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某电厂引风机改型方案研究 被引量:6
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作者 衡丽君 段坤杰 何长征 《节能技术》 CAS 2010年第2期187-189,192,共4页
基于引风机性能试验数据,提出引风机三种改型方案,并进行改型设计参数计算,对比分析各改型方案的技术特点,最终确定将甲侧引风机改造为Y4-60-14№25F风机;改造后风机效率提高12%左右,节电率高达20%左右,经济效益明显。
关键词 引风机 节能 风量 风压 改型方案
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四喷嘴水煤浆气化炉内衬膨胀缝耐火砖改型方案 被引量:1
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作者 张海龙 卢飞 张艳 《中氮肥》 CAS 2021年第2期15-19,共5页
某煤化工企业有8套四喷嘴水煤浆加压气化装置(8台四喷嘴水煤浆气化炉,六开二备),其气化炉燃烧室耐火衬里拱顶及上膨胀缝处气流流场复杂,耐火砖冲蚀严重,而上膨胀缝耐火砖运行时长(约8000h)较拱顶耐火砖运行时长(约16000h)短一个周期,正... 某煤化工企业有8套四喷嘴水煤浆加压气化装置(8台四喷嘴水煤浆气化炉,六开二备),其气化炉燃烧室耐火衬里拱顶及上膨胀缝处气流流场复杂,耐火砖冲蚀严重,而上膨胀缝耐火砖运行时长(约8000h)较拱顶耐火砖运行时长(约16000h)短一个周期,正常检修更换上膨胀缝耐火砖必须连带拆除整个拱顶耐火砖,不仅费时费力,而且需一并更换拱顶耐火砖,造成较大的浪费。经分析与研究,制定了膨胀缝耐火砖改型方案,经力学理论计算验证改型方案可行,膨胀缝耐火砖改型后,能够在不影响拱顶耐火砖安全运行的前提下独立更换膨胀缝耐火砖,有利于降低耐火砖更换成本,节约检修时间,并提高气化炉的运行率及有效备用率。目前该企业已完成2台气化炉膨胀缝耐火砖改型,其运行状况良好。 展开更多
关键词 四喷嘴水煤浆气化炉 拱顶耐火砖 膨胀缝耐火砖 独立更换 蚀损原因 膨胀缝耐火砖改型方案 可行性验证
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169mm动叶片改型方案的探讨
3
作者 于尔亮 《电气技术》 1989年第3期41-43,32,共4页
关键词 汽轮机 叶片 改型方案 169mm
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CZ-22型钢绳冲击式钻机改型探讨
4
作者 李萍 薛天跃 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 1997年第4期55-57,共3页
本文论述了CZ—22型钢绳冲击式钻机改进的必要性及其在施工中出现的主要问题和原因分析、改型方案的确定和论证,CZ—22型与CZ—22A型钻机的主要区别、改型机方案的实施、效果评价和论证。
关键词 主轴 冲击轴 钢绳冲击式钻机 钻机 改型方案
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航改燃机的改型设计概述
5
作者 赵祥敏 《科技风》 2014年第18期42-42,共1页
本文阐述了航改燃机的优点,并展开介绍改型工作的主要内容和特点。文中首先介绍了航机与燃机在设计要求上的差异,这也是开展改型工作的方向性原则。作者总结了我国目前常见的航改燃的改型方案。此外,本文还就改型工作中需要新研制的零... 本文阐述了航改燃机的优点,并展开介绍改型工作的主要内容和特点。文中首先介绍了航机与燃机在设计要求上的差异,这也是开展改型工作的方向性原则。作者总结了我国目前常见的航改燃的改型方案。此外,本文还就改型工作中需要新研制的零部件进行了分类和讨论,并在结束语部分对文章未提及的改型工作进行了补充概括。 展开更多
关键词 航改燃机 设计要求 改型方案 新研制件
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特高压杆塔接地装置冲击特性仿真分析 被引量:3
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作者 邓长征 赵习武 +3 位作者 童雪芳 冯志强 邱立 吴训松 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期74-78,共5页
由于模拟试验的局限性,难以对特高压杆塔接地装置的冲击特性进行全面的模拟试验.因此,本文利用仿真模拟的手段,采用CDEGS软件建立了方框型、方框带4根射线、方框带8根射线、方框带8根分叉射线等4种特高压杆塔接地装置的仿真模型,并计算... 由于模拟试验的局限性,难以对特高压杆塔接地装置的冲击特性进行全面的模拟试验.因此,本文利用仿真模拟的手段,采用CDEGS软件建立了方框型、方框带4根射线、方框带8根射线、方框带8根分叉射线等4种特高压杆塔接地装置的仿真模型,并计算分析了射线根数和长度、土壤电阻率、射线分叉角度等因素对冲击接地电阻的影响,然后针对方框带4根射线、方框带8根射线、方框带8根分叉射线3种接地装置分别进行了加装垂直接地体的改型,并通过仿真计算结果验证了改型后的降阻效果,其中方框带8根分叉射线的结构型式在加装垂直射线后,降阻率最大,可达到36.69%. 展开更多
关键词 特高压杆塔 接地装置 冲击接地电阻 改型方案 CDEGS 仿真分析 分义射 线
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EK1100/ZUD型汽轮机转子叶片断裂故障分析 被引量:1
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作者 张鹏 《炼油与化工》 2016年第3期42-45,共4页
汽轮机转子末级叶片断裂,采用计算、强度分析、振动分析和测频等方法,找出叶片断裂的原因为多源疲劳断裂。由于叶片安装时没有挤紧,致使叶片松动,叶片与转子发生低频共振。在蒸汽弯曲应力的作用下引起疲劳破坏叶片最终断裂。通过更换叶... 汽轮机转子末级叶片断裂,采用计算、强度分析、振动分析和测频等方法,找出叶片断裂的原因为多源疲劳断裂。由于叶片安装时没有挤紧,致使叶片松动,叶片与转子发生低频共振。在蒸汽弯曲应力的作用下引起疲劳破坏叶片最终断裂。通过更换叶片和拉筋材质、修改叶型,改变叶片频率、在拉筋孔处加上凸台等方法对叶片进行技术改造,投入使用后,该汽轮机运行平稳。 展开更多
关键词 叶片 断裂故障 疲劳断裂 低频共振 改型方案
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