城市轨道交通无场段条件下线上停检线的收发车计划自动化排布系统

目的:受城市规划用地的限制或线路设计等因素影响,部分线路需要在没有场段的情况下实现初期试运营,需依托极为狭小的线上停检线完成车辆停放、日常检修与维护。为了避免人为排布车辆收发计划可能出现的各种问题,需通过收发车计划自动化排布系统,充分整合有限资源进行合理规划,同时满足次日的发车需求与当日车辆退出运营后的车辆检修维护需求,实现最优的线上停检线车辆收发管理。方法:针对收发车计划自动化排布系统,介绍了其系统架构、功能模块及图形化界面。阐述了排布规则与相关算法逻辑,并以实际项目为例总结了该系统的试用经验。结果及结论:收发车计划自动化排布系统借助信息化手段,使用智能化自动化方式完成计划自动排布,并以直观图形化的方式展示给相关业务人员查看与审核,从而解决无场段条件下线上停检线列车收发计划排布的“痛点”,为特定场景下的复杂行车运营生产提供有利的技术支撑。实际项目的数据模拟试验与联调测试结果表明,收发车计划自动化排布系统已实现了预期功能。

地铁车辆基地综合自动化管理系统收发车计划编制及动态调整方案

地铁车辆基地的线路场段规模直接影响收发车计划的编制,而收发车计划的编制又直接影响收发车作业的数量和效率,进而影响地铁运营成本,甚至行车安全。科学编制车辆基地收发车计划对保证场段作业安全,降低地铁运营成本有着现实意义。在分析车辆基地工作场景的基础上,对车辆基地综合自动化管理系统的收发车计划编制及动态调整方案进行研究。结果显示,收发车计划编制动态调整后,提高了场段股道、列车、人力等资源利用率,提高了车辆基地作业管理自动化水平,有效降低了车辆基地生产运营成本。

车辆段收发车运行图编辑器的设计与实现

设计了车辆段收发车运行图编辑器,介绍了该编辑器的组成及功能,阐述了总体设计思路、系统建模及软件的实现,为用户使用计算机自动编制收发车运行图提供参考,从而提高了生成车辆段收发车运行图的效率。