矿井沿空巷道支护方式及支护参数优化探析

针对晋能控股煤业集团某矿1306工作面在掘进与回采作业中,受原应力场与侧向采动应力场叠加的影响,易出现巷道顶板应力集中现象,顶板难支护,底板底鼓现象严重,巷道两帮易片帮巷道难维护等问题,基于1306工作面工程概况,结合松动圈理论与进行现场数据实测对该巷道的围岩稳定性进行分析,确定出了合理的支护方式,经数值模拟分析,对巷道不同支护参数下巷道顶板应力分布、底板及巷道两帮变形情况进行了模拟分析,确定出了巷道的合理支护参数,结果表明:选用600mm间排距的锚杆锚索联合支护,1306巷道的顶板不易出现应力集中现象,顶板底板及两帮的变形量是最小的,经巷道变形实测,进一步证实了该支护方式与支护参数的科学性、合理性,可为类似工况下掘进巷道支护提供参考。

多种支护方式在深基坑工程的综合应用分析

深基坑工程在工程施工中受较多因素影响,单一的支护方式通常难以满足工程需求。为提高基坑的稳定性,减少变形和沉降,需采用多种支护方式综合应用,既能充分发挥各种支护方式的优点,又能在造价可控下确保施工的安全和质量。在实际工程设计中,综合各项因素选择合适的支护方式进行组合设计,最大限度提高土层的强度和稳定性,增强支护效果。

岩土边坡稳定性分析与支护方式

本文结合工程边坡案例,通过有限元模型分析了边坡失稳模式,并对比了不同支护方式的有效性。结果表明滑坡在额外因素作用下,表面下部会产生应力集中的滑动面,同时边坡表面位移会大幅度增加。抗滑桩与锚杆支护方式相结合方式能有效控制边坡变形,保障边坡稳定性。

煤矿掘进巷道锚杆支护方式的应用与分析

经过多年发展,我国煤矿掘进巷道支护技术由传统的木支护、型钢支护逐步转变为如今的锚杆支护。锚杆支护方式具有稳定性强、质量好等特点,可以很大程度提升开采安全性。本文针对煤矿掘进巷道锚杆支护技术应用展开分析。

矿山环境恢复治理中边坡支护方式研究

矿山环境恢复治理是我国建设生态文明强国战略需要重点落实的工作,可以解决当前矿山区域存在的环境问题,实现了矿山区域的经济效益、环境效益的统一。在矿山开采过程中,增大了矿山区域的地貌多样性,给边坡支护工作带来了困难。为确保边坡支护工作的顺利开展,应当关注地层、边坡类型等多种因素,选择最佳的边坡支护方式,降低未来地质灾害产生概率,以此增强边坡的稳定性。本文通过对矿山地质概况及边坡类型概述,分析了矿山边坡存在的潜在地质灾害,提出了具体的边坡支护方式,为矿山环境恢复治理工作奠定了良好的基础。

基坑开挖与支护方式对邻近路基变形的影响

以某住宅小区基坑开挖为工程背景,建立数值计算模型模拟基坑开挖与支护情况,分析放坡、坡率法联合土钉支护、桩锚支护三种方案下基坑和路基的竖向变形。结合基坑稳定性、支护效果及经济性进行了支护方案的综合比较,最终得出:坡率法联合土钉支护方案路基的竖向变形相对较小,对路基沉降影响小于桩锚支护方案和放坡方案;路基整体的变形及差异变形也较小,靠近基坑侧路基受到的影响远大于远离基坑侧路基。

掘进工作面过顶板破碎带支护方式研究

煤矿开采是一项复杂工作,在实际作业开展时,经常会遇到各种危害,尤其是掘进工作面过顶板可能会出现破碎带,这会对后续开采安全性造成危害,可能会引发事故。本文在介绍掘进工作面顶板破碎事故危害与引起事故的原因基础上,通过实例对掘进工作面过顶板破碎带支护方式进行分析,目的就是确保煤矿开采作业顺利进行。

深基坑稳定性的影响因素及常用支护方式探讨

深度、土质、环境和支护措施关系到深基坑的稳定性。基坑支护工程就是基坑开挖完成之后,保障基坑稳定、避免出现坍塌的一种工程,是保障工程质量与施工安全性的重要措施。选取恰当的基坑支护方式,将有助于工程质量提高,促使安全生产目标的达成。有效的基坑支护能够避免基坑不稳定因素对工程质量与施工安全造成影响,从根本上规避事故的发生。

溪山矿业4^(-2)煤层下分层回采巷道布置及支护方式

目前根据矿井煤层厚度的划分,中国许多矿井已进入分层开采行列,且全国近51%中厚煤层的开采实行分层开采。在对中厚煤层进行分层开采时,下分层巷道掘进过程中与上分层巷道经常发生贯通现象,这就使得巷道布置方式、工作面回采工艺的选择变得十分重要。根据巷道围岩应力的变化及时调整巷道的支护,解决分层煤层开采条件下的回采巷道围岩支护问题,对于分层开采的矿井而言具有重大意义。

试论狭长形基坑中各类支护方式的优势及施工中遇到的常见问题

狭长形基坑开挖长度长,途径区域的地质水文、周围环境条件各不相同,因此会用到不同的基坑支护方式。本文通过对杭州萧山区钱江世纪城 4 号管廊下穿铁路工程基坑施工过程中遇到的不同支护方式进行分析,学习总结各类基坑支护方式的优缺点,为今后的施工积攒经验。

房建工程深基坑土钉墙支护方式的施工技术探讨

在市场经济发展中,我国建筑行业得到更大发展,不管是建筑项目数量还是规模,都得到很大增长,对社会经济产生重大影响。任何建筑工程项目在施工中,质量都是第一位的,而工程质量会受到诸多因素的影响。其中,深基坑支护是房建工程的重要组成部分,特别是深基坑施工质量高低直接影响到房建工程整体的质量实现。并且,深基坑施工质量安全性也会关乎到高层建筑的安全稳定性、使用寿命等。从具体层面分析,深基坑支护施工需要从设计和施工层面开始,才能更好保障质量目标实现。在深基坑施工过程中,使用科学合理的支护施工技术,是确保整个施工作业顺利开展的基础保障,也是整个工程项目的开始阶段。因此,在房建工程中,应当重视深基坑施工工作,结合具体情况选择合适的支护施工技术,以此提升施工质量,保障房建工程建设目标达成。本文通过对深基坑支护概述,阐述了深基坑支护施工技术的应用特点,分析了房建工程深基坑土钉墙支护施工技术的应用要点,,以此为房建工程深基坑土钉墙支护施工技术使用提供参考。

软岩公路隧道泡沫混凝土卸压原理及支护方式研究

公路隧道工程建设,经常会受到特殊环境的影响,尤其是软土地质环境,严重影响了公路隧道工程结构的稳定性,其施工难度也相对较大。泡沫混凝土在软岩公路隧道施工中,其优势是非常明显,主要是自身容重相对较小,并且可以根据实际情况,对容重和强度等方面进行适当调整,固化以后自立,导热系数也相对较小。对此,为了解决软岩公路隧道工程中所遇到的难点,将泡沫混凝土卸压原理,以及支护方式等相关内容,展开了分析和阐述,以供参考。

地质灾害治理工程中边坡支护方式探讨关键分析

本文针对地质灾害治理工程中的边坡支护技术进行了探讨分析,其中介绍了抗滑桩技术、坡率法和预制混凝土组合梁技术等达八种常用的边坡支护技术,阐述了它们的技术要点、应用方式以及适用的地质环境。同时,本文还重点讨论了预制混凝土组合梁技术的应用要点,包括选择合适的组合梁类型和规格、注意连接方式和施工质量等。通过本文的探讨,可以为地质灾害治理工程的边坡支护设计提供有益的参考和指导。

超大型地下洞室围岩锚杆支护方式的优化设计

锚杆支护对于超大型地下洞室的稳定性具有重要作用。考虑了初始地应力,模拟了超大型地下洞室的分级开挖和支护的过程,并通过对周围岩体的位移、塑性区及锚杆应力的变化规律的分析,总结了不同锚固方案的加固效果,进行支护方式的优化设计。结果显示,锚杆支护能有效地抑制周边围岩的应力松弛,改善周边围岩的受力特性。在工程造价固定的情况下,适当的减小锚杆的长度,加大锚杆的密度,能够更有效的控制岩体的变形和塑性区的范围。

穿越黄土陡坡管道斜井支护方式

以陕西某地黄土边坡斜井穿越工程为例,利用数值模拟分析方法对斜井开挖支护过程进行了仿真模拟计算。通过对五种可能的开挖支护方式所引起的整个斜井洞周的受力变形特征、塑性区分布规律的对比分析,设计了该斜井合理的支护方式。研究结果表明,斜井的中间部位受力变形较大,支护过程中应重点关注。

软岩巷道支护方式优化的神经网络模型

根据软岩的力学及物理性质 ,分析了软岩巷道稳定性的影响因素 ,在此基础上应用神经网络理论建立了软岩巷道支护方式优化及巷道变形预测模型。模型在梅田矿务局的应用表明 :它能合理选择软岩巷道的支护方式 ,比较准确地预测巷道两帮和顶底板移近量 ;采用改进型BP算法 ,增加了网络的学习速度 ,加快了网络的收敛 ,提高了模型的精度。

神东矿区大采高综采工作面过空巷顶板结构和支护方式研究

神东矿区日产3万t以上综采工作面快速过空巷是一个重大技术难题。采用弹性地基梁模型,研究得到工作面过自由空巷时老顶断裂线位于空巷前方较远距离(s1>0),它是工作面过空巷时有利的顶板结构形式;工作面过半自由空巷顶板断裂线位于空巷前方较近距离(s2<s1),它是不利的顶板结构形式。矿压监测表明工作面过自由空巷时空巷顶底板移近量是半自由空巷时的1/6～1/5。此外,提出了以锚索为主的的空巷主动支护方式和参数。

千米深井软岩煤巷支护方式数值模拟研究

采用数值模拟软件FLAC5.0对淮南矿业集团朱集矿-870m煤层回风大巷不同的支护方案进行了模拟,对比分析不同支护方案的围岩塑性区分布情况、围岩应力分布特征以及围岩变形特点,得出深井高应力巷道安全控制应以组合支护为主,并提出在巷道周边围岩构建闭式承载结构的思路,对深部巷道的围岩稳定性控制具有一定的指导意义。

三软煤层巷道支护方式的优化设计研究

从软岩的特性、三软巷道围岩的矿压特征分析入手,采用实验室相似模拟实验,在静压条件下对不同支护方式的支护效果以及围岩活动规律进行研究,通过ANSYS数值模拟,进行验证分析,从理论上对巷道围岩锚固体位移进行预测,说明锚梁网加锚索联合支护更能适应三软煤巷的支护,并在皖北孟庄煤矿三软煤巷中得到应用,取得了理想的支护效果,对我国分布广泛的软岩巷道支护也提供了有益的借鉴。

软岩巷道联合支护方式在生产中应用

论述了软岩巷道支护的重要性和目前常用的软岩巷道支护方法。并着重介绍了淮南八里塘煤矿-340水平的运输大巷和回风大巷布置在粉砂岩和泥岩组成的岩层中,支护方式采用锚喷——U型钢架联合支护,由于岩层地应力大,岩体破碎,支护破坏严重,制约了掘进速度,给安全生产带来了较大的威胁。通过支护方式和施工方法的改进,两条大巷取得了良好的效果。