低压电器触点间收缩电阻检测技术的研究

电器触点间的接触电阻包括收缩电阻和薄膜电阻。其中收缩电阻值取决于触点的接触情况 ,它是影响电器电寿命的重要因素之一。传统的检测方法是让触点接通一个较大的电流 ,以消除薄膜电阻 ,此时触点的接触电阻即为收缩电阻。该种检测方法对电器触点有一定的损失。当交流电流流过闭合触点时 ,触点间电压降包含三次谐波成分。而三次谐波的大小依赖于收缩电阻的大小。根据这个特点 ,本文阐述采用计算机技术以及快速傅里叶变换 (FFT)的信号处理技术 ,解决三次谐波电压的检测问题 。

双电桥测收缩电阻

利用双电桥测量了导体间的收缩电阻 。

高速动车组鼓形齿式联轴器收缩电阻研究

为了研究高速列车牵引电机传动系统中鼓形齿式联轴器的收缩电阻,采用几何分析方法,依据联轴器结构参数,建立了联轴器外齿表面数学模型。基于坐标变换计算了联轴器在存在轴间倾角情况下的各齿表面相对夹角与最小接触间隙;依据单齿挠曲线近似微分方程并采用载荷分配方法计算了联轴器各齿载荷与总载荷的关系;根据Hertz弹性接触理论与粗糙表面接触理论计算了实际接触面积与收缩电阻。研究表明,联轴器在齿面最小间隙为0时,轴间倾角为极值;联轴器轴间倾角越大,单齿所受载荷越大,不同齿的齿面所受载荷分布越不均匀。当电机在牵引运行状态时,联轴器实际接触面积最小约为0.012 mm^(2),最大约为0.06 mm^(2)。联轴器总齿面收缩电阻与总力矩呈反比关系,联轴器收缩电阻在16.2~155.2μΩ之间。研究成果可为联轴器电蚀分析提供一定的理论参考。

收缩电阻的高频特性研究

文章重点分析接触界面处的收缩电阻与信号频率之间的关系。首先推导出了收缩电阻关于频率的理论表达式，然后依据实验室所采用的触头尺寸以及直流情况下的实验数据，可以直观的得到收缩电阻关于频率的变化规律。这些研究成果对今后继续深入研究接触界面的腐蚀与传输高频数字信号完整性之间的关系，提供了很好的依据。

导电加热切削加热电阻特性研究

导电加热切削是通过切削区加热电阻产生的焦耳热,软化被加工材料而改善材料的切削加工性能。在对加热电阻三维建模的基础上,提出加热电阻由金属材料电阻和收缩电阻组成。通过正交回归试验,得到加热电阻的经验公式,证明加热电阻随转速、加热电流的增大而增大,随进给量、切削深度的增大而减小。通过方差分析和验证实验对所建立的加热电阻经验公式进行验证,结果表明各加工参数中加热电流对加热电阻的影响最大,进给量对加热电阻的影响最小。

铁路信号继电器触点接触电阻变化的影响因素分析

影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素很多,各个因素之间又相互关联,相互影响。对接触电阻的概念进行详细阐述,重点分析影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素以及各因素之间的关系。

简析ZPW-2000轨道电路中继电器接点接触电阻

保障ZPW-2000轨道电路安全平稳运行,需要整套电路中的各个部件可靠稳定。铁路信号继电器作为轨道电路中的重要基础器材,其可靠接通和安全断开关系到轨道电路的安全运行,尤其继电器接点的接触可靠性对轨道电路的可靠运行影响深远、意义重大。接触可靠性一般用接触电阻来考量,接触电阻又可细分为固有电阻、膜电阻和收缩电阻。

电气线路接触电阻形成的机理与对策

我国电气火灾在各类火灾中所占的比率星上升趋势,而电气线路接触不良造成接触电阻过大所引起的火灾,则是电气火灾原因中较为普遍的一种。 一、接触电阻形成的机理: 当两个金属导体互相接触时,在接触区域内存在着一个附加电阻,称为接触电阻R_j。凡具有电接触的地方,它都客观地存在着,是电接触中普遍的重要物理现象。 1.1 电接触所谓接触电阻实际上是指电接触电阻而言。两个导电的载流体,以机械方式互相接触,以实现导电,称为电接触。形式有固定接触,指用紧固件如铆钉、螺钉等压紧的电接触;可分接触,指在工作中可以分开的电接触。

老炼对真空灭弧室回路电阻的影响

对于真空灭弧室而言,回路电阻是一关键参数,它是决定真空灭弧室长期通载电流及灭弧室承受短时电流能力的关键因素,在回路电阻的组成中接触电阻又至关重要。作者就老炼对减少灭弧室接触电阻的理论进行讨论,通过分析真空灭弧室回路电阻中接触电阻的组成、成因,高压老炼、直流老炼机理,就高压、直流老炼工艺原理说明其对真空灭弧室回路电阻中接触电阻阻值的影响。

电接触与电接触材料(二)

介绍了接触电阻的基本概念,重点介绍了收缩电阻。分别介绍了圆形、椭圆、环形、方形及长方形接触时收缩电阻的计算公式,证明接触形状是影响收缩电阻的重要因素。从工程应用角度分析了电接触表面多接触斑点收缩电阻的影响因素。讨论了电接触材料的硬度、加工硬化及电接触压力等因素对电接触微观尖峰变形及接触电阻的影响。

电镦过程电气特性分析与智能控制研究

介绍了电镦过程中砧座与工件之间接触电阻的形成、变化过程及原理，给出相应的计算公式．为电镦加热的智能控制器的设计提供了理论依据。

电接触与电接触材料(三)

介绍了导电膜层(如电镀层)、污染膜层等对接触电阻的影响以及镀层不同时接触电阻的计算公 式。从工程应用角度说明可以根据需要选用合理的镀层,根据接触电阻测试结果可以判断有无污染物 的存在。重点介绍了双金属连接界面处金属间化合物层的形成机理、长大功力学,指出高阴值金属间化 合物将明显提高接触电阻。

运行中的隔离开关触头发热原因分析与异常处理

根据变电站设备运行实际,探讨了隔离开关常见故障。研究了隔离开关触头过热事故的原因及应采取的措施。为变电站实施反事故技术措施提供了依据。

电接触理论在变压器有载调压开关检修上的应用

变压器的有载调压开关的接触部分在正常工作时受电流作用而发热,经常发生由于接触不良,引起烧坏触头造成事故,给安全生产带来影响。本文从电接触理论出发,指出有载调压开关检修方面应注意的问题。 1 对电接触的基本要求 电器的电接触特别是可分触头工作的可靠性尤为重要。如果触头材料、结构或制造、

接触电阻引发的飞机重复性故障

统计分析表明，飞机线路接触电阻超标是飞机发生重复性故障的主要原因之一，在排故过程中，又常常容易忽视。文中通过几则实例帮您分析此类故障的成因及预防措施。