空调室外机安装支撑件健康状态监测与评估

随着人民生活水平的不断提高,对办公环境和生活环境的温度舒适度要求越来越高,空调安装和使用量越来越大。空调室外机和支撑件历经风吹日晒雨淋,又缺乏定期的检查、维护、更新,时间久了很多支撑件已是锈迹斑斑,支撑性能变差,容易发生结构损坏而致室外机有坠落风险,安全隐患很大。本文从高校和居民小区两方面开展了调研分析,设计了支撑件性能检测系统架构模型,基于STM32设计了室外机支撑件性能检测系统,规划构建了空调室外机支撑件的健康状态监测与评估系统。

防火舱壁舾装支撑件导热计算

利用ABAQUS有限元仿真计算软件,以某A60级防火舱壁为例,建立有限元模型,从温升的角度定量分析、评估在防火舱壁上焊接舾装支撑件对A60级耐火分隔的破坏程度,对比实船常见的几种舾装支撑件的导热特性以及安装型式,用于指导防火舱壁上舾装支撑件的选型和安装,同时为防火舱壁上防火绝缘的安装节点提供设计依据,以确保防火舱壁的耐火完整性。

基于STM32的暖通空调外机安装支撑件健康状态监测

为保证空调机组正常运行,本文通过介绍空调室外机组支撑结果的安装要求及使用现状,结合安全需求,分析了基于STM32的支撑件安装健康状态监测系统的设计思路以及前端检测硬件电路、上位机界面、管理模块、数据库的设计方式。在全生命周期动态监管理念的指导下,提出了基于Cortex-M3内核的STM32F103R6芯片支撑性能检测和状态监测两大功能的具体实现方式。研究结果表明,利用本文的研究思路所完成的状态监测系统能够实现高质量的支撑件实时检测和状态监测,从而防范相关风险出现。

灯泡体支撑件对贯流泵水力性能的影响

灯泡体支撑件(包括进人孔和底部支承)是贯流泵装置内部重要的过流部件,本文采用CFD方法对贯流泵装置内部流场进行数值模拟,对不同支撑件形状进行了比较分析和优化,并与试验结果比较。结果表明,进人孔和底部支承的形状对泵装置的水力损失和水流流态的影响都比较明显,合理的支撑件形状可以改善流态、减少水流环量,提高泵装置效率。

如何利用CORBA构造数据库互操作支撑件

构造数据库互操作支撑件是数据库互操作研究的一个重要方面，其实现方案较多。本文探讨了如何利用ＣＯＲＢＡ规范，在Ｏｒｂｉｘ环境下构造一种面向对象的数据库互操作支撑件。

基于ANSYS Workbench的某弹药储运方舱支撑件力学分析

目的：研究某弹药储运方舱支撑件的力学特性。方法采用SolidWorks软件建立三维模型,利用ANSYS Workbench软件进行静力学和动力学的仿真分析。结果仿真结果显示,该支撑件在静力学中所受的最大应力值为2633.7 Pa,最大变形量为5.6847×10^-5 m,动力学中振动形式有弯曲振动和扭曲振动,前6阶的固有频率在117.5~286.7 Hz之间。结论研究表明,该支撑件满足结构的刚强度要求,并为下一步进行瞬态动力学分析、随机振动分析奠定了基础。

500kV线路型不带支撑件串联间隙MOA

介绍了新型交流 5 0 0 k V线路型不带支撑件串联间隙 YH2 0 CX2— 370 / 10 5 0复合外套 MOA的各项参数 ,其设计关键即间隙距离由其工况和一系列研究试验确定。型式试验结果证明设计的各项参数正确 ,达到预期目标。

车辆支撑件的疲劳寿命分析

车辆在各种崎岖道路上行驶时,经常受到严重的振动和冲击,工况条件恶劣,损伤严重,支撑件经常出现疲劳裂纹及断裂等疲劳问题.针对此问题利用一种基于CAE技术的疲劳寿命方法对车身支撑件进行了疲劳性能分析,发现底板和侧板的过渡处为薄弱环节.通过对采用整体式和焊接式结构的支撑件寿命信息对比,认为初始设计时的焊接式结构是不合理的,采用整体式结构将会大大提高支撑件的疲劳寿命.

某型汽车角板支撑件冲压工艺设计的研究

对冲压某车型座椅角板支撑件进行了详细合理的工艺分析,分析了零件的材料、结构、性能及加工难易程度,并在保证产品的设计要求、满足使用条件的情况下尽量减少工序,采用适宜的材料,尽量节约用料,选择先进且合理的加工技术,确定了科学的、适合于实际的工序方案。

星载螺旋天线复合材料支撑件工艺技术研究

高性能复合材料以其优异的综合性能而成为空间领域理想的结构功能材料。结合某星载产品的研制需求和设计要求,从研制方案设计、成型工艺过程及产品性能表征等方面,论述了螺旋天线单元复合材料支撑件的研制过程。研制产品通过力学环境和温度环境适应性试验验证,性能稳定,能够满足设计和使用要求。

基于正交法塑料支撑件注射工艺参数优化研究

应用Moldflow有限元分析软件,针对支撑件产生缺陷的原因,合理设计模具的浇注系统和温度调节系统,以翘曲变形量作为质量指标,采用多因素正交法获得塑件在熔料温度、模具温度、保压压力、保压时间、注射时间五因素四水平下成型的翘曲变形量,采用方差分析比较了不同工艺参数对翘曲变形量的影响程度,得到了优化的工艺参数组合。

国标《道路交通标志板及支撑件》的研究与制定

本文系统介绍了国标《道路交通标志板及支撑件》的标准体系,就标准的制定过程及相关的重点问题进行了详细说明。已发布实施的国标《道路交通标志板及支撑件》规范了交通标志板的生产、使用,此标准的发布实施对道路交通标志板及支撑件的生产、使用具有现实意义。

打火机塑胶支撑件注塑模设计

以打火机塑胶支撑件的塑料模具设计为例，介绍了Pro／E的三维实体造型和模具设计功能的应用。使用Pro／E软件可大大缩短设计和制造周期，提高产品设计准确性，降低设计成本。

汽车座椅角板支撑件检具的设计

通过分析某型汽车角板支撑件的特点,确定了检具设计方案,对检具的底板和检具体、定位销和夹紧装置进行了分析及设计。

隔离刀闸导电杆支撑件断裂原因分析

采用宏观检查、化学分析、硬度试验、拉伸试验及金相分析等方法,对刀闸导电杆铸铝支撑件的断裂原因进行分析。分析结果认为,该支撑件的合金成分中Cu、Fe含量偏高,导致剥层腐蚀,使构件强度降低而发生断裂。

基于凸模凹模圆角半径的改变解决支撑件回弹

以HSLA420高强钢U形结构支撑件为研究对象,在使凸、凹模的间隙、摩擦因数、压边力等因素对其回弹影响最小的基础上,用Dynaform软件对成形及回弹过程进行模拟,研究凸、凹模圆角半径变化时支撑件回弹值的变化。采用单一变量法,分别以不同大小的凸、凹模圆角半径为自变量,相应支撑件两臂之间的回弹值为因变量,作出凸、凹模圆角半径-回弹值的曲线,分析凸、凹模半径变化时回弹值的变化规律,并选择合适的凸、凹模圆角半径使支撑件的回弹值接近零,能够不用整形或仅需一次整形将支撑件的圆角部分调整到符合工艺要求的尺寸,避免多次整形造成圆角处材料过度变薄,造成冲压件出现裂纹等缺陷。

带内支撑件的尾部烟道降阻试验研究

针对火力发电机组带内支撑件的尾部烟道，进行了空气流动模化试验研究。找出了这种尾部烟道阻力大的原因。并相应地进行降阻研究，提出改进意见。

2D视觉系统在凸轮轴支撑件生产线中的应用

针对凸轮轴支撑件加工生产中,人工识别不同型号零件的差异化特征时存在的可靠性差,效率低等问题,提出了将康耐视In-Sight72002D视觉系统应用于汽车凸轮轴支撑件加工自动化生产线。介绍了2D视觉系统和总控PLC之间的通讯连接,绘制了视觉系统在自动化生产线打标环节的工作逻辑流程图,编写了视觉系统联机控制PLC程序。实现了凸轮轴支撑件的特征识别和混线剔除功能,解决了以往自动化生产线中普遍存在的混线加工撞机问题。

波音客机垂尾钣金支撑件数字化成形技术

本文依据"飞机科研生产数字化工程"理论研究与实践简要介绍了新型波音飞机中,基于MBD三维数据集生产制造的某项钣金支撑类零件的MBD数字化成形加工方法,包括工艺方案的初选、工装模具的结构参数改进、生产过程的质量控制、检验夹具的设计思路等生产流程各个方面,并总结展望了国内航空企业钣金数字化生产发展的前进方向。

核电板壳型支撑件的应力评定

针对某种核电板壳型支撑件,采用ANSYS WORKBENCH平台的mechanical模块,利用接触对确定支撑件零件之间的连接关系,从而合理地建立了有限元计算模型,分析得到支撑件的应力分布情况。依据ASME规范第Ⅲ卷NF分卷及附录对其进行应力评定。通过本文的实例应用,探索了ANSYS接触分析在核电支撑件中的设计应用。