收扩段成型过程仿真

推力室收扩段无焊缝成型是某型号发动机研制的关键技术之一,由于收扩段结构复杂且加工变形量大,所以工艺设计难度很大,为制定合理的工艺方案,本文采用有限元方法对成型过程进行了仿真计算,设计了整体冲压和分瓣胀型所需的模具尺寸,并给出采取热处理的合理次序。

推力室收扩段钎焊工艺优化分析试验

为解决推力室收扩段钎焊过程中喉部钎焊缝局部未钎上、喉部钎焊缝钎脚不饱满、喉部钎焊缝中心钎料扩散不充分等问题,对收扩段外壁机加工艺流程,钎料用量、钎焊温度及保温时间等进行了优化。结果表明:收扩段外壁机加变形得到有效控制,钎焊缝宽度变小、钎焊缝钎接良好、钎焊缝钎脚饱满、钎焊缝中心钎料扩散充分,无损检测合格。通过推力室收扩段钎焊工艺优化研究,成功解决了钎焊过程中存在的钎焊问题,同时使钎焊缝连接强度极大提升。

液体火箭发动机喷管收扩段的数控加工工艺研究

液体火箭发动机中 ,喷管收扩段是一个关键零件 ,数控加工工艺方法和程序编制方法非常复杂 ,国内外均在该方面有所研究。本文简述了喷管收扩段的数控加工工艺和程序编制方法以及在程序编制过程中建立的数学模型 。

收扩段内、外壁间隙控制研究

某收扩段是某型号系列产品推力室主要部件,因其体积不大,结构复杂,使用环境特殊,加工中易变形,导致设计要求的间隙无法得到有效保证,因此产品一致性差,合格率低。本文通过对该产品的结构、尺寸精度、加工过程、检测等进行细致分析,再结合多年的加工经验,摸索出控制变形、保证间隙的一套工艺方法,保证产品加工一致性,提高产品质量,满足设计要求。

喷管超声段壁面冷却热态试验研究

在高温条件下 ,对三种轴对称收 扩喷管超声段壁面排气引射冷却方案 (缝隙式气膜冷却、离散孔气膜冷却和冲击 气膜组合冷却 )进行了试验研究。得到了不同冷却方案的壁面压力分布、壁面温度分布和红外辐射特性 ,以及冷却气流量对这些性能的影响。结果表明 :采用排气引射冷却技术可以大幅度降低喷管的壁温和红外信号特征 ,其中缝隙式气膜冷却的应用前景最好 ,离散孔式气膜冷却值得深入研究 ,冲击