异形封堵墙钢支撑施工方案选择与基坑变形控制研究

结合某工程“Z”字形封堵墙施工实际,对异形封堵墙钢支撑的施工方案及封堵墙的拆除施工技术进行了研究。通过在空腔中设置对撑传递轴力,并严格控制纵向墙体施工缝,确保了结构的防水质量,并控制了基坑的变形,总结的施工工艺对类似工程有一定的借鉴意义。

钢结构电梯井道整体稳定分析(Ⅱ)——高层钢结构电梯井道整体稳定问题研究

随着人们生活水平的提高,部分早期建设的高层建筑由于电梯数量已难以满足日常使用要求,需要加装新电梯。新增高层钢结构电梯井道高度较大且层数较多,其结构整体稳定问题颇为关键。本文基于实际工程,采用线性屈曲分析方法,对井道整体稳定性能、侧向约束影响、结构初始缺陷、井道支撑布置等问题进行了初步研究,得到了一些有益结论,可供同类工程参考。

复杂工况下改造工程大跨度网架安装施工

北京小武基垃圾转运站全密闭除臭工程综合工房一A区网架吊装施工中,针对施工场地狭小、不允许破坏内有建筑物的复杂工况,采用起步吊装+高空散装的施工方法完成了大跨度空间网架安装,总结了一套材料拼装、构件吊装、安全防护等方面的施工成果。

邻近地铁的复杂群坑安全施工技术

以桃浦科技智慧城605地块商办项目地下空间工程为例,对邻近地铁深基坑的施工技术进行了研究。在对施工中的重点与难点进行分析的基础上,墙体加固、地下连续墙施工、群坑土方开挖、群坑分坑的支撑设置与拆除等方面,详细阐述了邻近地铁深基坑的施工技术,以期为类似工程提供参考。

外倾式矮塔斜拉桥上塔柱施工技术

通过对山西省临汾市丞相河特大桥上塔柱建立有限元模型,分析了上塔柱施工过程,研究不同施工节段上塔柱根部产生的应力和变形值,进一步确定上塔柱施工过程中横向临时支撑设置的方式和位置,以最大限度减小上塔柱根部的应力和变形值,确保上塔柱施工过程中的安全和质量。

PK预应力叠合板在施工中的应用

装配式结构体系是近年来在国内大力推广的结构体系。结构构件在工厂内预制,现场湿作业相对减少,该结构构件的质量保障程度得到提高,施工现场的污染,包括噪声、扬尘及水资源等,都有较显著的降低。在国内水平装配式梁、板构件已经形成了成熟的生产、设计及施工体系。传统的预制楼板构件仍然存在以下问题:1)叠合构件仍需进行板底支撑的施工,施工速度较全装配式构件慢;2)坡屋面施工质量没有得到改善。通过对湖南省内采用PK预应力叠合板的实际工程调查发现,该板对坡屋面施工质量通病具有明显的改善作用,混凝土浇筑质量优于直接现浇混凝土施工的坡屋面。通过现场实践发现,PK预应力叠合板底有效减少了板底支撑的设置,部分跨度小的楼板可不设支撑。通过计算发现,预应力的存在使得PK预应力叠合底板实现了自支撑效应。这些特征使得该类型板的施工具有先进性。

某门式刚架轻钢厂房的设计分析

以实际工程为例,介绍了一般轻钢结构厂房的结构受力分析、节点设计、柱脚和支撑的设置,论述了轻钢结构在工业厂房中应用的优越性。

连续梁承台钢板桩围堰施工要点探讨

文章结合笔者在某大桥施工实践中的经验和总结，着重针对续梁承台钢板桩围堰施工要点进行了研究，提出了施工中的关键技术及质量控制措施，旨在为类似的工程提供参考。

门式刚架设计探讨

针对门式轻型刚架结构的设计提出意见及建议,供设计人员参考。

D梁+条基加固法下穿铁路干线施工技术研究

D梁+条基加固法施工是铁路营业线施工管理新要求下适应车流密度较大的铁路干线的架空顶进联孔框架桥的重要施工方法。针对既有铁路土质软、路堤高、水位高以及线间距较小不具备支撑桩施工的问题,提出了D梁+条基的综合加固方式架空线路进行顶进施工,重点对临时支墩设置、条形基础、加固体系设置、框构桥顶进等施工技术进行研究,相应结论可供类似工程参考。

浅谈单层轻型门式钢架设计和施工

本文介绍门式刚架的概念和构造设计,为广大设计和施工人员提供参考和帮助。

船舶建造支撑受力的计算方法研究

船舶建造过程中,往往要借助一些辅助的支撑工装,特别是在总组和搭载阶段,为了对分段及总段进行快速定位、松钩,支撑工装的使用可以起到很大的作用。支撑的设置是根据船舶建造方法及结构特点,其载荷大小是根据重量重心来计算的。本文通过将实体结构转换为力学模型,再结合支撑设置的安全系数等要求,求解出各支撑点在不同状态下的受力情况,得到其最大承载值,取其为额定载荷,设置的支撑座及支撑需满足额定载荷承载要求,以此保证船舶建造的安全,达到船舶快速搭载的目的。