基于悬挂结构的高空悬挑混凝土板支模技术

为了解决基于悬挂结构的高空悬挑混凝土板支模施工难度大,不可控因素过多等问题,本文介绍某公建项目基于悬挂结构的高空悬挑混凝土板支模施工,分析了安全性、经济性、便捷性、可操作性等问题,提出了悬挑吊拉支撑和桁架式支模技术,得出该技术简单易行,经济合理,可循环利用,安全可靠的结论,可为类似的高空悬挑混凝土板支模施工提供参考。

复杂机场环境下市政桥梁高支模技术的应用

机场范围内的市政桥梁建设与普通的市政桥梁建设管理区别很大,其市政燃气、供水、供电、供热、有线光缆和无线雷达通信管线均不纳入属地管理,机场具有独立的管理权。同时机场内道路具有车辆类型多、车道宽度有限、交通量大、道路附近管线不允许破坏等特点,交通环境极其复杂。为保证机场的正常运营,所有施工应严格按照机场管理部门的要求进行。传统的市政桥梁建设一般为封闭交通,施工期间不允许车辆通行或者改移道路路线。待市政桥梁建设完成后开放交通。这种市政桥梁建设方式在复杂机场环境下是不适用的。针对复杂机场环境下修建市政桥梁的问题,以呼和浩特市白塔国际机场内修建市政桥梁为例,通过设置钢管柱贝雷梁门洞保证了机场内部车辆的正常通行,利用理正结构软件得出高支模底板应力为6.93 MPa、脚手架长细比为139、整体稳定性为47.08 MPa,满足要求;基础承载力为183.2 kN/m^(2),满足要求。

超高墙体单侧支模技术的现状与应用

随着城市化的快速发展和建筑工程的日益复杂,超高墙单面模板支撑技术在建筑施工领域得到了普及。本文探讨了超高墙体单侧模板技术的研究现状和未来应用发展潜力。首先,本文深入研究了超高墙体单侧支模技术的基本原理和历史演变,指出了该技术在建造高层建筑和大型结构等超高墙体领域的关键作用。随后,仔细审查了现有该技术面临的安全隐患、技术复杂性、材料需求和标准化问题。接着,讨论了该技术在提高施工效率、降低费用、鼓励可持续建筑实践和促进国际合作方面的用途。最后,通过实际应用案例探讨了超高墙单面模板技术的有效实施,展示其在建筑领域的意义和潜力。

南京玄武湖隧道外侧墙无对拉螺栓支模技术

南京玄武湖湖底隧道工程对混凝土结构的抗渗要求很高 ,为杜绝混凝土外侧墙因支模穿墙对拉螺栓带来渗水隐患 。

剪力墙施工中的数字化型钢龙骨模板免开孔支模技术

将传统的剪力墙模板支撑中竖向木方背楞及水平钢管支撑替换成刚度大、变形小的方钢背楞加数字化型钢水平龙骨支撑的模板体系,主要通过合理设置竖向方钢龙骨间距,减少横向主龙骨数量;同时,将螺杆孔设置在板带上或非整张模板上,从而实现了整张标准模板免留孔。该技术施工简便,可操作性强,综合成本低,劳动效率高,具有较好的社会效益和经济效益,因此具有极大的推广价值和应用前景。

轨交暗埋段整体支模技术

在软土地区进行轨交暗埋段施工,需科学制定考虑时空效应的开挖和支撑方案,以有效控制从开挖到底板浇筑的时间,从而解决基坑开挖过程中的稳定和变形问题。如在主体结构施工阶段,把墙体与顶板一次或二次(需换撑的较深部位)浇筑成型,将会大大缩短该阶段的作业时间,达到安全、经济的目的。结合工程实践,介绍了轨交暗埋段墙体、顶板整体支模技术,并论述了该体系的计算、施工要点及实际效益。

骑马楼高空大跨度支模技术

结合工程实例 ,介绍了如何利用工字钢、钢桁架相组合实现高空支模架受力传递 ,形成大跨度支模体系。

高镂空支模技术达到国内先进水平

超高层建筑的高镂空层支模设计，一直是建筑施工的大难题，中成建工结合多年的实践经验，对高镂空层的支模设计施工技术进行了创新，并在安徽分公司承建的“合肥市寰宇上都”工程上得到了成功运用。

多层大面积框架剪力结构支模技术的推广与应用

多层大面积剪力结构采用新的支模技术和材料,保证了工程质量,降低了工程成本。

外钢内木支模技术在高层住宅外墙工程中的应用

介绍了外钢内木支模技术在深圳香诗美林高层住宅工程标准层外墙上的应用,着重解决了外墙外侧轻型钢大模的支座、倾覆和混凝土外墙上下层连接处的错位等问题,有效保证了混凝土的清水效果,并可起到"以钢代木、绿色环保"的良好作用。

高空桁架支模技术

南昌世纪朝阳中央城工程中,7#高层住宅第29层、底标高为84．90m处．有一根跨度为7．80m、断面为200×700的钢筋混凝土梁．两端支承在两个单元楼梯间的剪力墙上．这是一根下部没有楼板和任何建筑物的高空构件．经反复认证后，决定采用了高空桁架支模技术．最终优质，高效完成了梁的施工任务。

钢梁结构中砼板支模技术要点

经济越来越发达的今天,生命和生产安全也是我们非常重视的,而建筑方面的安全更是我们所重视的。现代意义上的建筑不再是以前简单意义上的盖房子了,真正意义上的建筑除了规模非常大之外,其用料也是较以往有了很大的不同。由原始的泥土等简单原料变成了现在的混凝土钢筋等材料,因此,建筑技术上也有了很大的不同。

悬轨移动平台支模技术在高空现浇桥面板施工中的应用

1.工程概况 湖南邵阳西湖大桥是一座主桥为3×88m3连跨,桥面宽29m,连同引桥全长为747m的钢管混凝土下承式系杆拱桥。主桥桥面由两根b×h=2×2.5m纵向箱梁(系杆)、b×h=0.3×2.2m间距@5.0m的横隔梁,上设25cm厚现浇钢筋混凝土板组成。箱梁及横隔梁分段预制后,采用顶推法施工。为减少顶推荷重,防止两根箱梁因顶推不同步引起桥面板裂纹,设计要求桥面板在箱梁顶推到位后临空现浇。西湖大桥横跨资江,主桥面离江面高达20～30m,江中水深5m(枯)～10m(常)以上,施工期不能影响通航。临河高空现浇施工桥面板成为制约该桥施工工期、质量、安全的关键工序,施工方案的选择优化至关重要。

大支模施工技术在房建工程施工中的实践研究

大型支模装置在房屋建设工程中的应用日益广泛,其高效、环保及安全可靠的特点显著。本研究深入探讨了大支模施工技术在房屋建设中的实践效果。通过实际工程的建设、施工和拆除,观察到大支模在优化施工流程、提高效率和降低资源消耗、环境影响方面的突出作用。此外,大支模技术还显著提升了整体工程质量和施工安全性,对房屋建设领域具有重要意义。但同时,该技术也需面对一些挑战,比如怎样更好地管理和维护大型设备,以及如何用户友好角度进行操作等需要进一步探讨。本研究的结论对指导大型房屋建设工程合理选用大支模施工技术,提高工程建设质量与安全性具有显著的参考价值。

外墙免开孔模板的施工技术研究应用

传统木模板的施工工艺中,模板及支撑体系的缺陷导致材料的损耗,不利于后续重复使用,影响墙体的施工质量及效率,而墙模板采用免开孔体系可代替传统的模板纵横向打孔技术。通过改进传统木模板施工工艺,将螺杆孔设置在板带上或非整张模板上,实现了整张模板免开孔,减少了模板开孔后易损坏的缺陷;将传统的剪力墙模板支撑中竖向木方背楞及水平钢管支撑替换成刚度大、变形小的方钢背楞加双钢管水平龙骨支撑的模板体系,有效减少了横向主龙骨数量,在支模效率及拆模效率等方面均有较大改善。免开孔模板施工技术有效提高了建筑模板的施工效率,提升了墙面的施工质量,具有较好的社会效益和经济效益。

水泥稳定类结构层横向施工缝支模施工技术

结合工程实例,介绍了水泥稳定类结构层横向施工缝的特点、作用与不足,探讨了水泥稳定类结构层横向施工缝支模施工的原理、设备和流程,提出了相应的施工技术要点,主要包括施工准备工作、测量放样、摊铺厚度和均匀性控制、碾压施工、养生和交通管理、质量检测和验收等内容。结论证实,该技术满足施工需要,确保了路面压实度、平整度和强度合格,横向接缝处的压实度合格,同时还节约了工程施工成本,综合优势比较明显。

建筑工程二次结构免支模综合技术研究

在我国城镇化发展进程中给建筑行业带来全新的发展机遇,建筑工程项目中的构造柱、过梁等二次结构拥有大量的工程量,而二次结构项目的施工内容极为复杂,施工难度也相对较大,为提升建筑工程项目施工质量,为此需要积极优化建筑工程项目的二次结构。免支模技术作为建筑工程二次结构时常应用的施工手段,施工人员可提前预制构件并运输至建筑施工现场,在节省建筑工程项目施工二次结构施工环节时,也能全面提升建筑工程项目的经济效益。为此,本文对建筑工程二次结构所应用的免支模综合技术进行探究,优化建筑工程项目的建设质量。

地下室外墙植筋拉结单侧支模施工技术

针对地下室外墙模板支设操作空间狭窄、施工场地受限制等困难,提出一种在地下连续墙植筋方式以做穿墙螺栓拉结的新型单侧模板系统,并对各主要环节的操作要点进行了介绍,指出该支模技术效果良好,可保证工程质量要求。

深圳地铁罗湖站侧墙单面支模施工技术

在地下室侧墙施工中,双面支模只需采用对拉螺栓就能很好地解决问题,而单面支模则至今尚未有一种简单有效的方法,常会出现跑模、爆模甚至倒塌等现象,本文就深圳地铁罗湖站工程实例探讨单面支模技术的应用。