斜交角度对异形斜梁桥支点反力的影响分析

利用ANSYS有限元软件分别建立了两端支承边斜度不等的异形斜交箱梁桥模型,在一期恒载作用下,分析了边支座和中支座的支点反力,得出异形桥的边支座反力均大于斜交桥的边支座反力,且随着斜交角度的增大,两者的比值呈增长的趋势,中支座反力随着斜交角度的增大而增大,最大支反力总是出现在靠近钝角一侧的中支座处。

桩锚支护体系支点反力计算方法比较与分析

桩锚支护体系已广泛用于深基坑支护结构中,支护体系中锚杆提供的支点反力计算方法有很多。文章介绍了支点反力计算方法,应用该法中的等值梁法和弹性支点法对某基坑进行了计算分析,并对计算结果进行比较,对各种计算方法进行了讨论。

斜交连续空心板梁顶升支点反力分析

在斜交的既有桥梁顶升设计中,顶升反力计算较为复杂。为此,结合工程实例,采用ansys通用有限元软件对斜交43°三跨连续梁建立三维实体模型进行计算,求出了较准确的顶升支点反力,并在顶升施工时对计算结果进行了验证,表明采用三维实体模型对斜交三跨连续梁的顶升反力进行计算是可靠的。此外提出顶升完成后应复核支点反力,消除由于前期基础沉降和施工误差而引起的梁内永存附加应力。

钢桁梁桥顶推施工关键技术探析

为明确多点顶推施工技术在场地受限钢桁梁桥上部结构架设中的应用效果,以某跨河公路桥梁为例,首先通过方案比选,最终选用拖拉式多点顶推施工技术;然后对临时设施布置过程展开分析,并应用Midas/Civil有限元软件及“墩不动梁动”前进法构建钢桁梁桥顶推施工仿真模型,对顶推施工过程、施工次序和结构受力特性进行分析。结果表明,拖拉式多点顶推施工技术对此类桥梁结构较为适用;以钢管柱、贝雷梁为滑道支撑体系的处理思路值得类似桥梁施工参考借鉴。

可调液压支点在钢箱梁顶推架设施工中的应用

随着桥梁设计水平的不断提高,桥梁结构形式变化多端,对施工水平的要求越来越高。文章结合甬台温铁路雁荡山特大桥2-90m叠合拱桥钢箱梁顶推架设过程中采用可调液压支点,解决施工工况局部应力集中及支点反力不均衡对桥梁结构的影响,可供类似工程借鉴。

杠杆法适用范围研究

在支点截面的荷载横向分布计算中 ,一般采用杠杆法。通过大量分析计算发现 ,该法在实际应用中具有一定的局限性 ,杠杆法仅适用于采用刚性支座的桥梁。对于采用橡胶支座的桥梁 ,其支座反力的分布不再符合杠杆法的规律 ,差别很大。这种桥梁的支点反力计算不宜采用杠杆法。

扶壁式桥台各部的设计

(A)底板 底板可作为由扶壁支撑的连续板进行计算。承载在这个连续板的荷载,是来自基础的反力和加在底板的上面的压力之差。为了求出比差,需计算处于各种应力状态下的基础反力。

多箱室连续箱梁顶推施工落梁技术

(34+35)m连续箱梁为单箱四室结构,采用多滑道单向顶推就位。因沿线路纵坡顶进作业,在落梁时梁底与桥墩顶面存在夹角,且横向多支点间存在反力差,故通过纵坡上游墩先落、纵坡下游墩后落的分步骤循环落梁方式,保证梁体纵坡不变,同时采用位移和支点反力调整的两阶段控制手段,达到了调整支座顶标高和支座反力的目的,确保落梁安全及精准到位。

静定梁内力图的电算方法

建立静定梁在各种载荷作用下及任意支承条件下的支点反力、截面剪力、截面弯矩的电算数学模型 ,并用BASIC语言编制程序绘制梁的剪力图、弯矩图 ,以便确定梁的危险截面位置及内力数值。

某项目箱梁高架桥抗倾覆设计

某项目20-30m跨连续箱梁高架桥,采用大悬臂斜腹板箱梁和直立哑铃型实体薄壁桥墩,横向横向支点间距受限,箱梁横向抗倾覆性问题相对比较突出,本文对箱梁的抗倾覆性做了研究和介绍。