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收费公路行业行政垄断程度测度及治理
被引量:
8
1
作者
王婕妤
徐海成
《西安交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2012年第4期75-80,共6页
以收费公路行业的行政垄断为研究对象,从行政垄断的内涵、行业内表现特征以及造成结果入手,围绕具有自然垄断属性的收费公路行业内国有企业与行业监管部门之间根深蒂固的潜在联系,以政府与市场的作用边界为导向,选取了九项评价性指标进...
以收费公路行业的行政垄断为研究对象,从行政垄断的内涵、行业内表现特征以及造成结果入手,围绕具有自然垄断属性的收费公路行业内国有企业与行业监管部门之间根深蒂固的潜在联系,以政府与市场的作用边界为导向,选取了九项评价性指标进行因子分析,间接衡量该行业内行政垄断的作用程度;在此基础上对测算结果进行分析比对,进而提出从管制法治化和产权结构改革两方面治理非合理性行政垄断的建议。
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关键词
收费公路行业
行政垄断
测度
治理
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职称材料
基于“父爱”适宜度考量下的收费公路国有经济改革
被引量:
1
2
作者
王秋玲
郑娅荣
+1 位作者
丘致远
李喜鹏
《经济问题》
CSSCI
北大核心
2019年第6期65-72,共8页
近年来收费公路问题一直是社会的热点和难点。而现有研究鲜见专门从"父爱主义"视角对收费公路行业问题矛盾根源的探讨。通过分析认为:收费公路行业国有经济适宜等级为"二级父爱主义",该等级下政府对收费公路行业国...
近年来收费公路问题一直是社会的热点和难点。而现有研究鲜见专门从"父爱主义"视角对收费公路行业问题矛盾根源的探讨。通过分析认为:收费公路行业国有经济适宜等级为"二级父爱主义",该等级下政府对收费公路行业国有经济适宜"父爱"程度基本模型应涵盖"父爱主义"政策决策者理性、政策抵消错误决定的得益、政策对市场主体的影响、政策执行成本、信息获取成本与整体行业利润改观。进一步研究表明,国家在资金有限的情况下可以从单目标和多目标决策两个维度实现"二级父爱主义"有效供给。现实中常会出现国家和国有经济主体就一定数量的"帮助"进行讨价还价,因此,需要设计外部舆论监督、内部有效制衡的机制进行预防博弈,并通过形成一个无限期博弈的环境解决决策时滞和"父爱"冲动问题。此外,可以通过提高收费公路行业国有经济主体租金的贴现因子和合理化每个时期得到的租金来解决道德风险问题。
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关键词
收费公路行业
国有经济
“父爱主义”
适宜程度
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职称材料
题名
收费公路行业行政垄断程度测度及治理
被引量:
8
1
作者
王婕妤
徐海成
机构
长安大学汽车学院
出处
《西安交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2012年第4期75-80,共6页
基金
教育部人文社会科学研究一般项目(11YJC790178)
教育部人文社会科学研究规划基金(10YJA790209)
文摘
以收费公路行业的行政垄断为研究对象,从行政垄断的内涵、行业内表现特征以及造成结果入手,围绕具有自然垄断属性的收费公路行业内国有企业与行业监管部门之间根深蒂固的潜在联系,以政府与市场的作用边界为导向,选取了九项评价性指标进行因子分析,间接衡量该行业内行政垄断的作用程度;在此基础上对测算结果进行分析比对,进而提出从管制法治化和产权结构改革两方面治理非合理性行政垄断的建议。
关键词
收费公路行业
行政垄断
测度
治理
Keywords
toll road industry
administrative monopoly
estimation
governance
分类号
D035.37 [政治法律—政治学]
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职称材料
题名
基于“父爱”适宜度考量下的收费公路国有经济改革
被引量:
1
2
作者
王秋玲
郑娅荣
丘致远
李喜鹏
机构
长安大学经济与管理学院
陕建集团有限公司建筑设计院
长安大学环境科学与工程学院
长安大学理学院
出处
《经济问题》
CSSCI
北大核心
2019年第6期65-72,共8页
基金
陕西省社科界重大理论与现实问题研究项目"民营化视角下的陕西城市公共交通的国企改革与关键困境解决"(2017Z012)
中央高校基本科研业务费专项资金项目"陕西城市公交服务效率测度与改革"(300102238663)
文摘
近年来收费公路问题一直是社会的热点和难点。而现有研究鲜见专门从"父爱主义"视角对收费公路行业问题矛盾根源的探讨。通过分析认为:收费公路行业国有经济适宜等级为"二级父爱主义",该等级下政府对收费公路行业国有经济适宜"父爱"程度基本模型应涵盖"父爱主义"政策决策者理性、政策抵消错误决定的得益、政策对市场主体的影响、政策执行成本、信息获取成本与整体行业利润改观。进一步研究表明,国家在资金有限的情况下可以从单目标和多目标决策两个维度实现"二级父爱主义"有效供给。现实中常会出现国家和国有经济主体就一定数量的"帮助"进行讨价还价,因此,需要设计外部舆论监督、内部有效制衡的机制进行预防博弈,并通过形成一个无限期博弈的环境解决决策时滞和"父爱"冲动问题。此外,可以通过提高收费公路行业国有经济主体租金的贴现因子和合理化每个时期得到的租金来解决道德风险问题。
关键词
收费公路行业
国有经济
“父爱主义”
适宜程度
Keywords
toll road industry
state-owned economy
paternalism
appropriate degree
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
收费公路行业行政垄断程度测度及治理
王婕妤
徐海成
《西安交通大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2012
8
下载PDF
职称材料
2
基于“父爱”适宜度考量下的收费公路国有经济改革
王秋玲
郑娅荣
丘致远
李喜鹏
《经济问题》
CSSCI
北大核心
2019
1
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职称材料
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