傅里叶望远镜外场实验聚光镜子镜支撑模块的设计

傅里叶望远镜作为一种新兴的光电探测技术,已经成为对深空目标高分辨率成像的首选技术之一。为了推进实际系统的工程化进展,提出了傅里叶望远镜外场实验系统聚光镜子镜支撑模块,串联分级设计了镜面支撑与角度调整机构。子镜底支撑采用圆周均布的3点柔性膜片,可以很好地抵消热变形对面型精度的影响;侧支撑采用中心柔性隔膜定位,6点杠杆重锤承受径向重力载荷;角度调整机构采用3点螺旋传动来实现对子镜室的3自由度调整。有限元分析表明,镜面的PV值为200nm,RMS值为40nm,曲率半径变化<1mm。该设计方法对薄镜面的支撑调整也具有一定的参考价值。

基于Delphi的DLL封装系统数据支撑模块技术的研究

动态链接库(DLL)是一种成熟的资源共享技术,而Delphi语言提供了完整的数据库解决方案。通过研究两者的特点,综合利用两者的长处,形成各种数据库通用的数据支撑模块,为基于数据库的软件的开发和运用提供稳定、快速和优质的数据服务。数据支撑模块有良好的通用性、维护方便、即时更新,已在大坝安全监测信息分析系统的开发过程中得到广泛应用并收到良好的效果。

浅谈FPSO甲板模块支撑制作与安装关键控制要点

本文介绍FPSO改装船甲板模块支撑管子制作,地面预搭载,船坞安装三个阶段的安装流程及工艺要求。从生产管理和工艺技术的角度,对如何优化生产建造周期和改进工艺要求进行讨论。

圆筒型FPSO上部模块支撑结构疲劳分析

与船型FPSO相比,圆筒型FPSO没有明显的总纵弯曲,上部模块与船体结构之间通常采用刚性支墩来连接,水平运动所产生的弯矩和装/卸载引起的船体垂向变形对模块支撑结构的影响较为显著。因此,以'希望6'号圆筒型FPSO上部模块支撑结构为研究对象,基于DNV GL船级社规范,介绍一种简化疲劳分析方法。以FPSO运动加速度和船体变形载荷作为载荷输入条件,利用SESAM/Geni E软件进行有限元分析,得到结构在所有组合工况下应力的扫描计算结果。根据作业海域各个方向波浪发生的概率,运用简化疲劳分析方法计算得到所关注节点的疲劳损伤和各个工况对结构节点疲劳损伤度的贡献。结果表明,所关注节点的疲劳强度均满足设计疲劳强度要求;同一节点的疲劳损伤对不同浪向的敏感度不一样。该简化疲劳分析方法同样适用于承受周期性载荷的FPSO上部模块主结构和其他型式海洋结构物的疲劳分析。

浅谈FPSO模块支撑型式与施工特点

以2艘VLCC姐妹船改装成FPSO为例,介绍模块支撑的形式及布置、结构类型、和施工特点等。

可信支撑框架设计及应用模式研究

文章借鉴可信计算思想,从可信支撑角度提出了一个基于通用计算平台的可信支撑框架(TSF)及原型的设计,并就该框架在通用计算平台上如何应用进行了研究,提出了一种实用的应用模式。该框架对TCG定义的TPM在概念和功能上进行了扩展,设计了独立于通用平台的可信支撑模块(TSM)。对比TPM,TSM更具实用性,且本质上并不降低其安全强度。文章提出的可信支撑的设计思想是从可信支撑角度对可信计算体系结构研究的一种尝试,具有一定的指导意义。

模块化钢结构建筑模块间节点的研究综述

基于国内外公开文献,梳理了模块化钢结构建筑模块间盖板螺栓连接、铸钢节点连接、预应力连接、焊接连接和组合连接5种连接方法的最新研究进展,并使用层次分析法评价了5种连接方法在安全性、便利性、敏感性和经济性下的综合表现。最后在分析和比较的基础上,指出目前模块间连接节点存在的问题,并对下一步研究工作的开展提出了建议。

恶劣海况下FPSO模块支墩结构分析

大型或超大型FPSO由于船体尺度大 ,各种模块重心高度亦高 ,在风、浪、流共同作用下 ,加上船体梁变形的影响 ,模块支撑根部的应力更高 ,所以传统的刚架型模块支撑形式不适用于环境条件恶劣的FPSO。本文以MARIC设计的在强台风海域服务、永不解脱、内转塔式 15万吨级“南海奋进”号和“海上石油 111”号FPSO为例 ,研究了船体梁变形值 ,考虑在风、浪、流和液货共同作用下的模块支墩结构的分析比较 ,综合分析消防、管线布置和安全通道的要求 ,提出了适合于恶劣海况、能够抵御百年一遇台风的新型模块支墩结构形式。

便携式套丝机的方案创新与设计

根据便携式套丝机的工作环境和使用要求,运用机械创新设计理论,将便携式套丝机按功能分解为动力及传动模块、执行模块和支撑导向模块,在对各模块进行创新求解的基础上,利用方案评价正则,综合出了便携式套丝机的创新设计方案。

一种便于应用扩展的新型ETC阅读器系统设计方法

为了便于ETC阅读器扩展新的城市应用场景,文中提出了一种新型ETC阅读器系统的设计方法。新型阅读器采用双控制中心架构,并通过集成业务流程操作和安全认证功能的安全模块来管理和控制阅读器,同时通过阅读器支撑模块提供协议和通信支撑,从而起到统一业务规范、便于城市应用场景扩展、提升业务效率和系统安全的目的。

超深水钻井船月池舱段结构总体强度分析

超深水钻井船可于中国南海、西非等多区域作业,兼具试采、储存和处理能力,是典型的高技术、高投入、高风险、高附加值的海洋工程装备,而月池舱段结构的安全性是整船实现作业功能的基本保障和关键所在。针对超深水钻井船工字型月池舱段结构设计,利用美国船级社(ABS)Drillship2.0软件进行总体强度分析。结合ABS钻井船规范进行有限元建模、加载和分析,得到目标舱段的应力分布结果,比较钻井模块不同加载方式对其支撑结构的影响,得到一种相对准确的加载方式,给出设计中需要注意的局部高应力区,并提出优化建议。