桩承扶壁式挡土墙的计算研究

随着我国市政建设快速发展,城市道路密度逐渐加大,出现高填方的区域越来越多。因此对高填方边坡进行支档设计计算研究具有较重要的意义。本文以惠州大亚湾龙海三路(龙山十路至新澳大道段)市政工程为背景,根据工程设计方案及地质情况,采用理正岩土软件和 MIDAS GTS 软件分别计算分析了桩承扶壁式挡土墙的内力与沉降。分析了两种软件在计算原理和计算方法上的异同。进而为桩承扶壁式挡土墙的设计计算提供了合理化建议。