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冷凝和吸附组合工艺油气回收装置的应用及优化 被引量:6
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作者 刘建华 《石油库与加油站》 2015年第4期19-21,共3页
在比较几种常用的油气回收工艺的基础上,介绍了冷凝和吸附组合工艺油气回收装置适宜使用的环境,并以河北某油库冷凝和吸附油气回收装置的实际应用为例,从工程设计的角度,提出了几点关于该类油气回收装置需要注意的问题和改进建议。包括... 在比较几种常用的油气回收工艺的基础上,介绍了冷凝和吸附组合工艺油气回收装置适宜使用的环境,并以河北某油库冷凝和吸附油气回收装置的实际应用为例,从工程设计的角度,提出了几点关于该类油气回收装置需要注意的问题和改进建议。包括冷凝油油水分离器温度的控制和油气与冷凝油换热方法;油水分离器的设置和除水控制;制冷压缩机组的防爆措施和正压通风取风口的位置及取风质量;以及保冷节能措施等。 展开更多
关键词 油气回 收冷凝 冷凝和吸附组合工艺 工程设计
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冷凝消雾收水装置设计计算方法 被引量:4
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作者 王为术 郑毫楠 +1 位作者 赵鹏飞 陈刚 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第7期93-98,共6页
冷凝消雾收水装置可实现冷却塔水蒸气深度回收,基于对间壁式冷凝消雾收水装置结构研究,提出了适用于CSCT和FSCT冷凝消雾收水装置的设计方法。建立了冷凝收水装置热力计算模型、冷凝量计算模型及阻力计算模型;并构建了冷凝收水装置设计... 冷凝消雾收水装置可实现冷却塔水蒸气深度回收,基于对间壁式冷凝消雾收水装置结构研究,提出了适用于CSCT和FSCT冷凝消雾收水装置的设计方法。建立了冷凝收水装置热力计算模型、冷凝量计算模型及阻力计算模型;并构建了冷凝收水装置设计计算流程。计算方法可为冷凝收水装置的设计及优化提供参考,是机械通风冷却塔冷凝消雾收水装置研发和推广的关键技术。 展开更多
关键词 冷凝 冷凝消雾 冷凝装置 设计方法 热力计算 阻力计算
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机械通风冷却塔冷凝收水消雾系统及装置设计 被引量:9
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作者 王为术 郑毫楠 +4 位作者 徐维晖 赵鹏飞 陈刚 袁培 吕彦力 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期34-40,共7页
为实现机械通风冷却塔高效节水消雾,通过对冷却塔水蒸气羽雾机理研究,设计了机械通风冷却塔冷凝收水消雾系统,提出了冷却塔节水消雾新方法;对有限空间型冷却塔(CSCT)和自由空间型冷却塔(FSCT)冷凝收水消雾装置进行了设计,采用间壁式换... 为实现机械通风冷却塔高效节水消雾,通过对冷却塔水蒸气羽雾机理研究,设计了机械通风冷却塔冷凝收水消雾系统,提出了冷却塔节水消雾新方法;对有限空间型冷却塔(CSCT)和自由空间型冷却塔(FSCT)冷凝收水消雾装置进行了设计,采用间壁式换热器为冷凝装置设计形式,冷凝装置冷热通道采用换热板构建组装;通过实例设计计算,冷凝收水消雾装置节水消雾效益显著。研究结果可为节水消雾型冷却塔开发和在役冷却塔收水消雾技术升级改造提供参考。 展开更多
关键词 冷却塔 有限空间型冷却塔 自由空间型冷却塔 冷凝水消雾系统 冷凝装置设计
原文传递
Exploring heating performance of gas engine heat pump with heat recovery 被引量:3
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作者 董付江 刘凤国 +2 位作者 李先庭 尤学一 赵冬芳 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第8期1931-1936,共6页
In order to evaluate the heating performance of gas engine heat pump(GEHP) for air-conditioning and hot water supply, a test facility was developed and experiments were performed over a wide range of engine speed(1... In order to evaluate the heating performance of gas engine heat pump(GEHP) for air-conditioning and hot water supply, a test facility was developed and experiments were performed over a wide range of engine speed(1400-2600 r/min), ambient air temperature(2.4-17.8 ℃) and condenser water inlet temperature(30-50℃). The results show that as engine speed increases from 1400 r/min to 2600 r/min, the total heating capacity and energy consumption increase by about 30% and 89%, respectively; while the heat pump coefficient of performance(COP) and system primary energy ratio(PER) decrease by 44% and 31%, respectively. With the increase of ambient air temperature from 2.4 ℃ to 17.8 ℃, the heat pump COP and system PER increase by 32% and 19%, respectively. Moreover, the heat pump COP and system PER decrease by 27% and 15%, respectively, when the condenser water inlet temperature changes from 30 ℃ to 50 ℃. So, it is obvious that the effect of engine speed on the performance is more significant than the effects of ambient air temperature and condenser water inlet temperature. 展开更多
关键词 gas engine heat pump coefficient of performance primary energy ratio heating mode heat recovery
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