基于零售商促销的供应链收益共享成本共担契约研究

考虑由单个制造商与单个零售商组成的供应链系统,零售商为Stackelberg领导者,制造商为跟随者。在零售商具有促销活动的情况下,本文分别建立了集中式决策、分散式决策以及收益共享成本共担契约决策的供应链模型,并对三种情况下的决策变量进行比较分析。研究表明:在零售商具有促销策略时,采用分散式渠道决策无法促进渠道成员的协调;在合适的契约参数设置下,采用收益共享成本共担契约决策,可使供应链的总利润等于集中式决策时渠道的总利润,且制造商与零售商的最优利润均大于分散式决策时的最优利润。

虚拟电厂两阶段准线型需求响应优化及收益共享-风险共担决策方法

末端分散式资源的需求响应(demand response,DR)是支撑电力系统灵活调节的重要形式,但末端资源通常规模大且单体容量小,迫切需要虚拟电厂(virtual power plant,VPP)等市场主体进行聚合代理,从而间接参与电网公司的调节服务。聚焦于准线型需求响应这一新兴的响应模式,重点研究VPP内部分散式资源的利益-风险互动协调策略,提出面向准线型DR的VPP两阶段优化及收益共享-风险共担决策方法,构建VPP与电网、内部用户互动协调新模式。首先,在准线型激励下VPP以整体收益最大化为目标,考虑柔性负荷响应积极度与新能源准确度因子,进行日前-日内两阶段DR优化;其次,在收益共享-风险共担决策方法下,VPP与柔性负荷共享准线型激励、与新能源共担不确定性风险,并以改进的Shapley法对内部柔性负荷进行利益分配。仿真结果表明,相较于传统DR,准线型DR给出全时段响应目标,更具有优越性;共享-共担决策吸引柔性负荷参与VPP调节,促使VPP与用户双赢。

运费成本共担下TPL参与的农产品供应链收益共享契约研究

在零售商与供应商共担运费成本下,论文构建零售商-TPL-供应商三级农产品供应链利润模型,并对该运费成本共担契约下零售商最优决策和供应链及其成员的最大利润进行分析。研究发现零售商利润随农产品到零售商手中时的新鲜度的增加而增加。为提高供应链及其各成员的利润,对原三级供应链模型,在采用运费成本共担契约的同时联合使用收益共享契约。而后论文对运费成本共担联合收益共享契约下零售商的最优决策进行刻画,并计算出供应链及其成员的最大利润。在此基础上,结合算例,分析了TPL收益共享比例对零售商最优决策以及零售商和TPL利润的影响,并进行了TPL保鲜水平对供应链及成员利润的影响分析。结果表明:1)随着TPL收益共享比例的增加,零售商最优零售价增加,而其最优订货量减少;2)随着TPL收益共享比例的增加,零售商利润增量减小,而TPL利润增量随之增加;3)供应链及其成员利润均会随着TPL保鲜水平的提高而提高。

引入收益共享和成本共担契约的非即时衰减品供应链协调

考虑一个供应商和一个零售商组成的二级供应链系统,在有限期W内售卖单一非即时衰减品,引入收益共享和成本共担契约,采取集中决策模式对供应链整体绩效进行优化和协调。结果表明,在供应商批发价格一定时,可以使供应链协调,并且增加新鲜度、保鲜努力措施均对供应链系统产生正向影响。在收益共享及成本共担契约满足一定条件时,整个供应链系统实现帕累托改进。最后,通过数值分析验证了随着保鲜努力、非即时衰减品新鲜度的增加,供应链系统的利润均会升高。

基于成本共担契约的双供应商政企联合应急储备博弈模型

为提高重大自然灾害应急物资保障能力,采用成本共担契约构建双供应商政企联合应急物资储备模型。通过分析政府和2个供应商之间的应急物资联合储备博弈过程,供应商决策以其利润最大化为目标,政府决策以成本控制为目标,构建政府处主导地位、供应商处从属地位的stackelberg博弈模型,推导政府与供应商的最优决策策略以及政府与供应商多方共赢与供应链协调的条件,并进行算例验算。研究结果表明:基于成本共担契约的双供应商应急储备模型能够有效提高政府应对自然灾害的应急物资保障能力,实现供应链协调,改善政府成本和供应商利润。

药品供应链中收益共享契约与努力成本共担的模型研究

探讨和研究由药品零售商和政府部门组成的二级供应链模式,其中药品的市场需求与政府部门对药品零售商的努力水平相关。由于政府对于健康药品的销售促进需要有相关的成本,建立传统收益共享模型无法实现药品供应链的协调。因此,在收益共享模型的基础上采用努力成本共担的策略,从而保证药品零售商和政府部门之间的供应链协调。

闭环供应链收益共享-成本共担契约协调优化

将收益共享-成本共担契约纳入闭环供应链协调设计,由一个单一零售商和单一制造商组成的闭环供应链中,零售商负责销售和回收,物流运作顺序是先逆向回收再正向销售,对三种渠道策略:集中模式(合作博弈)、分散模式(非合作博弈)和收益共享-成本共担契约模式进行斯坦伯格博弈分析,比较供应链整体渠道利润,并根据不同模式的决策方式观察其利润的变化。发现在分散决策下系统的利润要低于集中决策下系统的利润。通过设计收益共享-成本共担契约,增加了产品的销售量和废旧产品的回收量,供应链成员利润和总利润均得到提高。最后以废旧电子电器产品的应用实例验证了结论的正确性。

基于社会责任的供应链质量管理及收益共享成本共担决策研究

本文同时考虑企业社会责任和质量控制对供应链均衡运作结果的影响,研究包括企业实施社会责任行为对供应链产品质量水平的影响,同时分析了供应链节点企业在分散决策、集中决策时最优运作决策。结果表明,供应链节点企业的企业社会责任水平的提升,促进了产品质量和经济利润的增加,通过收益共享-质量成本共担契约能使零售商利润、制造商的质量水平达到集中决策时的水平,供应链节点企业的利润均有所提高,系统整体经济利润达到帕累托最优。最后通过数值分析验证所得结论。

考虑缺货成本的三级供应链收益共享契约研究

在考虑存在缺货成本的情况下,建立了一个由一个制造商、一个分销商以及一个零售商组成的三级供应链收益共享契约。首先分析了不使用收益共享契约的情况下的供应链的运作,然后分别讨论了在收益共享契约约束机制下零售商、分销商以及制造商的最优决策,分析了供应链是如何达到协调的,最后通过算例重点讨论了不同的收益共享系数对供应链成员间利润的影响情况。

名牌产品供应链环境成本分摊机制研究——以收益共享契约为视角

本文从名牌产品供应链环境管理的角度出发,建立了名牌产品企业分摊供应商环境成本的模型,分析了名牌产品企业和供应商在不合作、合作、收益共享契约三种情形下供应链成员的博弈,并通过算例分析了在收益共享契约下,消费者环保意识和收益共享份额对供应商环境绩效的影响。结果表明,收益共享契约对于提高供应商的环境绩效有显著的作用,消费者环保意识越强,名牌产品企业就越有动力进行分摊。研究结果有助于名牌产品企业正确认识并有效开展对其供应商的环境管理,既可以从财力、人力等各方面为供应商的环境管理提供支持,又可以建立环保激励机制,鼓励供应商提高环境绩效,同时也可加大环境责任宣传力度,增强消费者环保意识,提升公司品牌形象。

基于销售努力成本共担的信息产品供应链收入共享契约

研究表明当考虑到销售商的努力程度影响市场需求的时候,传统的收入共享契约不能够协调供应链。本文以单一信息产品供应商和零售商组成的供应链结构为研究对象,提出了销售努力成本由供应和销售双方共担的收入共享契约,很好的解决了单纯的收益共享契约无法实现供应链协调的问题。该契约结构参数简单,且易于操作实施。最后,通过具体实例对模型进行了比较分析,并得到了最优的收入分配比例。结论表明该新契约实施后,供应链双方的收益都能得到提高。

销售努力成本共担的供应链收入共享契约

以单一供应商和零售商组成的供应链结构为研究对象,通过理论分析解释了当考虑到销售商的努力程度影响市场需求时,传统的收入共享契约不能够协调供应链的原因。为此,提出了销售努力成本由供应和销售双方共担的收入共享契约,很好地解决了单纯的利益共享契约无法实现供应链协调的问题。该契约结构参数简单,且易于操作实施。最后,通过具体实例对模型进行了比较分析,并得到了最优的收入分配比例。结论表明该新契约实施后,供应链双方的收益都能得到提高。

均值-方差结构下考虑缺货成本的收益共享契约机制研究

缺货成本在供应链实际管理过程中发挥重要作用,然而在供应链模型分析中缺货成本却经常被忽略,基于此种情况,研究包含一个制造商和一个零售商的两级供应链收益共享契约机制,分析了缺货成本对风险规避的零售商最优订购量的影响,在收益共享系数提前确定的前提下,建立了集中决策下的均值-方差收益共享契约模型。结论表明:制造商作为零售商的协调者,可以通过选择最优批发价格,诱使零售商选择可以使整条供应链利润最大化的订购量,实现供应链协调,并且得出风险规避的零售商最优订购量不一定小于风险中性情况下的最优订购量。最后通过数值算例验证了这一结论并给出了结论成立满足的条件。

零售商主导的创新成本共担期权契约研究

本文在不确定市场环境中,考虑期权契约在零售商主导的单周期二级供应链成员间创新投入的协调,分别讨论在是否允许期权信用违约情形下,要实现供应链协调各决策主体的决策模型。研究发现单纯的期权契约难以实现供应商单方面创新投入行为,为此引入创新投入成本共担机制,对原契约加以修正则可以实现供应链协调。研究表明在创新成本共担下的期权契约机制可以满足零售商主导的供应链协调,能够提高供应商和零售商的期望收益,实现帕累托改进。

卖方消费信贷下零售商与金融企业的成本共担契约

针对金融企业的信贷服务水平影响零售商的信贷消费需求情形下,研究零售商的最优订货决策、金融企业的最优服务水平决策和系统协调问题。为此,分别建立了集中决策模型、分散决策模型以及成本共担契约协调模型。通过对模型的求解和推导,得出:分散决策时的最优订货决策、最优服务水平及最优系统利润均比集中决策时的要低;当零售商分担一定比例的金融企业信贷服务成本,并且金融企业分担一定比例的零售商单位实际产品成本时,成本共担契约能够实现系统的协调。最后,进一步通过数值分析表明,所提出的成本共担契约可实现系统的协调,并使零售商和金融企业实现双赢。

成本共担视角下的绿色供应链契约协调

基于"绿色消费"理念促生的绿色供应链战略已逐渐成为企业提高市场竞争力的必然选择,考虑到消费者对产品绿色度的偏好,以两级绿色供应链为研究对象,通过Stackelberg博弈求得绿色供应链成员在联合决策、分散决策下的最优决策,并以此为标准分析成本共担视角下的供应链均衡决策,设计成本共担-收益共享协调契约,通过数值分析进行契约的有效性验证。研究结果表明:单纯的成本共担契约能提高产品绿色度和供应链成员利润,但无法达到联合决策的水平;在成本共担的基础上引入收益共享因子,解决成本共担无法实现绿色供应链完美协调的问题,使产品绿色度和供应链收益均达到联合决策水平。

成本共担契约下考虑产量的生鲜农产品双渠道供应链协调研究

针对由供应商和零售商组成的二级生鲜农产品供应链系统,研究了在考虑产量的情况下生鲜农产品双渠道供应链协调问题。通过构建集中决策与分散决策下的供应链模型,分析了产量约束、新鲜度需求弹性对供应链各成员进行最优决策的影响,并对这两种模型进行对比分析。研究发现,在集中决策与分散决策下,新鲜度需求弹性对供应链利润有促进作用;在分散决策下,供应商会通过扩大产量策略提升供应链成员的自身利益与整体利益。最后加入保鲜成本共担契约,分析分担比例参数,并进行算例分析以验证契约的可靠性。

考虑汽车共享服务水平的汽车制造商与共享汽车平台的竞合博弈分析

随着共享经济的发展,越来越多的汽车制造商和共享汽车平台加入共享汽车行业。但截至目前,共享汽车仍未找到稳定的商业模式。基于这一现实情况,文章针对由单个汽车制造商和单个共享汽车平台组成的供应链系统,构建了分散式决策、成本分担契约决策、收益共享契约决策三种场景下的博弈模型,在考虑共享汽车服务水平的同时,分析制造商与平台对于成本分担契约与收益共享契约的决策。研究表明:服务水平的提高并不总能使平台获益。当收益共享比例取值处于区间内时,制造商和平台更倾向于采用收益共享契约进行合作。当收益共享比例很低或较高时,制造商和平台则通过成本分担契约开展合作。

销售商主导下考虑努力因素的供应链收益共享契约研究

建立了以销售商为主导的收益共享契约,在考虑努力因素的情况下,发现传统收益共享契约无法使供应链协作,在引入努力成本共担策略后,供应链实现了协作,并给出了模型优化方法。最后通过数值模拟验证了结论的正确性。

考虑零售商努力水平的供应链收益共享契约设计

在假定销售努力费用由供应商和零售商共担的前提下,且共担比例与其所占供应链收入成正比关系,构建了基于收益共享契约的协调模型,并与分散状态下的供应链决策行为对比分析,研究得出零售商最优决策行为和收益共享契约参数的取值范围。最后通过数值分析验证了收益共享在考虑零售商销售努力水平影响市场需求的情形下同样可实现供应链的协调。