欧标接触网荷载、跨距计算和支柱容量选择的研究

在践行“一带一路”倡议的红利下,我国在海外实施的铁路项目不断增多,为此,论文结合我国参与设计的坦桑尼亚中央线标轨铁路第五标段项目,对欧标铁路接触网设计参数的计算方法和参数选取进行探讨,介绍了欧标中常用的接触网的荷载计算方法、跨距计算方法和支柱容量选取方法及主要参数的选取,同时,将欧标与国内标准的相应计算方法和参数选取进行了对比,总结了其主要异同点。

横腹杆式预应力混凝土支柱代替钢支柱的探讨

介绍了接触网横腹杆式大容量预应力混凝土软横跨支柱的研制开发过程,说明了大容量混凝土支柱具有高强度、低造价、耐腐蚀、无维修的优异的技术性能及特点,并与镀锌钢支柱在技术经济指标等方面进行了分析比较。经在哈大、西康、朔黄、神朔等线路的大批量投入使用,证明了大容量混凝土支柱全面替代钢支柱的可行性,并提出了进一步推广使用的建议。

雪灾对接触网覆冰及其影响的探讨

2008年初的严重冻雨气候使得接触网和电力架空线路覆冰严重,给正常运行造成极大困难,个别地方出现了独立锚柱拉断的现象。如何提高接触网抗击雪灾能力,确保电气化铁道在恶劣气候条件下正常运行是设计人员今后必须面对的问题。

浅析广州地铁1号线接触网及支柱改造设计

广州地铁1号线首通段西朗站至黄沙站区间地面正线段以及西朗车辆段岔群段的接触网钢支柱变形导致接触网通电故障影响运营安全。文章对其整治改造设计分析。针对接触网的不同类型改造设计特点提出了选择接触网支柱形式时应注意的问题。