基于ANSYS的苏制2×5×2.3型提升机支轮结构改造

运用ANSYS软件建立苏制2×5×2.3型矿井提升机卷筒有限元模型,进行支轮结构的静力学分析,找出卷筒在正常工况下支轮的应力分布规律.针对支轮开裂损坏的部位及特点,对其进行局部结构改造,进而提出支轮改造的有效措施,并在矿山现场进行了实践.研究结果表明:外侧支轮应力分布均匀,而内侧支轮在人孔圆弧处出现严重的应力集中现象;加大人孔圆弧半径可以削弱圆弧部位的载荷;将轮辐加强成箱形结构后,卷筒的最大应力值由原来的299 MPa降低到232 MPa,降低了22%,轮辐应力有所降低,人孔圆弧处应力集中现象减弱.

缠绕式提升机的支轮应力分析

本文首先对新型的缠绕式提升机的弹支卷筒结构进行了较为细致的分析，对其应力计算作了深入探讨，并推导出了适合于新型提升机的支轮的应力计算方法和公式，完善了卷筒强度的设计方法，进而对提升机主轴装置的计算机辅助设计提供了切实可靠的理论依据。

JTPB型提升绞车制动轮、支轮改造

通过对JTPB型提升绞车制动轮、支轮止口部位损伤的分析 ,介绍了增加支护圈提高制动轮、支轮综合机械性能 ,缩短维修时间 ,减少维修费用 ,提高设备的效率。

苏制5m提升机支轮开裂的处理

针对苏制 5m提升机游动支轮人孔外边缘呈放射形开裂问题 ,分析了开裂的原因 ,应用应力均化理论 ,提出处理方案 ,并进行了具体的实施 ,经近 1a的使用表明 ,效果很好。

缠绕式提升机圆板支轮位置对筒壳应力的影响

通过对缠绕式提升机圆板支轮筒壳应力的分析，得出支轮处弯矩不一定是支轮区的最大弯矩；指出了支轮位置的选择范围．按此范围设计的卷筒，使用效果良好．

矿井提升机圆板支轮筒壳的强度计算

圆板支轮筒壳应力分析与强度计算是非常繁杂的，为使问题简化，方便计算，本文得出支轮对筒壳的反力矩M1可以忽略不计，从而得到一组简单、完善的筒壳强度的计算公式。以此为依据，可方便地进行卷筒的结构设计。

提升机支轮、筒壳强度的曲壳有限元计算

用曲壳有限元法计算缠绕式矿井提升机弹性开孔支轮筒壳的应力、位移。程序中采用了波前法,简壳上单元。

大型矿井提升机支轮有限元分析及优化

为了提高大型矿井提升机主轴的工作性能,减小支轮应力、位移,提出了基于Simulation的支轮优化方法。运用Simulation有限元分析,针对2JK-5大型矿井提升机的固筒右支轮,以其结构尺寸为设计变量,采用组合优化策略进行优化求解。优化后,支轮的最大应力减小了41%,最大综合位移减小了35.78%,其工作性能有一定程度的提高,同时为其他型号的支轮设计提供了参考。

苏制5m提升机支轮开裂的处理

针对苏制5m提升机游动支轮入孔边缘放射性开裂问题,分析开裂的原因,提出处理方案,并进行了具体的实施,取得了良好的效果。

2JTPB-16型提升绞车制动轮、支轮的改造

针对卧牛山矿２ＪＴＰＢ－１．６型提升绞车制动轮、支轮在使用过程中出现的问题，在结构上进行了改造，取得了良好的技术经济效果。

单绳双筒提升机主轴支轮处受力分析

主轴是单绳双筒提升机最关键的承力传扭件,其强度设计对提升设备的安全有直接的影响。钢丝绳拉力是主轴受力的主要来源,根据单绳双筒提升机的工作原理及实际运行情况的复杂性,给出了钢丝绳拉力在主轴上的受力分配的计算方法,为后期精确快速的设计计算提供依据。

斜拉闸门带支承轮式吊杆的研发及应用

针对传统斜拉闸门吊杆装置存在与轨道面摩擦、增加启闭力等影响闸门安全运行的问题,研发了一种带支承轮的斜拉闸门吊杆装置,在实际工程运用中取得良好效果,可供类似工程参考。

“先封顶,后结底”全逆作法超挖梁板结构轮扣式钢管支模体系施工技术

随着当今城市地上空间的开发程度越来越高,开发成本的提升使得城市地下空间的开发愈发重要,全逆作法技术作为解决当前城市地下空间开发难题的重要技术,其梁板结构支模体系、每层暗挖高度、水平通风等问题是全逆作法地下室施工阶段的重难点。为解决暗挖区间梁板混凝土外观质量,暗挖设备碰撞梁板结构,水平通风问题,湖南建工集团有限公司创新提出“采用LG180立杆模数承插型轮扣式钢管支架超挖支模”技术,该技术实用、安全可靠、操作性强,有效解决当前所遇到问题的同时兼具经济性。

大型提升机卷筒与支轮强度的计算及其方法的统一

提出了大型提升机筒壳与支轮的计算方法,并在对支轮本质分析的基础上,使得这一卷筒的计算方法得到统一。

缠绕式提升机支轮最佳位置的确定

用弹性基础梁模拟轴对称壳,根据筒壳制动端与非制动端支轮处于不同位置时筒壳应力计算公式,通过理论分析与实际计算,找出支轮的最佳位置。

提升机支轮应力计算边界元法的应用

采用边界元法,对弹性平板支轮进行较为详细地分析。编制了支轮应力的二维弹性力学问题及板弯由问题的边界元法程序。算出了人孔应力集中系数和应力分布规律。

履带式工程机械支重轮滑动轴承液体动压润滑的边界元分析

采用直接边界元法分析了履带式工程机械支重轮滑动轴承，得到了有限长径向的数值解，权函数的基本解只需满足Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程的线性算子，Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程的非线性项作为自由项处理并利用常单元离散边界，采用迭代技术求解离散方程组，从而避免了满足非线性方程的权函数基本解不易求出的困难．

车厢可卸式垃圾车支承轮的机械自动化控制技术研究

国内车厢可卸式垃圾车支承轮自动化程度低,疏忽未操作、操作后动作未执行、动作执行效果无警示等都将造成支承轮没有收缩复位,在此情况下车辆行驶不平稳、易跑偏或侧翻,严重影响车辆行驶的安全性及可靠性。针对这一状况,从提高支承轮自动化程度上着手进行研究与分析,运用了电一气一液的机械自动化控制技术,大大提高了支承轮自动化程度,自动执行支承轮收缩复位,并通过指示灯及警报进行提醒警示,二次确认支承轮收缩复位。"双保险的机械自动化控制技术"完全解决了存在的问题,保证了车厢可卸式垃圾车行驶的安全性及可靠性,为车厢可卸式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴。

轮边支承轴热锻过程模具智能设计技术研究

针对传统轮边支承轴锻件开发周期长、成本高的问题,结合当前工程技术和人工智能技术的发展,研究了基于知识的轮边支承轴热锻成形工艺技术,设计并开发了轮边支承轴热锻模具智能设计系统。该系统是一个设计引导型系统,在设计过程中对设计人员起引导作用。系统实现了轮边支承轴热锻成形工艺及模具的科学设计、智能设计。通过对轮边支承轴模具智能设计的实例分析,验证了系统的精确性。

提升机卷筒支轮连接螺栓孔的简易加工

我矿2号立井是苏制2×4×1.7-45M型提升机。因卷筒疲劳开裂和容绳量不足等原因,于1989年7月将两个卷筒全部更换。新卷筒由洛阳矿山机器厂制造。每个卷筒由两半组成,每半重6t,主要安装尺寸与旧筒相同。新卷筒支轮与主轴支轮座连接的4×16个φ38+0.025连接螺栓孔要在安装现场加工。原卷筒支轮与支轮座连接螺栓孔是配钻铰制的,每个支轮16个孔沿φ1400圆周不均匀分布。