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中运量城市轨道交通型式应用综述
被引量:
11
1
作者
俞展猷
《机车电传动》
北大核心
2010年第1期13-18,共6页
简要介绍了直线电机地铁、单轨、新交通系统、轻轨和低速常导磁悬浮中运量城市轨道交通型式的特点:直线电机地铁的小断面和非粘着驱动;单轨交通系统用于高架线路和车辆使用橡胶轮胎;新交通系统具有自导向和无人驾驶功能;低地板轻轨交通...
简要介绍了直线电机地铁、单轨、新交通系统、轻轨和低速常导磁悬浮中运量城市轨道交通型式的特点:直线电机地铁的小断面和非粘着驱动;单轨交通系统用于高架线路和车辆使用橡胶轮胎;新交通系统具有自导向和无人驾驶功能;低地板轻轨交通系统列车乘降方便、适应城市中心区交通环境;低速常导磁悬浮交通系统相对低的噪声等。它们中的多数都可以选择大坡度、小半径曲线线路,可以作为大运量常规地铁的补充,正在受到世界各大城市的重视,用于通往卫星城、科技园区、大住宅区或旅游景点等支线线路。与常规地铁车辆相比,其基本结构的不同主要表现在转向架结构方面。
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关键词
中运量城市轨道交通
支线线路
大坡度
线路
半径曲线
低噪声
转向架
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题名
中运量城市轨道交通型式应用综述
被引量:
11
1
作者
俞展猷
机构
铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司
出处
《机车电传动》
北大核心
2010年第1期13-18,共6页
文摘
简要介绍了直线电机地铁、单轨、新交通系统、轻轨和低速常导磁悬浮中运量城市轨道交通型式的特点:直线电机地铁的小断面和非粘着驱动;单轨交通系统用于高架线路和车辆使用橡胶轮胎;新交通系统具有自导向和无人驾驶功能;低地板轻轨交通系统列车乘降方便、适应城市中心区交通环境;低速常导磁悬浮交通系统相对低的噪声等。它们中的多数都可以选择大坡度、小半径曲线线路,可以作为大运量常规地铁的补充,正在受到世界各大城市的重视,用于通往卫星城、科技园区、大住宅区或旅游景点等支线线路。与常规地铁车辆相比,其基本结构的不同主要表现在转向架结构方面。
关键词
中运量城市轨道交通
支线线路
大坡度
线路
半径曲线
低噪声
转向架
Keywords
middle traffic volume in urban rail transit
branch lines
large slope line
small radius curve
low noise
bogie
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
中运量城市轨道交通型式应用综述
俞展猷
《机车电传动》
北大核心
2010
11
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