高等教育多元化收费价格模型的构建

通过分析影响高等教育价格的主要因素及高等教育本身的多元性,基于"谁受益,谁付费"的市场经济原则,并兼顾教育效率与社会公平,构建了一种以高等教育成本为基础、高等教育本身的多元性为依据、生源地经济状况为参照的多元化收费价格CUSEE模型,并利用该模型计算了我国2003年度高校的收费价格,其结果与当年的实际情况基本相吻合。CUSEE模型克服了高校以往收费价格的单一、静态等不足,体现了高等教育本身的多样性,兼顾了效率和社会公平,其既可在宏观也可在微观上为高等教育的收费价格提供一种理论模型。

特许经营收费公路的价格管制模型研究

在收费公路特许经营谈判过程中,通行费价格的确定和调整是核心问题之一。通行的价格管制模型有两个,即合理回报率价格管制模型和最高限价管制模型。在分析两个模型优缺点的基础上,作者引入包括资本市场基准收益率、道路拥挤程度等多个参数,优化了上述两个模型,并整合为一个统一的模型。

排污收费的定价模型探讨

从污染物总量控制要求出发，研究了污染物集中治理的排污收费价格制订模型。

基于激励性价格管制模型在高速公路中的应用

针对目前高速公路收费定价的弊端,在讨论激励性RPI-X价格上限管制模型局限的基础上,提出基于区域比较竞争理论的改进型价格上限管制模型,补充和完善了高速公路收费定价模型,并对其作应用性分析。

石油企业技术转让价格模型研究

石油企业属于知识密集、技术密集的行业之一。几十年来,除积累了大量的有形资产外,辽拥有巨大的无形资产,特别是拥有大量的技术类无形资产。其中,有相当数量的先进技术成果,不仅在本企业推广应用,而且转让给其它石油或地方企业使用。

如何使用盈亏平衡分析模型制定医疗服务价格

在医院经济体制改革中,面临着一个关键性问题——各种医疗服务项目的收费标准如何制定。由于以前我国医疗服务实行低收费制度,国家财政补贴有限,使许多医疗单位入不敷出,越办越穷,不能在技术设备上不断地更新换代,满足不了人民群众对医疗保健日益增长的需求,进而必然影响国民经济各部门的发展,不利于四化建设。因此,针对我国国情,科学地调整医疗服务已势在必行。

我国收费公路的一种费率博弈模型探讨

文章在一定基本假设下,通过构建收费公路的博弈模型,得出了市场竞争下收费公路费率的均衡价格,并且分析了竞争均衡价格的影响因素以及各个变量间的相互关系。该模型的竞争均衡价格是一个帕累托最优的价格,价格管制部门则应该综合考虑收费公路企业的平均成本、竞争均衡价格以及对社会经济发展的预期来制定最高限价,以便改进社会福利。

基于两阶段价格博弈的双边平台两部收费研究

通过两阶段价格博弈模型和约束最优化方法,对双边平台的两部收费进行研究,得出Hotelling竞争市场中平台的均衡价格和利润,并与两种非两部收费的利润进行了比较。研究表明:当Hotelling竞争市场中的平台对两种价格的竞争博弈分两阶段各自单独进行时,两部收费带来的均衡利润是唯一的,而且此时两部收费的利润一定高于只一次性收取固定的费用时的利润,但有可能高于也有可能低于只对每笔交易收费时的利润;当平台在市场的一边具有排他性而在另一边不能排他时,价格会倾向于优惠不能排他的那一边的用户。

收费公路权益转让价格的灰色预测

分析了采用收益现值法评估收费公路权益转让价格时,影响评估结果精确度的主要因素净现金流量以及灰色预测GM(1,1)模型的小样本、贫信息特点。通过灰色预测GM(1,1)模型在收费公路权益转让价格评估的实证分析,证明灰色预测结果具有较高的预测精度和可信度,是收费公路权益转让价格评估过程中较为理想的预测方法。

单向收费后话务价格弹性的变化分析

利用对数线性模型分析话务价格之间的弹性关系,得出资费调整前后的价格弹性系数,对"双改单"资费调整后分析话务价格弹性提供了科学而便捷的手段。

中国城市停车收费现状及价格杠杆分析

城市停车供需不平衡问题日益严重,现有的停车设施已逐渐不能满足日益增长的停车需求,科学的停车收费管理机制变得尤为重要。所以进行公共停车供需问题研究分析,具有重要的理论研究意义和实践价值。通过停车收费调价这一价格手段来平衡交通供需,从而有效地缓解交通拥堵现象。本文针对城市路内外停车收费情况进行了详细的调查,并量化分析调整停车收费价格对整个城市的交通拥堵的缓解效果,并进行价格杠杆的效用及建模分析,梳理出停车收费调整的控制方法,为建立全面有效的停车收费调价机制打下基础。

排污收费对物价水平的影响研究

计入产品成本的排污收费势必影响产品价格，从而影响物价水平。本文首次以部门价格模型为基础，提出了排污收费时物价影响的测算方法，并对新旧排污收费标准体系下的物价影响进行了测算。研究表明，我国排污收费对物价的影响甚小，部门产品或消费品价格上涨幅度一般在０．４９‰～５．１３‰之间。

高校学分成本与学分制收费研究

学分制改革的不断深入必然要求进行学分制收费的改革。学分制收费的核心是学分成本和学分价格。本文探讨了学分成本核算的内容和模式。并提出了学分定价模型。

审计收费价格管制与审计质量——基于双重差分模型的检验

审计收费与审计质量的关系是学术界和实务界长期争议的话题。本文利用我国2010年颁布审计收费限价政策的准自然实验,构建双重差分模型,探究审计收费对审计质量的影响。研究发现:(1)审计收费限价政策颁布后,小型会计师事务所的审计质量显著提高。该政策的正向影响作用在市场化程度落后地区更加显著。(2)限价政策颁布后,小型会计师事务所的异常审计收费降低,说明该政策缓解了审计师低价揽客的现象。审计质量提高后,上市公司应计盈余管理水平降低,但真实盈余管理活动增加。(3)2014年审计定价限制放开后,审计质量又相应地下降。本文不仅丰富了审计收费和审计质量的相关研究,也为审计政策制定提供了参考和启示。

公立医院医疗服务价格动态调整模型构建与应用

构建科学、规范、合理的医疗服务价格动态调整模型对于公立医院医疗服务价格动态调整具有重要参考作用。作者结合国内外现状分析了医疗服务价格动态调整的影响因素,并基于此,借鉴以资源为基础的相对价值比率理论构建了医疗服务项目价格动态调整模型。该模型充分考虑不同医疗服务项目所需的基本人力消耗及耗时、技术难度和风险程度测算项目的内在价格,并综合考虑各地区的经济发展状况和物价水平来测算其外在价格。以某院的清创(缝合)术项目为例,采用该模型进行实证研究。经测算,清创(缝合)术(小)的外在价格为54.82元,清创(缝合)术(中)为104.34元,清创(缝合)术(大)为142.93元,实际价格与测算价格的差值依次为10.18元、-26.34元和-51.93元。该模型有助于理顺比价关系,更好地体现医务人员的技术劳动价值。

高等教育学费合理性的多层次分析

高等教育学费近年来呈现上涨,高等教育学费是教育体系成本的重要部分,学费的变化趋势应结合实际情况,例如区域因素、家庭收入等。文章针对高等教育学费标准的合理性这一实际问题,以数据分析的知识和优化理论为基础,分析了之前学费的合理性,并提出改革建议。模型一中我们建立灰色GM(1.1)优化模型并用其推测之后若干年的学费标准趋势以此为模型一的检验和模型二的参照标准。模型二中针对现在高校学费不分层次没有参照标准这一情况,给出了具体的收费标准模型。即学生所在学校、专业、教育的程度以及家庭年收入为依据进行分层收费多层次价格收费模型。依据大量数据,应用层次分析法确定权重,应用矩阵计算,并运用Visual C++编程得到具体实施软件。

3G时代电信营运商营销策略研究

2009年1月7日,工业和信息化部为中国移动、中国电信和中国联通发放了3张3G牌照,此举标志着我国正式进入3G时代。世界通信服务行业的目光开始投向中国市场这块巨大的蛋糕,国内厂商也看到了机遇,开始思考如何在投资初期抢占更多的市场份额。通过相应的经济学模型研究如何对于3G手机的服务进行合理有效的定价设计,并针对运营商提出了一些建议。

校车运行优化问题研究——以南京航空航天大学为例

校车作为高校各校区间通行的重要交通工具,其运行问题越来越受到师生的关注。本文以南京航空航天大学为例,首先通过问卷调查法和访谈法,了解校内师生对现行校车运行模式的满意度,并分析现存问题;其次,考虑师生反映强烈的候车时间、收费价格、资源利用率等因素,分别建立基于师生满意度、校车运营方满意度和校车管理方满意度的优化模型及三者相结合的多目标校车运行优化模型。最后,基于校车运行实例开展敏感性分析,并结合研究结果提出添购中小车型、提供线上预约、设立增发机制等校车运行的优化建议。