基于模糊综合分析的电子支援措施与船舶自动识别系统关联

为了充分利用ESM与AIS的各种目标信息,研究了二者的航迹关联问题,提出了一种基于模糊综合分析的ESM与AIS关联算法。首先,对ESM和AIS的数据进行数据预处理;然后,将ESM与AIS的关联问题看成是一个假设检验问题,并基于模糊综合分析理论给出了关联判别函数、决策规则及决策门限;最后,通过仿真表明所提算法关联效果较好,且便于工程实现。

异地配置的雷达与电子支援措施航迹关联

针对雷达与电子支援措施(Electronic Support Measures,ESM)异地配置的情况,提出了一种基于ESM虚定位点的异类传感器航迹关联算法。ESM属于无源传感器,只能获取角度信息而缺少距离信息。该算法首先基于雷达量测定义了ESM虚定位点,为ESM提供了目标的距离信息。然后利用ESM虚定位点与交叉定位点构造距离统计量,基于统计理论方法对雷达与ESM航迹是否关联进行判决。在不同的测量误差和目标数目环境下进行了仿真实验,结果表明,该算法能较好地实现雷达与ESM的航迹关联。

基于支持向量机的雷达电子支援措施系统点迹-航迹关联算法

概率数据关联是多源信息融合算法中的关键问题,本文主要对基于雷达和电子支援措施(ESM)双传感器融合的数据关联问题展开研究.由于雷达和ESM传感器方位角数据分布近似相同,可以通过对ESM数据的分析得到判别函数,使用相应的判决规则对点迹和航迹进行关联,这本质上可以看作是一个模式识别问题.本文考虑到支持向量机(SVM)模型在模式分类中的良好表现,建立了基于SVM的雷达ESM系统的点迹-航迹关联模型,使用ESM传感器航迹数据训练SVM模型,对雷达点迹数据进行分类,获得关联结果.最终模拟结果表明:与经典的多假设跟踪算法相比,所提出的算法可有效提高关联准确率.

基于航迹矢量分级聚类的雷达与电子支援措施抗差关联算法

针对同平台雷达与电子支援措施(ESM)存在系统误差、上报目标不完全一致等复杂场景下航迹关联鲁棒性和有效性问题,该文提出一种基于航迹矢量分级聚类的雷达与ESM航迹抗差关联算法。首先推导修正极坐标系(MPC)下目标等价测量方程,基于等价测量的近似展开得到目标状态估计分解方程,利用真实状态对消的方法得到航迹矢量,基于高斯随机矢量的统计特性,采用航迹矢量分级聚类的方法提取同源航迹。最后通过实验仿真验证,所提算法在不同系统误差、目标分布密度、检测概率等环境下具有较好的关联效果和鲁棒性。

高级电子支援措施系统在现代潜艇上的应用

较系统全面地介绍西方发达国家海军几型高级电子支援措施系统在现代潜艇(包括核动力及非核动力潜艇)的应用。详细陈述了这些系统的组成、性能特点及其用途。按国家、制造厂商、型号、所装潜艇等分门别类地列表进行了说明,尤其以常规潜艇与核动力潜艇为例,分别叙述二种典型的电子支持措施系统的应用情况。还就各型系统的性能优势进行了综合分析与对比研究。得到的结论是,高级电子支援措施系统是现代潜艇展开电子战、网络中心战的关键设备之一,亦是打赢一场高技术、高强度局部海战的必要手段之一。

异地配置的雷达与电子支援措施异步航迹关联

针对异步条件下雷达与电子支援措施(electronic support measurements,ESM)航迹关联问题,通过分析方位角异步测量值对交叉定位原理的影响,提出一种无需时域配准的航迹关联算法。根据传感器存在时延以及采样率的不同,给出不等长航迹序列的等长区间变换以及异步航迹交叉定位的区间化方法,通过计算区间序列离散度实现异类传感器航迹关联。通过仿真验证,区间序列离散度不受噪声分布的影响,且对数据集整体特征的求解避免了传统算法中的逐点运算,有效提高了算法运算率。与传统算法相比,可在多种测量误差场景下对异步航迹直接进行准确关联。

雷达与电子支援措施异步抗差航迹关联算法

针对雷达与电子支援措施(ESM)存在系统误差、航迹异步等复杂条件下的航迹关联问题,该文提出一种基于区间序列离散度的异步抗差航迹关联算法。定义混合区间序列的离散信息度量,给出系统误差的区间化方法,通过计算区间离散度并利用经典分配法进行关联判定。与传统算法相比,可在系统误差存在的前提下无需时域配准对异步航迹直接关联,且对噪声分布不敏感。仿真结果表明,所提算法具有良好的抗差性且不受目标运动位置的影响,适用于传感器同地或异地配置等多种情况。

现代潜艇高级电子支援措施系统

海军赋予潜艇的任务是使命正在发生变化，潜艇所使用的电子支援措施也在不断发生变化。重点介绍美英等国海军现代潜艇常用的几种技术先进的高级电子支援措施系统。

潜艇雷连电子支援措施的演化发展

随着战场威胁和作战需求的不断变化，潜艇雷达电子支援措施的能力也需要进一步的提高。鲁珀特·蓬格里对此进行了详细的市场研究。 与冷战时期形成鲜明对比的是，潜艇作战的紧张环境已经很明显不复存在了，但这很容易掩盖一个事实：那就是当今的潜艇仍然承担重要的任务角色，例如遂行隐蔽的前沿警戒；为一些军事应急计划收集情报；打击海盗和走私活动；以及进行各种形式的反恐作战。

海军电子战概念——海军电子支援／电子对抗措施纵览

电子支援措施（ESM）和电子对抗措施（ECM）被广泛应用于现代水面舰艇、潜艇以及海军航空兵和岸上地面截收设备，旨在避免敌方探测并降低敌方火控装备的使用效果。这种装备必须随时间的推移而不断改进，以满足在高强度信号环境中获取精确可靠信息的需要。尽管在过去10年中这些系统的性能已大大提高，

通信电子支援措施的最新进展

本文主要叙述了通信电子支援措施在现代战争中的重要性，谈到了通信ＥＳＭ系统与其它类型电子支援相比存在的战术优势，最后介绍了德国戴姆勒－奔驰公司的ＭＡＩＧＲＥＩ通信ＥＳＭ系统。

对口支援办实事

对口支援办实事●江发集团公司１９８９年下半年以来，我们响应萍乡市委、市政府的号召，先后在麻田、东源、长丰、良坊等老区贫困乡开展对口支援工作。我们的做法是：一、提高认识，视对口支援工作为已任。我公司对口支援的麻田、东源、长丰、良坊乡都是老区贫困乡，四个...

时变多辐射源跟踪任务的时频扫描方案评估方法

多辐射源跟踪任务受辐射源天线扫描方式、工作参数变化等因素影响,在目标种类、数量等方面存在一定的时变特征。对该特征的适应能力是评估电子支援措施(electronic support measures,ESM)辐射源跟踪能力的一项重要指标。据此,首先建立了一种迭代式时频扫描方案优化模型。然后,以评估ESM对多辐射源跟踪任务时变特性的适应能力为目标,提出了一种基于可行域的性能评估方法。仿真实验结果表明,在不同类型目标数量动态变化过程中,所提方法给出的评估结果都能与扫描方案实际性能保持一致,具备准确的动态评估能力。

雷达与ESM综合多目标检测、跟踪与识别

为在预警监视系统中对多目标的检测、跟踪、识别过程进行统一处理,提出一种基于跳转马尔可夫系统模型高斯混合概率假设密度滤波(jump Markov system model Gaussian mixture probability hypothesis density filtering,JMS-GMPHDF)算法的雷达、电子支援措施(electronic support measures,ESM)综合多目标检测、跟踪与识别方法。该方法首先根据不同类别目标设计各自的多目标多模型高斯混合概率假设密度滤波器,并在各滤波器处理过程中同时对高斯项进行编号;然后,根据目标速度与加速度模型信息进行高斯项综合与类别判决,同时根据ESM测量信息进行型号判决;最后,通过航迹综合管理,形成具有运动状态信息以及类别、型号、航迹编号信息的确定航迹。仿真实验验证了该方法能够有效综合雷达、ESM测量数据,在进行多目标检测、跟踪的同时进行正确的类别、型号判决,并形成确定航迹。

舰载被动传感器数据关联算法研究

针对ESM的属性关联和空间关联准确度不高的问题,提出了一种属性-空间综合关联算法。建立了属性-空间综合关联算法的功能模型,并对采用算法进行了描述和仿真。仿真试验结果表明,属性-空间综合关联能有效克服不同平台、相同目标属性关联和同一平台、不同辐射源空间关联存在的问题,且具有较高的关联准确度。

异地配置下ESM对2D雷达的引导分析

雷达与电子支援措施(ESM)异地配置下,分析了单部ESM对单部二维(2D)雷达的引导方程;研究了方程随特征参数变化的规律,得出并证明了相关的性质;对引导误差和引导概率进行了推导和仿真分析,讨论了相关参数对引导误差和引导概率的影响,结果表明,引导误差对于目标到ESM距离的大小十分敏感,距离越大,误差越小,ESM的测角误差对引导概率影响最大。最后提出了异地配置下ESM对2D雷达的引导搜索方法。

雷达与ESM的多因素综合评判关联算法研究

多传感器信息融合系统中雷达与电子支援措施关联部分十分重要.传统的关联算法仅利用方位角信息,此时用于关联的信息维数少、质量低而引起复杂环境下关联正确率低.针对这个现象提出雷达与电子支援措施的多因素综合关联算法,它不仅考虑雷达和电子支援措施的方位角信息,还结合电子支援措施上报的各个属性信息进行处理,形成综合评判函数,小于综合门限者则判为关联.多因素综合评判法增加了关联时可用信息的维数,提高了关联信息的质量,进而提高了关联的正确率.

一种利用机载雷达多普勒盲区隐蔽接敌的机动决策方法

针对中距空战接敌过程中载机容易受敌方中距导弹攻击的问题,提出一种利用机载脉冲多普勒雷达探测盲区实现隐蔽接敌的机动决策方法。该方法首先建立当前态势下敌机雷达多普勒盲区模型,并利用电子支援措施(ESM)对辐射源的量测信息生成安全飞行边界,然后对3种ESM战术状态分别建立机动决策模型,最后通过滚动时域控制(RHC)算法求解接敌过程中的最优机动策略。仿真结果证明,优化后的接敌轨迹可有效降低载机被发现和跟踪的概率,并取得较为明显的态势优势。

基于区间重合度的雷达与ESM航迹关联算法

针对时变系统误差的情况,提出了一种基于区间重合度的雷达与电子支援措施(ESM)航迹关联算法。分析了时变系统误差对雷达与ESM测量数据的影响,将时变系统误差下航迹的不确定性转化为区间问题,通过区间的重合度来衡量雷达与ESM航迹关联程度,建立了灰色关联分析模型,实现了无需系统误差配准下的雷达与ESM航迹关联。在不同误差下进行了仿真对比,仿真结果表明,该算法能有效地实现时变系统误差下的雷达与ESM航迹关联,具有良好的鲁棒性。