支路数对热泵空调中冷凝和蒸发两用换热器性能的影响

在空气的进口状态和流量、换热器的几何结构尺寸、管路排布方式等相同时,研究了支路数对蒸发和冷凝两用换热器流动与传热性能的影响规律．结果表明:随支路数增多,空气与制冷剂间的传热温差会增大,但总传热系数却会变小;室内换热器作蒸发器时,换热量先升后降,最小值比最大值小23.2%,存在使换热量最大的最佳支路数,在支路数小于或大于最佳支路数时,换热量的主导因素分别为传热温差与总传热系数;室内换热器作冷凝器时,换热量随支路数增多单调递减,最小值比最大值小40.55%,总传热系数始终是制约换热量的主导因素．因此,为协调并同时提高制冷、制热循环的效率,需要优化热泵系统中换热器的支路数．

R22与R410A热泵中蒸发器性能随支路数变化的比较

利用EVAP-COND软件,模拟对比了在室内换热器中分别采用R22与R410A制冷剂时蒸发器的性能随支路数的变化,结果表明:室内换热器作为蒸发器时,R410A的换热量比R22的要大,换热量之差随支路的增多先减后增,最大差别幅度为19.41%;作为蒸发器时,R410A第1排管的传热温差和传热系数都比R22的要大,而第2排管基本相同,因此R410A和R22蒸发器换热量的差别主要是由第1排管引起的;随支路数的增多,传热温差对蒸发器换热量差别的影响逐渐减弱,而传热系数的影响逐渐增强,制约R410A和R22蒸发器换热量差别的主导因素从传热温差逐渐转变为传热系数.

一种三相交流电机双层定子绕组扩大并联支路数接线方法

本文提出了一种通过将绕组最小接线单元由线圈缩小到一个单边绕组,再运用本文提出的接线单元选取方法构成支路,在保证每相各支路对称的前提下,使三相交流电机双层定子绕组并联支路数在原有支路数的基础上扩大一倍。

反向与换相混合变极绕组的并联支路数算法及等效绕组

介绍电机绕组接成网络电路或连接不同线径支路情况下 。

R22与R410A热泵中冷凝器性能随支路数变化的比较

利用软件EVAP-COND,模拟对比了在室内换热器中分别采用R22与R410A制冷剂时冷凝器的性能随支路数的变化,结果表明:室内换热器作为冷凝器时,R410A的换热量比R22的要大,换热量的差别是由两排管共同造成的,两排管中R410A的换热量都比R22的要大;随支路数的增多,第一排管对冷凝器换热量差值的影响越来越显著,而第二排管的影响逐渐减弱;第一排管换热量的差别主要受传热系数的影响,而第二排管受传热温差和传热系数的综合影响。因此,支路增多时制约R410A和R22冷凝器换热量差别的因素,从传热温差和传热系数共同作用逐渐转变为传热系数起主导作用。

三相交流电机扩大并联支路绕组降低谐波接线方法

绕组是构成电机的核心部件,电机依靠感应于绕组中的电势和通过的电流来产生电磁功率和电磁转矩,从而达到进行机电能量转换的目的。绕组的接线方式更直接影响电机的运行特性和经济性。槽电流与电机的容量、电压、并联支路数相关联,槽电流的大小直接影响电机的经济性及工艺性。绕组谐波含量是绕组性能的重要指标,绕组接线的一个重要研究方面就是降低谐波。本文提出的双层定子绕组扩大并联支路数降低谐波接线方法是:通过改变单元电机电势星形图中所选槽的位置,从而改变N-S极下构成各支路的单边绕组间的夹角,所构成的绕组可等效为每极每相槽数减半、相位相同的两套绕组。

汽轮发电机定子绕组三支路设计

本文介绍了汽轮发电机定子三支路绕组的接线原理﹑接线方式和定子槽数的选择,简述了三支路绕组的计算分析方法。

4/8极双绕组双速三相异步电动机的并联路数及接法

讨论并分析的是4/8极双绕组双速电动机的并联支路数(以下简称电机)。电机的定子有两套绕组,转子是其中一个。除每一个定子绕组与转子之间的感应电势外,定子的两套绕组之间也有感应电势,如果并联路数选择错误或接法不正确电机都将不能正常工作。

三相无刷同步发电机转子绕组不同连接方式可靠性分析

电励磁三相无刷隐极同步发电机可通过改变励磁绕组电流大小改变气隙磁场强度,从而实现宽范围电压调节。转子绕组是三相无刷隐极同步发电机的重要组成部分,其一般采用同心式绕组。并联支路数为1的转子绕组极间、重间连接后,引出线正端与负端在铁心端面固定并直接引出。而并联支路数大于1的转子绕组不仅需要极间、重间连接,还需选择恰当的并联连接方式。不同的连接方式直接影响转子绕组的复杂性与可靠性。以10极5 MW三相无刷隐极同步发电机为例,对并联支路数为2的转子绕组不同连接方式进行比较。结合工艺性与可操作性,选择最优转子绕组连接方式,制作了发电机转子绕组以及样机。结果表明,该连接方式简单可靠,可提高产品工艺性,有效避免转子绕组绝缘故障。

应用电路分析法评估油纸绝缘变压器绝缘状态

等值电路模型常用来辅助分析油纸绝缘劣化机理,因此该文主要针对等效电路模型进行研究。首先,将信息熵与粒子群混合算法运用到等值参数辨识中,并提出以极化谱吻合度来确定最能反映变压器绝缘状态的极化支路数。同时还探讨了不同时间常数对应的支路数与绝缘状态之间存在的关系。仿真结果表明,对同一台变压器,不同的支路数其极化谱吻合度不同;对不同运行年限的变压器,其极化支路数也不同,一般年限越久其绝缘状态越差,其支路数有增多的趋势;大、小时间常数支路数分别反映了绝缘纸和绝缘油的绝缘状况,绝缘状况越差,支路数也有增加的趋势。

采用线型因子的油纸绝缘系统老化状态评估

针对现有的时域介质响应方法无法直观诊断变压器绝缘油和绝缘纸的老化状态,现从微观动力学的角度分析线型因子与绝缘油、绝缘纸老化的内在联系。提出的时域微分解析法将隐含在去极化电流曲线中的不同介质极化过程逐一分解,不但可求得线型因子,而且能直观地判断极化支路数。通过对变压器测试曲线的解析结果表明:极化支路数会随着绝缘状态发生改变,当油纸绝缘老化程度加剧时,极化支路数将增加;当绝缘质量提高时,极化支路数将减少。此外,油和纸绝缘介质分别发生劣化时,相对应的线型因子将会增大;随着绝缘状态的提高,相应的线型因子将减小。

混联等效电路在油纸绝缘老化诊断的应用

针对常规电路在油纸绝缘老化诊断中的局限性,提出应用混联等效电路来表征油纸绝缘介质极化响应特性,并将其用于油纸绝缘变压器老化诊断的分析中。该电路在扩展德拜模型的基础上加入混联支路来表征复杂的界面反应,由此提出混联电路参数辨识的数学模型,最后结合回复电压测试仪RVM5461测量得到的数据进行混联电路的有效性分析和混联支路数的探讨。研究结果表明,混联电路更能真实反映极化谱特性,其吻合度高于扩展徳拜模型,且当油纸绝缘变压器老化或受潮越严重时,混联支路数有增多的趋势。因此,论文提出的油纸绝缘混联等效电路模型为准确评估油纸绝缘老化状态提供一种可靠有力的分析手段,具有一定的参考价值。

基于二次时域微分解析法的油纸绝缘介质响应参数辨识

时域介质响应数学模型的合理构建及其参数辨识的准确性对评估油纸绝缘老化状态至关重要。针对原有模型未能真实反映极化过程,引入了微观动力学的线型因子,建立了非典型线型的介质响应函数;首次提出了二次时域微分解析法用于不同弛豫过程的分解,该方法不仅能准确判定极化支路数,而且所提取的谱线特征量,确保了介质响应参数辨识的唯一性。最后,应用该方法对1台220 k V变压器的实测去极化电流曲线进行参数辨识。结果表明,通过改进介质响应数学模型,采用二次时域微分解析法获取的去极化电流曲线与测试曲线更为相符,重合度由传统方法的88.56%提升到97.58%,验证了该方法在油纸绝缘介质响应参数辨识中的适应性和准确性。

基于扩展Debye模型仿真的回复电压特征量分析

回复电压测量方法(return voltage measurement,RVM)能有效检测变压器固体绝缘的含水量,然而对于含有局部峰值点的回复电压极化谱难以给出明确的诊断结论。文中在扩展Debye模型基础上,仿真分析了模型参数变化对极化谱和主时间常数CTC、回复电压峰值最大值Urmax的影响规律,并提出将扩展Debye模型不同时间常数支路数作为新的特征量,最后验证了该特征量的可行性。仿真和试验结果表明:RVM极化谱前、中、尾3部分分别对应着油纸绝缘变压器油中偶极子转向极化、油纸界面极化和绝缘纸内偶极子转向极化、纸内界面极化;油纸绝缘老化会使扩展Debye模型各支路极化电阻减小,极化电容增大,时间常数减小;当变压器油老化严重时,极化谱有可能出现局部峰值;扩展Debye模型各时间常数支路数可作为新的RVM特征量,各时间常数支路数的变化也可使极化谱产生局部峰值,现场试验也验证了新特征量的有效性。

不同结构布置空调用翅片管冷凝器性能的仿真研究

在空调用翅片管冷凝器的几何结构尺寸相同,空气的进口状态和流量相同的条件下,采用计算机仿真技术,研究了支路数、管排数对翅片管冷凝器的传热与流动特性的影响,结果表明:随着支路数的增大,压降随之减小,最大值为2个支路时的33.8kPa,最小值为6个支路时,仅为0.9kPa;空气与制冷剂间传热温差增大,总传热系数减小,冷凝器的换热量递减,最大值比最小值大32.1%。随着排数的增多,压降增大,4排管的压降是1排管的4.3倍;空气侧换热系数与制冷剂侧换热系数的变化呈相反趋势,但传热温差增大,换热量也增大,4排管的换热量是1排管的2.45倍。

镇安抽水蓄能电站350MW发电电动机选型分析

介绍了镇安抽水蓄能电站的机组数据,指出根据电站水利方面的基本参数,水泵水轮机推荐的机组额定转速为375 r/min。对镇安发电电动机进行了基本参数的选型分析,从而论证镇安发电电动机的可行性和设计制造难度,以便为下一阶段机组的施工设计做好技术准备。

变压器油纸绝缘老化状态的探讨

基于介质响应理论的回复电压法能够有效并无损地诊断变压器的绝缘状态。而变压器油纸绝缘极化等效电路模型特别是其中的参数计算在诊断研究过程中起到了关键作用。目前普遍采用的扩展德拜模型存在着极化支路数无法确定的问题,笔者针对此问题对极化支路数进行了探讨,对搭建的已知扩展德拜模型进行不同极化支路数求解,并根据绝缘状态越差极化支路数越多,假设绝缘状态差的变压器极化支路数为7条,绝缘状态良好的变压器极化支路数为5条。通过上述求解,探讨了极化支路数之间的关系,提出了支路试探法。并结合支路试探法,在参数求解的基础上提出利用极化支路时间常数这一特征量来评估变压器老化状况。

基于末端双点解析法的变压器油纸绝缘新特征量提取及老化诊断

在时域介电响应法变压器油纸绝缘老化诊断的研究中,介电响应谱线的解谱一直存在不确定性,且参数计算过程复杂,间接提取的特征量物理意义较难描述。针对电路模型的确定和特征量的提取问题,提出1种诊断变压器油纸绝缘老化状态的新方法。首先采用去极化电流谱线末端双点解析法确定变压器油纸绝缘等效电路模型,提出新型极化最大直谱线,直接提取3个新特征量:极化小电阻支路数l Low_R、极化最大斜率aτmax、最大截距bτmax;经研究分析证实:油纸绝缘老化程度越严重,l Low_R越多,aτmax、bτmax越大。多台变压器实验数据分析计算表明:依据新特征量能有效诊断出油纸绝缘老化状态;确定等效电路的新方法和新特征量为诊断油纸绝缘老化提供了新的思路。

电网络中克希荷夫(kirchhoff)方程独立性的简易证明

在电类专业及非电类工科专业的电路理论的教学过程中,由于诸多普及的电路理论教材及书籍中,关于独立的 KCL 方程数及独立的 KVL 方程数的问题,不是未加证明,就是以"基本割集"或"基本回路"等图论概念为基础来证明的,这种证明方法比较繁琐,电工技术初等人员往往不知所云;同时由于证明过程往往放在专门的图论章节中进行,因此容易造成严重的教学脱节;另外,独立的 KVL 方程数在证明时仅考虑了平面电路,从而使得证明过程并不完善。因此,本文通过研究电网络的克希荷夫方程的性质,提供了一种完备而简便的证明方法。

三相电动机导线代用的简易计算方法

在维修电动机的过程中,导线代用是经常碰到并要解决的问题。阐述了导线代用必须遵循的基本原则,并分别从改变并联支路数、并绕根数和改变绕组接线方式2个方面介绍了三相电动机导线代用的简易计算方法以及代用时所要考虑和注意的事项,以满足实际生产需要。