基于ETC自由流多措疏堵的应用研究

自2019年全国高速公路取消省界站工程实施完成后,ETC用户爆发式增长,拥堵现象由主线省界收费站转移到车流量大的主线收费站和匝道收费站,特别是核心城市及周边卫星城镇高速收费站。通过在分析原收费站主要拥堵原因的基础上,结合新形势下车型收费模式转变和新技术应用,提出一系列改善拥堵措施和方案。研究发现,采取ETC自由流技术、多级车辆精准引导、收费岛窄化设计、车道布局优化、计重及车型识别等关键机电设备升级、车道双系统部署等措施,可有效缓解收费站拥堵,提高收费站通行效率,提升收费站服务水平。