BMW轿车数字音响AM收音电路

宝马轿车数字音响AM（调幅）收音电路如图1所示。主要由TU102组件为主构成。其内主要以一块LM1135集成电路为主组成。该IC内框图如图2所示。TU102组件及LM1135集成块各引脚功能及检测数据如表1和表2所列。

调频/调幅/辅助信道(FM/AM/SCA)收音电路

一、SCA广播和接收的基本原理 SCA辅助信道广播是利用原有调频广播发射电波的载频,在原调制的立体声复合信号中再加入一个以67kHz为第二载频,最大频偏为±4kHz的调频信号(即第二副信道信号),组成一个新的复合信号(其频谱见图1),再以此复合信号对载频进行频率调制(第二副信道对主载频的调制度为10％)后发射出去。这样便可在不增加发射功率的情况下,既传送原有的立体声节目,又从辅助信道传送其它信息。辅助信道技术参数见表1。

BMW轿车数字音响FM收音电路(上)

宝马轿车数字音响FM收音电路由调频头、调频中放，噪声抑制电路以及立体声解码电路等构成。

BMW轿车数字音响FM收音电路(下)

（2）中频放大电路该电路主要由IC101（DBL1018）集成电路为主构成。该IC各引脚功能及检测数据如表2所列。中频信号由DBL1018的1、2脚输入至IC内电路中的差分电路。然后，一部分经6级差分放大器放大后送至正交限幅器。限幅器输出的一部分输送给正交检波（鉴频）器;

新一代FM/AM立体声收音电路

到目前为止,几乎所有的FM/AM收音集成电路都是采用双极型晶体管工艺制作而成的。也就是说,这些电路都是由NPN或PNP的晶体管构成。而最近飞利浦公司采用了先进的BIMOS新工艺向市场推出了一系列FM/AM收音集成电路,其中有用于单声道FM/AM收音的TEA5710,有用于FM/AM立体声收音的TEATEA5711,还有用于数字调谐收音机的FM/AM立体声电路TEA5712。所谓BIMOS工艺,就是把双极型晶体管工艺与MOS场效应管的制作工艺结合起来,生成在一块晶片上。由于在这些电路中,加入了MOS场效应电路,TEA57××系列电路无论是在外围电路的设计方面,还是在电性能方面都较原有的双极型收音电路上了一个新的台阶。

收音机电路的装配方法和技巧

本文通过收音机电路的安装与调试,重点阐述收音机电路装配的基本方法和一般技巧,以提高模拟电子技术的实际应用能力。

德塞DS-628B型高级汽车音响收音电路（下）

常见故障检修思路。1．收音无声．但收音指示灯亮。从收音电路的结构可看出．C527、C528耦合电容以后的音量平衡、音调、音量控制电路．以及功率放大电路是整机收音和磁带放音的共用电路。如果放音正常，说明上述共用电路是正常的；在收音状态时收音指示灯HP101亮，说明机芯上的磁带／放音转换开关SA2接触良好，已将电源送到了收音稳压电路；AM和FM波段同时均不能收音，说明问题出在这两部分电路的共用部分。究其原因．主要有以下几方面。

G010648-07CD9088CB单片电调谐调频收音机电路

证书编号苏科鉴字[2000]第697号组织鉴定单位江苏省科学技术厅权属单位中国华晶电子集团公司地址无锡市梁溪路14号(214061)鉴定日期 2000.11.

G010653-07CD9088CB单片电调谐调频收音机电路

鉴定证书编号苏科鉴字[2000]第697号组织鉴定单位江苏省科学技术厅权属单位中国华晶电子集团公司地址无锡市梁溪路14号(214064)鉴定日期 2000.11.

《电子技能实训》教学改革

结合《电子技能实训》的课程改革，探讨了行动导向教学与四阶段教学法在《电子技能实训》课程中的综合应用，努力达到提高课堂的教学效率，培养学生的职业工作能力的教学目标。