对《收费公路管理条例》的几点看法

根据对收费公路的现状和发展趋势的研究,对《收费公路管理条例》中某些条款存在的一些问题进行了研究,并对如何解决问题进行了探讨,提出了相应的解决问题的思路。

收费公路管理条例

第一章 总则。第一条 为了加强对收费公路的管理，规范公路收费行为，维护收费公路的经营管理者和使用者的合法权益，促进公路事业的发展，根据《中华人民共和国公路法》(以下简称公路法)，制定本条例。

《收费公路管理条例》(修订草案)简评

2018年12月20日,交通运输部发布了《收费公路管理条例》(修订草案)(简称'修订草案')。《收费公路管理条例》(简称'《条例》')的修订,是关系到交通运输行业发展总体态势的重大事项,也必然引起社会各界的关注。笔者研读了修订草案后,对相关意见进行了整理。

收费公路管理条例

第一章 总则 第一条 为了加强对收费公路的管理,规范公路收费行为,维护收费公路的经营管理者和使用者的合法权益,促进公路事业的发展,根据《中华人民共和国公路法》

《收费公路条例》修订引网民热议

近日，由于媒体报道称，交通运输部就人大有关完善收费公路政策、优化重大节假日高速公路免费政策建议答复时表示，《收费公路管理条例》已上报国务院，拟对收费公路范围、期限、标准及减免等事项重新作出统一规定。同时表示，因国家财政资金保障仍然不足，还需要继续利用好收费公路政策，并将探索高速公路分时段差异化收费政策，使有关收费公路话题再次在网络升温。

《收费公路管理条例》修订稿公开征求意见结束

7月21日至8月20日，交通运输部通过网站公开征求社会公众对《收费公路管理条例》（修订征求意见稿）（简称《条例》修订稿）的意见。这项工作现已结束。

收费公路改革:如何杜绝“糊涂账”?

背景材料： 收费公路将迎来重大改革。2015年7月21日，交通运输部就《收费公路管理条例》修订稿（以下简称《修订稿》），向社会公开征求意见。《修订稿》拟对高速公路收费期限作出调整，高速公路将长期收费。

收费公路制度改革加减法

2018年5月,国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署。2018年年底,江苏、山东、重庆和四川作为第一批试点省份,率先在全国取消了15个高速公路省界收费站。2019年将抓重点区域和省份,取消京津冀、长三角地区及东北、西南地区重点省份的省界高速公路收费站,2020年落实要求基本实现取消高速公路省界收费站的目标。2019年政府工作报告提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,对改变省际市场分割现象,建立全国统一市场,促进消费将起到很大的作用。

收费公路巨亏661亿元交通部酝酿延长收费年限

2014年12月23日,交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》.公报显示,2013年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,总体亏损661亿元,交通部拟将延长收费年限.根据2004年发布的《收费公路管理条例》规定,经营性公路的收费期限最长不得超过25年.国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年.

收费公路的改革已在推进

近日，交通部表示，收费公路改革问题已经存推进，止以《收费公路管理条例》的修改作为切入点，一方面要降低物流成本，另一方面需可持续发展。

今年收费公路亏损额或将再创新高

历时一年之久，国家发改委终于表态：加紧修订《收费公路管理条例》，争取在2017年底完成。实际上，《收费公路管理条例》修订稿自去年7月即已由交通部公布，并有1个月的意见反馈，此后一度陷入沉寂。

交通运输部拟规定:新建收费公路须达高速公路标准

从交通运输部获悉,2018年12月20日起,《公路法修正案(草案)》、《收费公路管理条例(修订草案)》《农村公路条例(征求意见稿)》开始向社会开展为期一个月的公开征求意见。其中,《收费公路管理条例(修订草案)》规定,提高收费公路设置门槛,今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准,等等。近年来,随着国家财税体制、投融资体制等改革深入推进,收费公路发展的环境发生了深刻变化。面对新形势,为贯彻落实中央关于'深化收费公路制度改革。

广东省交通运输厅关于广东省收费公路养护监管的办法（粤交基[2015]1024号）

第一条为了加强收费公路养护管理，保障收费公路完好、安全、畅通，根据《收费公路管理条例》（国务院第417号令）、《公路安全保护条例》（国务院第593号令）、《广东省公路条例》圾有关法律法规，制定本办法。

公路收费何时休?

自1984年国务院提出“贷款修路、收费还贷”政策，至今已有20多年。一方面中国的公路建设在市场化方向上取得了跨越式的发展，另一方面公路的收费问题一直是个焦点。而今年北京市10月1日将要实行的《收费公路管理条例》更将收费公路的问题摆上了台面，公路什么时候能不要“买路钱”引人热议。

高速公路收费期满对策研究

近年来,全国各省高速公路陆续面临收费期满的问题,到期后高速公路是否免费对社会大众开放,成为社会广泛关注问题。基于现有收费政策,对高速公路收费期满后典型做法进行实例分析,结合未来收费政策调整空间,即收费公路管理条例(修订草案征求意见稿2018版),提出高速公路收费期满对策。

公路收费政策变化对高速公路建设的财务影响

我国高速公路收费政策使公路发展摆脱了资金不足的束缚,弥补了财政资金的不足并发挥了社会融资作用,缩短了路网形成时间,为我国经济发展提供了良好的交通保障。根据我国《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》的最新要求,本文从财务视角讨论了公路收费政策的变化对高速公路建设的影响,并从收费模式、方式、期限、成本和资金来源等方面提出了若干有针对性的对策。

二级公路停止收费“迟到”4年

《收费公路管理条例》实施4年来,大批不合规定的二级公路收费一直在违法收取。对不合规定的二级公路收费站来说,这叫公然抗法;对于交通主管部门来说,默认违法,不去查处,以不作为来变相支持乱收费,这就是渎职。

江苏立法规定政府还贷公路收费不得超过15年

4月1日起,《江苏省收费公路管理条例》将施行。这个条例将收费公路政策上升为地方法规,明确了收费公路需要承担的便民义务,同时规定了收费公路的收费年限。条例明确指出:政府还贷公路的收费期限,最长不得超过15年。

陕西省人民政府关于西安绕城高速公路设置雁塔收费站等有关问题的批复

陕政函[2017]9号省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅：你们《关于西安绕城高速公路设置雁塔收费站的请示》（陕交字[2017]3号）收悉。根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》和《陕西省收费公路管理办法》等有关规定,经研究,现就有关问题批复如下：一、原则同意在西安绕城高速南段设立雁塔（K59＋536）匝道收费站。二、雁塔收费站的收费模式、收费范围、收费标准、

陕西省人民政府关于西安绕城高速公路设置经开、田王收费站有关问题的批复(陕政函[2021]106号)

省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于西安绕城高速公路设置经开、田王收费站的请示》(陕交字[2021]68号)收悉。根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》及《陕西省收费公路管理办法》等有关规定,经研究,现就有关问题批复如下:一、原则同意在西安绕城高速公路设立经开、田王收费站。