关系,运用枚举法对基坑开挖参数进行优化,寻求开挖工期最短的施工方案。通过实例验证表明:该基坑开挖规划方法能实现快速、高效的优化求解,精度较高,为基坑开挖动态规划提供了一种新思路。

大厚度黄土地区挤密桩预支护基坑开挖施工技术

为了解决高厚湿陷性黄土地区狭小场地的土方开挖和基坑支护问题,结合场地周边环境和工程地质条件,通过调整施工工序,采用土方开挖前施工筏基外扩DDC桩的免支护开挖技术,实现了在高厚湿陷性黄土地区的狭小场地基坑的施工,保障了基坑边坡稳定以及周边建筑物结构安全,同时节约了建设成本和缩短工期。通过实践证明了大厚度黄土地区狭小场地挤密桩预支护技术的可行性,为以后类似项目提供借鉴作用。

排桩与土钉墙联合支护基坑变形数值模拟

运用有限元分析软件PLAXIS,对采取桩锚与土钉墙联合支护的银川市天玺国际中心项目深基坑变形进行了数值模拟计算。计算模型采用15结点三角形单元模拟土体,土体按照实际情况分为7层,用注浆体模拟混凝土面层,用板单元模拟排桩,用点对点锚杆和土工格栅的组合来模拟土钉。计算结果表明:排桩与土钉墙联合支护结构中,在2种支护形式交接处变形量较大,说明基坑支护材料的刚度对基坑变形影响显著;随着基坑的开挖,边坡的变形量逐渐增大,且坡顶最终变形量大于坡底。将模拟结果与现场监测数据进行了对比分析,得出了类似深基坑变形的一般性规律及以控制变形为目的的改进支护加固方案。

支护参数对复合支护基坑变形的影响分析

复合支护技术作为一种有效支护浅基坑(H≤7 m)的围护结构得到了广泛运用。在工程实践的基础上,运用平面弹塑性有限元法,从不同的支护方法及支护参数分析讨论了对变形的影响,初步得出基坑的侧向变形特性。对于采用复合支护的基坑,它的最大位移发生在基底附近,这与采用土钉支护的基坑不同。对于复合支护的基坑,采用适当的坡度可有效地提高支护效果。

某复合土钉墙支护基坑事故分析

复合土钉墙是一种应用于软土地层的新型支护形式。通过对设计不周和施工不当，导致的某复合土钉墙基坑支护事故的分析，提出复合土钉墙应用于软土地区时不能忽视水泥土桩、降水及注浆的重要作用。

土钉桩锚联合支护基坑工程设计

近年来,土钉支护作为一种新型支护形式,以其施工方便、节约成本的优势,得到了广泛应用。但在处理高深基坑、场地有限的条件下,则有着不可避免的局限性。主要介绍了将土钉支护与桩锚支护结合应用的实例,总结了土钉桩锚联合支护在高深基坑工程支护中的设计经验。

悬臂支护基坑施工对邻近地铁隧道结构的影响分析

本文是针对无锡某商业街区悬臂支护基坑开挖及回筑施工时对邻近的已建地铁隧道(未运营)的结构内力及变形的影响分析。采用ABAQUS软件对各工况进行了数值模拟,得到了基坑开挖及回筑过程中隧道结构所受影响的分析结果。为该基坑施工对邻近地铁隧道结构影响的安全性评估工作提供了参考意见。

某肋形水泥（石灰）土桩墙支护基坑的事故分析与处理

肋形布置水泥（石灰）土桩常用于软土场地基坑被动区的土质改良，将其用作基坑支护结构的情况很少。本文分析了一肋形水泥（石灰）土桩墙支护基坑事故的原因，提出了处理措施。

悬臂式排桩支护基坑稳定性的颗粒流模拟研究

基于某实际悬臂式排桩支护基坑工程,建立对应的PFC2D颗粒流模型,进行不同嵌固深度下位移场分析和地面超载对基坑稳定性的影响研究。结果表明,足够的嵌固深度是保持基坑稳定性的重要条件,且随着地面超载的增加,围护桩水平位移和坑底隆起逐渐增大。当地面超载超过一定量时,基坑发生整体失稳破坏。上述结论表明,颗粒流模拟可以为基坑失稳破坏分析提供一种新的研究方法。

基于FLAC3D对吊脚桩支护基坑稳定性分析

数值模拟因其具有可视化、适用性广等特点，正广泛应用于岩土体稳定性计算当中。本文采用 FLAC3D 对吊脚桩围护后的某基坑的稳定性进行计算，分析了支护后基坑的位移特征、应力分布特征，得到以下结论 ：地表沉降最大值为 12.60mm，坑底最大隆起量为 5.8mm ；围护桩最大水平位移为 4.17mm，最大水平位移发生在地面标高以下约 6m 的位置 ；压应力主要发生在基坑底部以上桩外侧土体、强风化层水平，拉应力产生于基坑底部以上桩外侧中风化层，基坑长时间暴露后岩体存在脱落风险。

关于高层建筑无支护基坑稳定性研究

介绍了基坑支护的类型，支护参数，并且根据具体工程实例，研究了高层建筑无支护基坑的稳定性，并结合实际情况提出了质量控制的方法。

基于上限理论的预留土支护基坑极限抗力分析

预留土支护基坑被动区的抗力大小与分布是预留土支护基坑分析设计的基础,但目前还没找到预留土支护基坑被动区抗力计算的合理方法。根据预留土支护的特点,基于极限分析上限理论,运用竖向条块对预留土支护基坑被动区进行离散,并构建相容速度场,从而提出了预留土支护基坑被动区极限抗力的上限解法。借助优化技术对相容速度场的优化分析获得了预留土支护基坑被动区抗力的最优上限解。为检验所提出上限解法的合理性,对不同挡墙高度、地质参数等条件下的被动土压力进行了计算,并与经典朗肯理论解的土压力值以及破坏面进行对比。应用所提出的预留土支护基坑被动区抗力上限方法,对不同预留土顶部宽度、预留土底部宽度、预留土高度以及预留土边坡坡度系数等参数条件下的被动区极限抗力值、极限抗力沿深度的分布以及破坏面进行了计算分析,讨论了这些参数对预留土支护基坑被动区抗力以及破坏面的影响规律。所提方法为今后预留土支护基坑的设计以及优化设计奠定了基础。

简化增量计算法在土钉支护基坑中的应用研究

在阐述土钉轴力和简化增量法的基础上,将简化增量法应用于基坑工程,得出的土钉力更符合实测值,为基坑工程的设计和施工提供参考。

不同预应力锚杆复合土钉支护基坑变形规律数值模拟分析

结合某基坑实例,运用有限元模拟软件ABAQUS建立预应力锚杆复合土钉的有限元计算模型,数值模拟研究不同锚杆预应力影响下基坑支护的变形特点。

斜抛撑支护基坑变形的数值模拟研究

以深圳市翔龙御庭基坑支护工程为背景,运用大型通用有限元ABAQUS对基坑开挖进行了二维有限元数值模拟,通过分析比较有限元数值模拟结果与工程实测结果,验证了ABAQUS有限元软件对支撑桩加承台这种斜抛撑支护形式的数值建模方法和步骤的合理性。

软土地区排桩式支护基坑事故分析及质量控制

随着城市建设的迅猛发展,限于土地资源,对地下空间的开发利用程度越来越高。地下商场、地下停车、地铁车站、高层建筑深基坑成为城市建设重大风险源之一。本文通过2起基坑事故分析,提出排桩式基坑支护质量控制要点和对策。

浅谈敦煌大厦土钉墙支护基坑工程施工

近年来,基坑支护工程中应用土钉墙支护越来越广泛。本文着重介绍敦煌大厦基坑支护,根据工程提出的基坑支护方法,对施工场地支护方法进行优化支护形式,在土方分层开挖时穿插进行土钉墙支护施工方试,不仅保证了施工安全,而且降低了支护成本,取得了较好的整体效果。