浅谈防护工程挡土墙砌筑

在京石高速公路定州站计重收费改造工程中．主要工程项目有路基土方、路面、排水防护工程等，其中防护工程担任着很重要的角色。该工程填土高度在5m～6m之间．受地形限制不能设边坡防护．只能做浆砌片石挡土墙防护。

石砌工程常见质量通病及防治措施

概述 边坡防护及路基支挡工程是防止土坡坍塌、保证路基稳定的构造物．其工程质量的好坏对整个工程的质量及今后边坡稳定有着至关重要的影响。特别是石砌边坡防护及路基支挡工程由于先天或后天因素的影响．出现的问题更多、更广。

用加固岩体建立天然岩石墙的方法来稳定岩石边坡

一、引言我国山区铁路多傍山沿河而行,位于山坡上的路基如以路堑通过,当开挖后的堑坡岩体出现不稳定构造,路堑边坡不能靠自身维持稳定时,一般都考虑采用人工支挡。实际上这是消极的、不经济的方法。本文提出了一种加固岩体,发挥岩体自身承载能力以稳定岩石边坡的方法。二。

山区道路水毁防护工程及防治措施探讨

受环境水害及多种因素耦合作用,山区道路路基水毁灾害多发,严重影响山区道路通行能力。基于此,主要对山区道路水毁防护工程进行研究。首先从山区路基水毁防治的主要原则及山区道路水毁灾害产生原因进行分析,然后提出相关路基水毁防治措施,望能为同类工程提供参考。

东圳干渠边坡防护工程设计

在延寿山庄二期扩建东圳干渠边坡防护工程中,根据方案比较分析,考虑到渠道防渗基本断面的稳定及景观效果,选择具有自然美感的衡重式浆砌石挡墙,生态预制混凝土压顶,现浇混凝土框格锚固等措施,在"南玛都"台风强降雨的影响下,墙体完好无损,可为类似工程的设计提供借鉴。

壶关县桥下乡大河村高陡边坡防治工程设计

以实际高陡边坡防治工程设计为例,探讨高陡边坡工程设计施工的技术运用。通过进行治理施工可以阻止地质灾害的发生,保障当地人民群众正常生活避免造成突发性的山体崩塌危险,促进当地的经济效益发展。

浅谈包神铁路包大段涎流冰地区路基

在寒冷地区,地下水或地面水漫溢地表,从下而上逐渐冻结,形成涎流冰。涎流冰在东北地区通常称为“冰糊”。它冬冻春融造成路基系列病害,影响行车运输安全。我们“公路路基设计规范”和“公路设计手册《路基》”内容中,于多年冻土外,对涎流冰地区路基还另有专章论述和要求。铁路上在东北地区、青藏高原,对多年冻土取得了大量科研、设计理论成果,积累了丰富的防治经验,对季节性冻害在专业教材和文献中也常有论著。但设计者往往对一般干旱寒冷地区路基工程,只重视支挡建筑受冻胀压力影响和基础埋深要求。

云南地区总图运输设计若干问题

云南由于新构造运动形成了复杂的地质条件及特异的地形地貌,归纳起来有下述四大特点:(1)不良地质现象多,如滑坡、岩溶、土洞、泥石流等几乎在总图运输设计中经常遇到;(2)特殊土种类多,有的在同一地区既有膨胀土、红土、又有软土,最近在工程上还发现有湿陷性土;(3)山区地形地貌复杂,有高山深谷。

滨江站上行线1~K路基防护工程整治方案探讨

一、地形、地质情况 滨江上行线1~K挡墙位于哈市烈士馆旁的跨线桥附近,地处路堑地段,堑顶上方为一曼街公路,地形条件见下图示。