收费公路特许经营权的定价研究——以云南香丽高速为例

目前PPP项目是政府和社会资本有效合作的主要模式，特许经营权是政府对社会资本参与者补偿、提高投资效益和提高公共服务水平的主要形式，对特许经营权的合理定价关系到政府、私人投资者及公众使用者等多方利益。在论述特许经营权影响因素理论的基础上，以云南香丽高速特许经营权定价为案例，具体的把理论和实践结合起来，对收费公路的特许经营权科学定价的把握操作有重要意义。

收费公路特许经营权的定价研究--以云南香丽高速为例

目前PPP项目是政府和社会资本有效合作的主要模式,特许经营权是政府对社会资本参与者补偿、提高投资效益和提高公共服务水平的主要形式,对特许经营权的合理定价关系到政府、私人投资者及公众使用者等多方利益。在论述特许经营权影响因素理论的基础上,以云南香丽高速特许经营权定价为案例,具体的把理论和实践结合起来,对收费公路的特许经营权科学定价的把握操作有重要意义。

OD矩阵反推功能与联网收费数据产生OD的综合运用

论文针对在已有全省联网收费数据和国省道断面交通量观测数据的基础上,以广明高速公路后评价为例,介绍如何综合运用收费交通量数据来生成收费交通OD表、由非收费公路的断面交通量通过Trans CAD软件进行OD矩阵反推得到非收费交通OD表这两种方式,并将这两者通过"串并联"的方式进行叠加,从而得到全路网的交通OD数据,以此为基础,为运用"四阶段法"进行交通量分析和预测提供方便、快捷而又节约费用的基础OD数据。