U型预应力混凝土支护板桩承载力计算方法

采用I字形截面构件水平承载力计算方法计算U型预应力混凝土支护板桩水平承载力,其中U型计算截面运用截面等效法简化为I字形截面,预应力计算按照预应力混凝土结构构件预应力损失法。该计算方法简单快捷,计算结果与现有U型预应力混凝土板桩承载力试验数据吻合较好,可靠性较高。

U型预应力混凝土支护板桩抗弯试验研究

通过对截面高度分别为450mm和600mm的U型预应力混凝土支护板桩抗弯试验,分析研究U型预应力混凝土支护板桩在弯矩作用下桩体破坏特征、裂缝开展情况和抗弯承载力。结果表明:在荷载作用下,U型预应力混凝土支护板桩的变形具有一定的延性和弹性;试验桩抗裂弯矩试验值与理论计算值之比平均为1.19,极限弯矩试验值与理论计算值之比的平均值为1.10,总体上理论计算值与试验桩的抗弯承载力试验值比较吻合。

不规则形状基坑板式支护结构关键技术研究

老城区深基坑工程往往会对周边环境和既有建筑物产生不利的影响。板式支护体系具有刚度较大、施工占用空间小、变形控制能力强、形式灵活多样等特点,通常在复杂环境下不规则形状的基坑中采用。以上海市某基坑工程为例,对不规则形状的基坑支护技术进行研究,分别从整体围护选型、周边支护结构选型、支点力系统比选、内支撑材料比选、不规则形状“阳角”强化、底板型钢斜拋撑换撑等方面进行了针对性设计。通过基坑监测数据分析,验证了项目基坑支护设计方案及加固措施的有效性。

装配式循环钢支护工作井设计及施工技术研究

针对非开挖顶管工作井支护结构进行技术研究,以项目需求和市政行业发展为背景,开发装配式循环工作井支护装备,一方面解决传统钢筋混凝土支护工作井工期长对交通影响大、施工完成后不拆除混凝土结构对地下空间占用大的问题;另一方面也为了不断深化探索市政工程预制装配式产业专业性、系统性发展方向。从支护井的设计、施工、应用进行研究论述,以达到安全、快速、可拆除可循环目的,实现装配式循环钢支护工作井新装备在市政工程应用的可行性。

上海地区板式支护体系基坑变形预测简化计算方法

基坑变形预测是分析基坑开挖对环境影响的核心内容之一。收集了上海地区65个常见的板式支护体系基坑工程案例,并对其进行了分类。对不同类型的板式支护体系基坑建立不同的基于土体HS-Small模型的平面应变有限元模型进行分析。根据室内土工试验结果与基于实测数据的参数反演分析,确定了上海软土地区典型土层土体的HS-Small模型计算参数。通过对108个有限元计算结果的分析及归一化,推导了能够综合考虑基坑系统刚度、基坑深度和基坑宽度的上海地区板式支护体系基坑围护结构最大侧移和地表最大沉降的简化计算公式,并且提出了基坑围护结构侧移曲线和地表沉降曲线,同时也给出了上海地区板式支护体系基坑变形的预测流程。采用本文给出的简化方法预测了上海地区的7个工程的变形并与实测结果进行了比较,结果表明该方法能较好地预测上海地区的板式支护体系基坑的变形。

桩板墙支护下的高速铁路陡坡地基路堤变形演化特性

高速铁路对路基工后变形要求严格。以某陡坡地基桩板墙支护路堤为研究对象,基于针对桩体位移演化特性及路堤填土变形空间响应的900余天现场观测,构建了以限制桩前地基土横向应变为核心、检算点桩体位移为表征的桩板墙长期变形状态评价方法,讨论了相应桩体位移规范限值。研究表明:深锚固、强约束桩板墙能有效限制陡坡地基路堤侧向变形,桩顶位移仅为23 mm,其中填筑完成后占30%、1~1.5 a趋于稳定;桩体侧移引起路堤填土横向张拉变形的影响范围介于墙背和稳定区之间,竖向工后压缩变形符合中部大、上下端小的分布规律,且收敛快于横向;地面处桩板墙位移为13 mm,处于时间效应微弱的快速收敛状态,而规范有关该处10 mm的位移限值则对应无时间效应的纯弹性状态。

单支点板桩支护结构的设计验算

板桩支护结构在建筑物基坑垂直开挖施工中使用较多。该结构具有挡水、挡土 ,施工迅速、节省投资等优点。

板肋式锚杆挡土墙支护在深基坑工程中的应用

以西南一城市综合换乘枢纽站改造深基坑支护工程为例,结合工程所在区域的地质条件、场地情况和周边环境,重点分析了板肋式锚杆挡土墙锚杆、肋柱、挡土板的设计方法和施工程序,并建模计算了支护结构的内力和加固效果。结果表明,板肋式锚杆挡土墙支护能改善基坑整体和局部稳定性,可为类似工程提供参考。

粘弹性围岩弧板支护的解析解

描述了垫板压缩性能特点，结合岩体流变模型分析了弧板支架与围岩的相互作用，并且分析了垫板种类对弧板支架刚度、安设时间、承载能力、弧板节数的影响．举出算例说明了结果的可用性．

计算机在基坑板桩支护设计中的应用

介绍了计算机在基坑板桩支护设计中的设计思想和依据 ,通过该系统可以迅速计算出基坑板桩支护设计结果 ,大大减少设计人员的工作量 。

上海软土基坑板式支护结构稳定性可靠度分析

在现行上海基坑规范规定的验算模式下,对基坑板式支护结构分别建立了整体稳定、抗隆起稳定、抗倾覆稳定极限状态方程。采用结构可靠度理论来研究板式支护结构的稳定可靠度问题,考虑了影响支护结构稳定性的主要随机变量(黏聚力c,内摩擦角?)的变异性,用概率来度量支护结构的稳定可靠度。通过一次二阶矩法(JC法)对上海6个基坑工程进行可靠性分析计算,得到规范要求安全系数下,各种失稳模式所对应的可靠性指标值及其变化范围和变化趋势,并确定了各验算模式的目标可靠性指标;研究结果为基坑工程的可靠性评价提供一定的理论依据,并为进一步确定基坑工程的设计分项系数提供必备的基础。

基坑板桩支护结构位移对土压力计算的影响研究

钢板桩支护适用于受场地等条件的限制,基坑不能采用放坡开挖,必须进行垂直土方开挖的地下工程施工。分析基坑支护结构土压力的主要影响因素,根据朗肯土压力计算的原理,并通过工程实例,对基坑板桩式支护结构设计中土压力的计算进行完善。

垫板的压缩性能对弧板支护的影响

描述了垫板的压缩性能特点，结合岩体流变模型分析了弧板支架与围岩的相互作用，并且分析了垫板种类对弧板支架刚度、安设时间、承载能力、弧板节数的影响。

基于系统可靠度方法的板式支护体系基坑抗隆起研究

板式支护体系下的基坑因具备足够的刚度和强度可能发生圆弧滑动而出现隆起破坏,坑底地基失稳也可能引起地基极限承载力剧降。考虑到参数的变异性,常规的方法得到的基坑抗隆起稳定性系数可能并不安全,为此提出将板式支护体系下基坑的隆起破坏视为两种破坏模式组成的串联系统,利用常用的可靠度分析方法验算点法(FOSM)分别求出单个破坏模式的可靠度指标,结合逐步等效平面法求出系统的可靠度指标,进而求出系统失效概率,并通过算例对基坑的抗隆起稳定性进行评价。结果表明,基坑的抗隆起破坏可能受任一种破坏模式的控制,因此采用系统可靠度方法评价基坑的抗隆起稳定性更接近工程实际。

板式支护在干船坞工程建造中的运用

干船坞建造中普遍面临地质条件恶劣、周边环境保护要求高、施工周期短及工程造价控制等诸多难题。而随着国内对地下空间大力开发,板式支护的施工技术也在逐步提高。在国内及东南亚一些船厂建设过程中,结合各项目特点,设置独立的坞口基坑或整体式船坞基坑等,巧妙地将板式支护技术运用于干船坞建造中。通过合理设计和精心施工,顺利完成了以上船坞工程项目,取得了良好的社会经济效益。

煤巷锚板单柱支护技术在沿空掘巷中的应用

淮北朔里煤矿在推广使用煤巷锚喷支护的基础上 ,又在沿空掘进条件下进行锚板单柱支撑顶板 ,柱子后帮用竹背板 ,大笆腰实。试验取得成功 ,技术经济效果明显。

石门揭穿极软煤层超前板棚支护工艺的应用

福泉煤矿3#煤层极其松软,在石门揭煤过程中频繁发生片帮、漏顶,甚至导致回风瓦斯超限和诱发煤与瓦斯突出,针对这一问题通过现场工程地质调查及理论分析,明确了其破坏机理和诱发突出的主要因素,提出超前板棚支护工艺。在现场实践的基础上进行了施工工艺设计并成功应用于现场工程,可为该矿及类似条件的矿井石门揭煤提供技术参考。

锰钢板在矿山溜井支护中的应用效果

分析了矿山溜井支护层破坏的原因,阐述了溜井支护方式及锰钢板支护效果,为溜井支护方式的选择提供参考。

深基坑工程开口型板式支护的设计与工程应用

介绍了常规深基坑开口型板式支护的类型及其特点,分析了开口型板式支护设计需考虑的关键因素,包括变形控制标准的考虑、支撑端部的支座设计和邻近结构体的稳定性分析等,并推荐了支座设计时较实用的计算公式。文中的工程设计实例进一步介绍了结合具体环境条件的开口型板式支护的设计方法,以及支护结构开口处的加强措施,并验证了开口型板式支护的有效性,对深基坑支护设计有一定的借鉴意义。