对小孔径关节轴承收口工艺的研究

目前在航空发动机零部件制造中,在小孔径(泛指D≤30)关节轴承收口时行业内广泛采用的是传统收口工艺技术—即在普通车床上用单滚珠刀具挤压关节轴承完成收口的工艺。但随着时代的发展和社会的进步,在某型发动机的研发制作中,原有的传统的关节轴承收口工艺无法满足某型发动机高效率、高精度、批量化、系列化的批产和性能要求。本文在传统小孔径关节轴承收口工艺的基础上,对于国际发动机制造中发动机的工作寿命、承载能力,稳定性、可靠性和动态性能等关键指标,为提出一种可行的先进收口工艺进行研究。