基于计重收费数据库的高速公路网货物运输量计算

随着公路基础设施建设持续快速发展,现行的运输量统计已不能全面反映运输市场的现状,暴露出诸多问题,需要加以改进。而把非调查目的形成的现有数据源用来进行高速公路运输量计算可以在人力、财力、时间投入较少的情况下获取大量数据。文章基于江苏省2008-11高速公路联网收费系统数据库分析计算了江苏省高速公路货物运输量、车籍识别率、分车籍区域运输量、宁沪高速公路江苏段货运量等。计算结果可作为统计数据的验证与补充,供相关部门参考。

电力营销收费数据库系统的性能诊断及优化

以营销收费数据库系统为例,对数据库的运行状况进行性能诊断分析,应用Ora-cle10g引入的AWR工具,收集存放于系统中的各种性能指标,对数据库系统运行中的主要等待事件、OS统计信息、存在问题的SQL语句等进行了分析,并给出相应的调整建议:更换性能高的存储设备、优化不合理的SQL语句、避免多表联接及全表扫描等。调整优化后,数据库性能得到明显改善,对系统高效、稳定运行起到了一定的作用。

基于高速公路货车收费数据库的全息样本遴选

为了确定与全年高速公路交通流量相似度最高的样本区间,为交通流量分析提供可靠的样本选择方案,以国内某省一年高速公路货车收费流水数据库的数据为对象,建立基于时间、空间、轴型三个维度的相似评价指标体系。采用欧氏距离、平面向量夹角公式以及熵权法来计算各样本与全年数据之间的离散度。结果表明:单一考虑某个维度时,结果有差异,无法代表整体特征;在相似评价体系下,离散度最低的样本分别是三月、第十八周和周一。

基于客户机/服务器结构的路桥收费站管理信息系统的设计和应用

本文介绍了客户机/服务器体系的结构和特点。探讨了在客户机/服务的环境下开发路桥收费站管理信息系统的方法和技术要点.

高速公路货流统计方法与实证分析

针对我国高速公路货流统计研究与实践的空白,采用事后分层随机抽样技术并结合高速公路收费数据库,研究中国高速公路货流统计调查方法。对高速公路货车提出收费车型结合轴型的组合分层方法;依据精度要求确定最低样本量计算方法;建立起适合按车型收费模式的高速公路的货流统计调查方法。为保证方法的可行性与科学性,以京沪高速公路为例,进行了实例应用。结果表明,方法具有较高的精度,能较为方便的进行高速公路货流统计,获得高速公路较为详细的货物运输产出的基础数据。

策略路由与动态DNS技术在校园网中的应用研究

本文系统地阐述了如何在多出口校园网中,应用策略路由(PBR)、网络地址翻译(NAT)、代理服务(Proxy)和动态DNS等关键技术,来实现不同的源/目的网段的数据包经由指定出口的发送/接收,以及不同网段域名的智能策略解析。本文在合理地利用CERNET和CHINANET带宽资源的基础上,为通过多出口校园网内代理服务访问收费数据库提供了一套解决方案。