上固定支架连接板级进模设计

针对上固定支架连接板产品图中6mm孔的孔边距小,如果按落料冲孔工艺设计模具,则凸凹模的强度达不到理论要求,为保证冲压工艺合理,设计了连续模,并介绍了连续模的结构。

煤矿用液压支架连接装置的设计改进思路

在煤矿工作中,经常使用到的设备主要包括采煤机、后部刮板运输机、前部刮板运输机以及液压支架,其中液压支架是最重要的组成部分。在实际放顶煤工作过程,后部刮板运输机和液压支架的是否高效配合会极大程度影响顶煤的回收率。针对原拉后溜连接装置,本文指出存在问题及分析原因,并对应改进优化,最终设计出新型拉后溜连接装置,文章对该装置的设计思路、改进部位及优势都做出了详细介绍,一方面方便了煤矿的开采及回收,另一方面也提升了煤矿工作质量,以便后面类似煤矿工作借鉴学习。

浅析异形贝雷支架连接装置在现浇箱梁施工中的应用

贝雷梁因其良好的使用性能在高速公路建设中被大多数施工单位所应用,但在斜交变截面的桥梁上的应用案例较少。由于宁钢大道现浇箱梁桥位于曲线上,文章就以其施工支架搭设系统为例,介绍贝雷支架的组合体系的建立、以及异形贝雷梁的连接方式。

基于仿真优化的一体化连接支架的设计开发

针对商用车行业应用的钣金冲焊连接支架存在的可制造性不良问题,运用结构应力有限元和铸造工艺仿真相结合方法进行全新结构设计开发。经结构、工艺设计与选材优化,新开发的球墨铸铁一体化铸造连接支架经X射线探伤检测,整体未见缩孔、缩松类缺陷,铸造质量良好,较现钣金冲焊结构实现减重23%、降成本25%的精益目标,且具有更好的承载可靠性。整车可靠性验证表明,新开发结构符合整车可靠性,达成车辆品质要求。

受电弓下框架与降弓驱动机构连接支架裂纹原因分析及处置措施

受电弓为车辆核心部件,其状态攸关行车安全。以上海轨道交通某型受电弓为例,介绍了受电弓下框架与降弓驱动机构连接支架处裂纹情况;通过对开裂试样的材料成分、断口形貌、结构强度等进行分析,结果显示连接支架结构设计缺陷及焊接质量不佳是导致受电弓下框架与降弓机构连接支架处疲劳开裂的主因。针对性采取了优化连接支架结构、尺寸以及焊接工艺等措施,优化结构通过了台架试验及试运营考核。优化结构具备批量整改及装车服役条件。

直线电机连接器支架失效分析及结构优化

针对某短定子磁浮列车的直线电机连接器支架失效的问题,首先,对连接器支架进行现场振动测试,确定了共振导致疲劳断裂是支架失效的主要原因。其次,从避开模态频率和满足疲劳强度要求的角度,对电机连接器支架进行结构优化,并进行优化前后的仿真对比分析。最后,通过模拟长寿命试验验证了结构优化的合理性。

轻钢屋面光伏支架连接节点性能试验研究

研发了太阳能光伏支架与已建工业建筑轻钢屋面的一种连接方式,进行了连接节点的抗拉和抗压试验,介绍了试验的加载装置和测试方法,分析了节点破坏模式、承载力及刚度等性能。研究表明：连接节点受拉时发生檩条螺栓孔边撕裂或连接螺栓从檩条中脱出破坏,受压时发生檩条上翼缘屈服破坏。以面板平铺方式的光伏支架为例,基于屋面檩条间距布置和风荷载条件以及试验结果,对连接节点承载力进行了评估,表明所研发的光伏支架在轻钢屋面上的连接方式具有很好的工程适用性。

连接支架多工位级进模设计

分析了连接支架零件的结构工艺性,介绍连接支架多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案的设计。采用局部固定卸料架和弹压卸料板相结合的卸料形式,使模具结构紧凑、工作平稳、操作简便、生产效率高。

利用Pro/E的缆索检测机器人连接支架的优化设计

连接支架是斜拉桥缆索检测机器人中的关键部件,直接影响到斜拉桥缆索检测机器人工作过程中的安全性和可靠性。利用Pro/E软件建立了缆索检测机器人连接支架的三维模型,采用Pro/Mechanica模型分析软件对连接支架进行应力、应变和灵敏度分析。在确定了连接支架结构的重要设计参数后,以轻型化为目标,对连接支架进行了优化设计及仿真分析。仿真结果表明,优化后的连接支架在保证应力和应变符合要求的前提下,达到了减轻重量的优化设计目的,对检测机器人的整体优化研究具有重要意义。

连接支架多工位级进模设计

分析了连接支架的结构工艺性,介绍了多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案。模具采用局部固定卸料架和弹压卸料板相结合的卸料形式,模具结构紧凑、工作平稳、操作简便、生产效率高。

乘用车左悬置连接支架的断裂失效分析

左悬置连接支架是乘用车连接发动机与车身的关键零件,其机械性能不仅决定了车辆连接支架的使用寿命,而且关系到驾驶员及乘客的人身安全。以乘用车左悬置连接支架为研究对象,对整车路试中所出现的左悬置连接支架断裂故障进行分析,确认断裂的根本原因。针对断裂原因,提出预防左悬置连接支架断裂的措施。

连接支架自动攻丝多工位级进模设计

介绍了连接支架在级进模内带自动攻丝结构,通过分析连接支架零件的工艺性,设计了排样图及模具结构。说明了模具结构的特点,该模具的上下模板具有高精度和长寿命,重复装配精度高。

支架分块吊装连接及钢木模结合支设施工工艺

施工战线较长的现浇混凝土框架结构(如混凝土管廊带等),传统的施工工艺为搭设满堂钢管脚手架、单一支设木模板或钢模板浇筑混凝土进行施工。本文以如何提高钢管脚手架的搭设效率、提高模板的支设效率与质量、同时减少钢管及模板的材料投入为出发点,介绍了支架分块吊装连接及钢木模结合支设的创新施工工艺,本工艺适用于脚手架支设战线较长的混凝土框架结构,如混凝土管廊等。

某车型前保险杠连接支架在整车的实际应用

本文主要叙述钣金件和塑料件的装配领域,特别涉及汽车领域一种保证外观匹配精致度的钣金件与塑料件的连接短支架。

柴油机DPF安装问题探讨

《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(发布稿)》规定了第四阶段非道路柴油移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求,是对GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》中第四阶段内容的补充。对额定功率87kw以上非道路国四柴油发动机,标准要求安装DPF后处理系统。非道路国四柴油机采用了机械泵、VE电控泵、高压共轨系统、增压中冷等技术。针对国四柴油机DPF安装时,难安装问题。通过分析,采取巧用大圆孔消除安装时产生应力的难题。

连接器支架结构优化设计分析

某型连接器支架普遍出现断裂现象,经判断原因是动强度设计不合理,在振动载荷作用下发生疲劳破坏,为了确保支架不出现结构损伤,保证飞行安全,需要进行结构优化设计分析。基于克希霍夫理论,采用有限元分析手段,通过改变厚度、材料与结构形式的方法,对支架进行模态分析与随机响应分析,最终得到了在满足动强度设计要求的情况下质量最轻的支架。根据分析结果总结了一种结构优化设计分析的流程:先改结构形式,用相对系数判断优劣;再选疲劳性能好的材料;最后选择合适的厚度。该流程在本文中得到有效实施,可在今后用于相似结构的优化设计分析。

轻钢屋面系统精细化设计方法研究

针对目前国内工程中广泛使用的直立锁缝咬合式屋面系统,在风洞试验的基础上研究提出了屋面和檩条之间连接支座的风致内力合理估计方法;开展典型屋面系统足尺试验及屋面系统对檩条约束作用的标准试验,研究风吸力作用下檩条的典型破坏模式,分析檩条内力及各因素对檩条抗弯承载性能的影响,量化典型构造屋面系统对轻钢檩条的扭转及侧向约束作用;在此基础上,提出轻钢屋面系统结构精细化设计理论与方法。研究成果可为国内直立锁缝咬合式屋面系统的设计提供参考。

极不规则工作面综采设备安装工艺实践

该文主要针对极不规则采煤工作面在材运两巷与切眼非垂直布置给综机设备安装带来的问题进行举例说明和极不规则工作面布置效益分析,并重点介绍所采取的方案,为类似工作面综机设备的安装提供参考。